新・駅長日誌

ある知人とメールで話してたんですが、ＪＲ四国やＪＲ九州で発売してる
「バースデーきっぷ」ってのがありますよね。
…曰く、アレはカップル２人で使うもんであり、一人だと
「ぼっち専用キモ鉄きっぷ」と呼ばれるそうな。

じゃあ私も誰か相手を探せばイイって事で、誕生日が近い人と
カップルで行くとすると…
ぁ！つるぎさんと私は一日違いじゃん。

ぇ、お前は良くてもあっちが困る？
なかなか上手く行かないクラ駅長です。

さて、孤独に旅を続けております筑豊乗り鉄シリーズですが、
平成筑豊鉄道に戻ってきました。

田川後藤寺1320---金田1332　普通1320D　400型×１両
金田1334---行橋1432　普通2229D　400型×１両













マスコットキャラクター「ちくまる」のラッピング車両に当たりました。













車内もこんな感じです。モケットにプリント生地が使われてるのは
境線の鬼太郎列車でもありましたね。流行りだな。

ソレはいいとして、車内に謎の空間があるんですよ。何ですかコレ？
例えば車椅子のスペースなら、そう書いてありますよね？…何もナシ！


ああ気になる。…取り敢えず、
ココに座ったらダメなようです。
金盥（たらい）とか落ちてくる？

そんな感じで発車。

田川伊田方面は、本線に当たるので
複線ですね。相変わらず対向列車は
あんまり来ないのですが…。



その田川伊田駅で、一旦ＪＲと合流
して彦山川を渡り、ソノ先で再び
分岐します。

戸籍とか保安設備とか、ソノ辺の
区分はどうなってるんだろう？
一瞬だけＪＲに乗り入れる扱い
なのか…相変わらず細かい事が
気になります。














分社化後に新設された上伊田駅を過ぎると
再び線路が離れて行きます。

…前日にＪＲ側を乗ってる筈なのですが、車両の構造上（キハ47だった）、
かぶり付きが出来ないので、詳しく見てませんでした。なるほど。


んで今日の本題ですが…
この路線には「赤」という駅があるんです。

最初に書きましたが、平成筑豊鉄道では
駅のネーミングライツをやってますから、
ココの権利を買って例えば

「木村裕子の
イメージカラーは？」

みたいな名前を冠する！
…社長、イケますよコレ！上手い具合に「空いてる」みたいですし。

社長は常々「木村駅が存在しない、欲しい。」って仰ってますからね、
コレも一つの案だと思うのです。もし聖地巡礼で賑わえば、
こちらの売り上げにも貢献出来るじゃナイですか。

という事で、社長には「ネーミング権取得」を目指して物販に励んで
頂けたらと思います。…みんな協力するよな？


ぁ、忘れてた。
社長の大ヒットデビューシングルである
「鉄ヲタだって人間だぁ！」に登場する
勾金駅もコノ路線にありました。
…「赤」のインパクトが強すぎて。
北海道の雄信内と合わせて制覇です。

暫く行くと、筑豊のシンボル香春岳を
ようやく横から見る事が出来ました。



という事で日豊本線の行橋に到着。

複雑に絡み合った筑豊のローカル線も
かなりの区間を消化する事が出来ました。

九州は「旅名人」が通年で使えるので、
18シーズン以外にまた乗りに来ようと
思います。（…ってかソノ時はそう思ってた
のですが、事情があって前倒しが入る。）

では乗り鉄報告は一旦置いといて、折角の
北九州ですから、門司港の鉄道記念館へ
でも行ってみましょうか。

ぇ、大して変わらない？まあそうですね。

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