新・駅長日誌

…先日、皆さんが社長出演のライブを堪能してた日、何気に仕事してたら
タクシーの売上最高記録を更新してしまったんですよ。













日中から殆ど止まらずに走り続け、15時で２万円、明るいうちに３万円と
記録を伸ばし、最終的に６万円を越えて…
売上金がケースに入らなくなり、コンビニ袋にブチ込んで事務所へ
持って行くハメになりました。…まぁ1000円札が多いからなんですが。

ぶっちゃけ東京や大阪などの都市部でも、コノ数字はナカナカ出ません。
実車回数46回も新記録です。

…ライブには行けませんでしたが、こんな日にタクシーを休んでたら
生活が成り立ちませんから、ある意味「木村業を休んで正解」だったと
自分を慰めてるクラ駅長です。

さて鹿児島本線です。熊本駅で小休止した後、再び乗り鉄ですが…。

熊本1432---荒尾1519　快速「くまもとライナー」　4238M
熊クマ815系×２両

熊本を発車したら、暫くは新幹線の高架下を走り、郊外に出て西南戦争で
有名な「田原坂」を越えます。













…九州って「原」を「はる」と発音する地名が多いですよね。
私の地元に近鉄の「田原本線」というのがありますが、「たばるほんせん」
と読まないでね。


…で、次の乗り継ぎが問題なんですよ。
荒尾～大牟田～銀水の区間なんですが。

時刻表で見る限り、接続列車の方が早く
出るのに、行は後の方に書いてある。
コレって乗り継ぎ出来るの？

…時刻表上に於いて、主要駅でない
一般的な駅の時刻表記は、発時刻で
書いてあるのが基本ルールですから

ソコに「からくり」がありまして、先行列車が早着するけど、発車は接続の
門司港行きを待ってからという事になります。
…だから大牟田では無理だけど荒尾なら乗り継げるという事。













という事で、荒尾で慌しく乗り換え。
続く大牟田の停車時間も少ないので、
列車がまだ撮れてませんが。

荒尾1515---小倉1734　快速4256M　門ミフ813系×６両
…大牟田駅の駅名表示って、国鉄時代のままのような気がします。













ココから福岡市内…博多方面へは、西鉄との競合区間ですよね。
東の京浜間、西の京阪神間と同じように、ココでも激しいバトルが
繰り広げられてる事なんでしょう。

…露骨に「こっちへ向けて」看板が出てますな。
駅間は私鉄の方が短いのはドコも同じ？上手く分業出来てるのかも
知れません。

イイお天気で、そろそろ眠い時間帯ではあるのですが、
ビールを我慢した分、ちゃんと色々見ておかないといけませんよね。

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