新・駅長日誌

先日、木村鉄道の連休の運行計画の全てが出揃ったワケですが…
私の概ねの流れも、そろそろ決まりつつあったりします。

私に関しては28日の秋葉原と、29～３の十五夜の２以外の４日間が
勤務予定？となります。
…後半のも各イベントも捨てがたいのですが、流石にレギュラーの仕事
をソコまで休むワケには行かないと言うか…
「走って幾ら」ですから、観光需要の多そうな時には奈良に居ないとね。

で、28日の早朝から出かけて、東京～名古屋で３連泊するから、
各種の用意は26日までに済まさないとダメなのですが
（裁縫モノを２点、動画DVDを１本、各種印刷物が数点）。

…昔から提出物の類は、期日的に追い詰められないと出来ない
クラ駅長です。…まぁ何とかなるとは思いますが。

さて宇部線と小野田線の続きです。
普段だと「現地まで夜行バス→乗りながら帰ってくる」のパターンが
多いんですが、今回は何故ココで一泊なのか？













一応は検討したんですが、大阪から宇部方面へ夜行バスで行こうと
すると、こんな感じになるんですよね。
…バスが着くのが「宇部中央」というバス停で、駅前じゃナイのです。
距離は500mぐらい、時間の余裕が14分という事になる。

んー…理論的にはOKでも、初めて行く土地だしバスが時刻通りに
着くとは限らない（夜行バスって大抵は早着しますが…）。
で、御存知のように長門本山の支線は１日３往復ですから！
…危険回避のため、こんな感じになりました（18きっぷも残ってたし）。













朝起きて外へ出たら、ホテルの真ん前が大手化学会社の本社工場！
…どおりで平日なのに矢鱈と混んでる筈ですわ。

改札で判子を貰ったら「コレはレア物ですね！」って…現業さんに
言われたりしつつ、乗り鉄を開始です。

宇部新川0703---雀田0716　普通1225M　広セキ105系×２両













小野田線の正式な区間は居能～小野田と雀田～長門本山（支線）、
その居能を出るとすぐ、厚東川を渡ります。


雀田で貴重な３往復（朝２往復、夕方１往復）
の本山支線に乗り換え。

去年の年末に社長も訪れてますが…
社長の時刻表も、かなり使い込まれてます
ねぇ。次回から私がサイン書きましょうか？

ってか、女１人で夜にココへ来たのか！
遠くから見たら女子高生に見えるんだから
補導されますよ。

そんな感じで乗り換え。
雀田0725---長門本山0730　普通1323M
広セキ　クモハ123×１両