新・駅長日誌

先日、空港の待合室でテレビを見てたら
こんなニュースをやってました。

…冷凍マグロで人を殴って逮捕された
人がいるらしい。
何かの弾みで相手を殴りたくなった
として、たまたま手近にあった固いモノ
が冷凍マグロだったんでしょうか？

被害者は軽症で済んだらしいですが。

日々、猫に殴られつつ生きてるような私ではありますが、世の中って
広いんだなあと感心しましたクラ駅長です。

さて、しなの鉄道を乗り終えて、軽井沢まで来た私ですが…ココからは
バスで横川へ向かいます。（軽井沢駅0659---横川駅0733）

当初は新幹線で高崎まで出る予定だったんですが、夜行バスの早着で
しなの鉄道も早まった結果、変更になりました。













かつては日本最大の鉄道の難所だった区間ですが、新幹線の開通で
ソノ役目を終えてしまい（元々、貨物輸送も少なかったのか？）
今は連絡バスが細々と運行されているだけなんですね。

…定期便は日に７往復か。普通に来ると連絡が悪いのが欠点なの
ですが、朝一だから良すぎて、ソレとて余裕がなくて困ります。

軽井沢…初めて来ましたが、高級別荘地らしい広々とした風景ですね。


市街地を抜けると、
「碓井バイパス」
と呼ばれる国道
18号線を走ります。

元々の鉄道路線に
近く、有名なメガネ橋
などが見れる旧道は
季節運行の便のみ
が通るらしいです。

…期待してたんですが残念。
地図で見るにバイパスでも凄くウネウネしてますね。
如何に高低差があるのかがよく分かります。













という事で横川着。ココから再び乗り鉄です。
…信越本線で高崎へ。ぁ、国鉄塗装だ。
コノ辺には結構残ってるイメージです。

横川741---高崎814　普通130M　高タカ115系×４両


この後は高崎で降りて上信電鉄に乗り、
渋川から吾妻線に乗る予定ですが…

窓口がまだ開いてナイので、
車内で車掌さんから切符を購入。

吾妻線の終点、大前までの営業キロが
ギリギリですが100kmを越えるので、
通しで買って高崎は途中下車にします。














そんな感じで高崎に着いたら、社長も気にしてた「スワローあかぎ」
が入線してました。…上野行きですね。

地域的に私は恐らく、コノ先も乗る機会は少ないと思うのですが…
 この「スワローサービス」というのの制度が何度読んでも
よく分かりません。…指定券がなくても座っちゃっていいの？

本来の持ち主が来たら譲れとは言うけどさ、そいつが泥酔して
寝込んでたりしたら除けるのに一苦労だろうし、夏場とか
「前の人の体温が残ってて気持ち悪い」って状況もあるでしょうね。

ちなみに、平日の朝ラッシュの時間帯にしてはガラ空きでした。
途中から混むのかも知れませんが。


そして高崎と言えば…
レアな駅弁として張られる「朝がゆ」！

とにかく個数が少なく、早い時は７時
過ぎに売り切れると聞いてましたが、
最後の一個が残ってたので、頂く事に
しました。ホントにシンプルなお粥です。

…朝食としては少し物足りないけど、
朝らしい雰囲気と共に味わうモノかと。

ではココからまず上信電鉄の旅に参りましょう。…もう乗ってますがね。

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