新・駅長日誌

ネタ枯渇気味につき「取って出し」の状態で参りますクラ駅長です。

「リーチ」というのは、あと１回行けば達成という意味で…
ぁ、只見線とか震災不通区間が「まだ」ですが、震災関連は不可抗力だし
福島は私の脳内では関東なんです。


そんな感じで、まずは仙台まで飛行機で移動。
ココから乗り鉄スタートとなります。
…空港と鉄道駅が直結してるって、
何と有り難い事でしょう。全部こうだとイイのに。
では一応、プレな行路ですが…

仙台空港0951---名取1005　普通1317M
　　仙セン721系×２両
名取1023---仙台1037　普通1319M
　　仙セン721系×２両
仙台1141---小牛田1225　普通2539M
　　仙セン719系×４両


一応は名取で１回改札を出たのですが、例の「３日間乗り放題の切符」は
日付印を押す所が無かったから別にスルーでも良かったのかな？
…と、仙台駅が色々と工事中で、蕎麦屋は閉まってるわ通路は狭いわ
で少し難儀しました。まぁ一時的なモノでしょうが。


…ココから３方向に路線があるから、
３度目の小牛田駅です。

女川町の復興イベントで石巻線方面へ
行った時は、仙台から渡辺さんと
歩王さんが一緒で、若いお姉さんが
１人で座ってた719系のボックスシートに
お邪魔して旅番組ばりの鉄談義
（地元の歩王さんによる詳細な車窓解説）
をしてたら、お姉さんに途中駅で逃げられた
事を覚えてますが…
もうすぐ３年になりますか。

ぁ、今日は昼間から飲んだくれてます。

今日は時間があるので、その時は無かった駅の両側を結ぶ自由通路に
上ってみました。













小牛田の気動車基地がよく見えます。
社員旅行でも乗った風っこ号と、マンガッタンライナーも居ますね。
小牛田を示す所属表示の「仙ココ」が、何となく可愛くて昔から好き。













小牛田から先の東北本線が未乗区間なので、今日は北に向かいます。

小牛田1250---一ノ関1338　普通531M　仙セン701系×２両

瀬峰は確かソノ昔、仙北鉄道という軽便鉄道が接続したましたよね？
当然、本で見ただけの知識ですが。


ここらで今回の初駅弁。
仙台駅で買ってきた
牛タンと牛すきの
「牛ぎゅう詰め」
というの。

…仙台は牛タンが名物
だと言いますが、
牛一頭からタンだけ
取ってるワケじゃ
ないでしょ？
他の部位も美味い筈
なのに、何でかね？

…と下らない事を考えてるうちに一ノ関に到着。乗り換えです。













一ノ関1443---花巻1535　普通1541M　盛モリ701系×２両

いつの間にか岩手県に入っておりました。同じ701系ですが
盛岡カラーです。…そしてココも、ゆるキャラが氾濫気味ですね。
大筋の予定では北上で北上線に乗り換えるのですが、
乗り潰しの都合上、一旦花巻まで行って戻る格好になります。













昭和の時代、新幹線が出来るまでは、
大動脈の一旦を担っていた東北本線も
今ではすっかり静か。

でも線形と軌道は一級品ですね。貨物列車の方が多い印象です。
平泉か…中尊寺とか見た事ナイので、生きてるうちに一度は
行っときましょう。

そんな感じで、間もなく花巻に到着です。…ってか秋の東北、
すっかり寒い季節ですよね。上着持ってきて正解でした。

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