新・駅長日誌

東京から奈良へ仕事の出張で来たＯＬさんが、仕事先からホテルへ
戻る前に、「夜景が見れる所で写真を撮りたい」って言うので、
興福寺とか浮御堂とか、ライトアップの建物がある所を１時間ほど
「ミニ観光」で走りました。

私は元写真部なので、夜景スポットはアングルまでよく知ってるし、
簡単な「夜景の撮り方講座」をやったりして…ＯＬさんも「見て見てー！」
って感じでデジカメのモニターを見せてくれたりして…デート気分で
楽しいひとときでした。

こんな素敵なお客さんばっかりだったら幸せだよなー。…って！
う、浮気じゃなナイですからね。社長！コレも仕事のうちなのです。
いやー、大変大変。


さて、長かった（精神的にも）２時間半がやっと
過ぎ、次の列車がやって来た大糸線ですが…

ホームの端から望遠＆画質目一杯で
撮ってみました。んでトリミング。
何となく様になってるように見えますか？
…進入速度の遅い普通列車だから撮れたけど
特急だとヤバいよな。

ヤナバスキー場前1244---松本1419
普通5328M　長モト　E127系×２両















この先も、各駅での停車時間が短い所が多くて、碌に撮れなかった
ですが、信濃大町を経て右手に八ヶ岳を望みつつ走ります。
…何か髪型がヘンですよね。面白がって雪で遊んでたツケでしょうか。

所で「大糸線」ってのは「大町～糸魚川だから」っと事で合ってますか？


という事で、すっかり見慣れた松本に到着。
今回は接続がギリギリでったんで
「山野草」の蕎麦を頂くヒマもなく乗り換えです。

あとは消化行路で、塩尻～中津川～名古屋
経由で帰るのですが、報告としてはココまでに
しておきます。…酔いが回って殆ど寝てたし。

ってか中津川の乗り換えがヤバかったよな。
危うくそのまま折り返す所で…
タダでさえ本数が少ない区間だから、
エラい事になります。


…っと、そんな所で私も社長に倣って今までの経過をまとめるべく
「乗りつぶしオンライン」で集計してみました。


んー…偏ってますねぇ。

北海道は全くの未知だし、九州は
何年か前に夜行バス＆レンタカーで
阿蘇へ行った時の「熊本～博多」の
特急移動だけだし。


東海と西日本が９割超。四国も割合は低いですが、残ってる距離は
西日本より少ないのね。…東日本が半分を超えてたのは意外。
全体で57.1％か。そんなに低い数字でもありません、中堅所？


地図にすると、こんな感じらしいです。

先述の通り、今年の目標は西日本と
四国の完乗、東海は名松線だけなので
復活したらすぐ行きます。んでＯＫ。

あと、一部に「乗ったけど自分ルール
から外れてる」区間も含まれてます。
…夜間だったり特急利用だったり。
コレはヒマを見つけて改めて行きますが、
東北なんかは時間かかりそうだよな。



それと、近いんですが桜島線と関西空港線がどうもアヤフヤと言うか…
覚えてナイのです。コレは近日中に潰しとこう。

当たり前ですが、段々と地理的な難易度が上がりますよね。
まぁ気長にやりますが…え、私鉄版もあるんですか？

そんな感じで、また次の行路を考えつつあるのですが、何故か手元に
浮いてるお金が88,000円程あるんですよねぇ。何コレ？

来月はソレで行けそうだな。…適当にお楽しみに。

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