新・駅長日誌

…ソレはそうと、私の夏季の「青春18きっぷ」は、どう使えばいいんでしょ？
あと４回分なぁ…え、自分で考えろ？

もう無職ではナイので、春のように気楽に旅する事は出来ないので、
今の所、「萌カーニバル」で横浜まで行ったアレ１回だけなのですが…
もし行けたら木次線とか乗ってみたいクラ駅長です。

さて、先日の「隼駅まつり」ですが…













奈良を朝の３時50分に出て、
中国自動車道から国道29号線を走り、
約４時間半で若桜駅に到着。

…集合場所の郡家駅に駐車場が確保しにくいので、
今回の「若桜鉄道乗り鉄」は終点側からの出発になります。













「タクシーもどき」は隣接する道の駅に置いて、徒歩で若桜駅へ。
…硬券の切符を買ってホームへ入ると、いきなり「案山子」がお出迎え！
若桜鉄道では、各駅にご当地名物の案山子が置いてあります。


…構内に留置されている12系客車は
JR四国からの譲渡車両。
何気にグリーン車に改造されています。
SLが復活した暁には、その活躍が
見られるのでしょうか？

ついてるサボの「わかさ」は、実は
意味が違うかも知れないのは内緒です。















そして3301号に乗車。
…転換クロスシートなのですが、一箇所だけ
妙にシートピッチが広い場所がありました。

カラオケも装備されてるこの車両は、イベントに使ったりとかするだろうし
恐らく、ココだけ座席が９０度の位置で止められるとか、そんな意図
なんだと思われます。…私の足が短いんじゃナイぞ。

シートのカバーが、あったりなかったり、敗れてたり…その辺が
ローカル私鉄ならではの「味」ですよね。


適度にクーラーは効いていますが、
照り付ける日差しの強い事！

車窓の緑が一層濃く見えますよね。

そんな夏景色の中、ノリビリと揺られて
走る乗り鉄は「旅気分」の最高峰。
今回も、すっかりイイ気分でJRとの
接続駅、郡家を目指します。


…社長はドコへ行ったんだかなぁ？

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