新・駅長日誌

京都駅から在来線…主に新快速で東へ向かおうとすると、２番線・
３番線のホームから乗る事になるのですが、ココは割と古い設備が
そのまま残ってたりするんです。



正確には分かりませんが、コレは恐らく昭和初期ぐらいに流行った
建築デザインでしょう。複雑に配置された鉄骨と、木製の屋根が
巧みに配置された構造になってますね。新しい通信機器のケーブル
とのミスマッチも面白い所です。

…京都駅は新幹線側を除いて高架化されなかったし、烏丸口に新しい
駅ビルが出来てもココは手付かずのままだったワケですな。

デッキつきの茶色い電気機関車が牽く、長編成の客車列車なんかを
想像して、つい空想に浸ってしまいそうになるクラ駅長です。

さて先日、伯父の葬儀に関する色々で旅行が延期になったハナシを
しましたが、ネタのストックがヤバい事もあって、実家から車で動ける
範囲で何か出来ないか？という事で、三重県の伊勢奥津駅へ行って
きました。



何度か訪れてる駅ですが、周知の通りココは松阪から出るＪＲ名松線
の終点の駅です。

過去には駅ノートが設置されておりましたが、コレはＪＲ東海でも地域
の自治体でもナイ誰かが設置した「野良ノート」とされるモノで、管理が
悪かったのか去年の暮れに「一斉撤去」という事になったんです。



…しかしソノ後、Twitter上で「駅ノートがあり書いた」という投稿が確認
されておりましたので「復活したのか？あれば描いてこよう」という発想
で出かけてみました。

古い木造駅舎をリフォームした感じのキレイな駅です。駅舎内の画像
の左奥にカウンターのようなモノが設置されており、駅ノートは元はココ
にあったのだと思われます。

…パンフレットの類や、名松線の色々を紹介したファイルなどはあるん
ですが、やはりナイかな？カナリ探した積りなんですがね。



取り敢えずは駅の周辺を見てみましょう。よく知られた事ですが、ココ
には蒸気機関車時代の給水塔が残っております。

…説明書きの所に古い写真が添付してありました。C11型ですな。
現在は大きな樹が生えてしまってる付近に、停泊用の車庫があった
感じになるんでしょう。

ちなみにココは転車台が無かったようで、松阪方向へはバック運転で
戻る感じになる？駅舎内にはそんな写真もあったように思います。


奥津は鉄道開通以前は、大和国
から伊勢方面へ至る伊勢本街道の
宿場町だった所です。

…現在もソノ当時を思わせるような
街並みと建物が残ってますね。

駅から少し行った所の「ぬしや」と言う
雑貨屋さんが、ホントにソレらしい
雰囲気を残しています。

…鉄道が普及した後の時代でも、昔はこんな感じの「商人宿」が各地の
駅前にあったイメージですね。


…という事で「駅ノートが無かった、
残念だなあ。」で済ますのは勿体ない
＆ ネタにならないので、帰って自分の
スケッチブックにソレらしい絵を描いて
みました。

何度かブログでも触れたと思います
が、学生の頃の徒歩旅行でココを
通るので、思い出深い駅なんですよ。

例によって駅と「ぬしや」は数十メートル離れており、こんなに近く
ありませんが、デフォルメしてます。

…しっかりと管理される事が保証された状態で駅ノートが復活したら、
貼りに行く事にしましょうか。

では続けて、明日も同趣旨で繰り上げ訪問となった駅の報告です。

※→次回に続く

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そんな感じで紀州鉄道の西御坊から和歌山（市内）に戻ってきました。
続いては和歌山線に乗り換えて船戸に向かいます。



…和歌山線ってのは奈良からも直通列車が走ってますが、アリバイ
トリックのネタ（南紀殺人ルート）になるぐらい、とにかく時間が掛かる
ので、特に用事が無ければ乗らない路線です。

すっかり定期運用が絶滅したと思ってた日根野の117系が、まだ走って
おりました。…４両編成で、五条までの駅はICOCA対応でもナイのに
ワンマン運転です。無札乗車対策は大丈夫なんでしょうか？

コノ辺だとまだ和歌山市の通勤圏な感じで、15分程度で到着しました。



…色々やってるうちに、すっかり暗くなってきました。２面２線の交換
可能な駅に、昭和っぽい木造駅舎があるオーソドックスな駅でした。

ココから五条方向に大きくカーブした先に、紀ノ川を渡る鉄橋がある
ので、鉄橋を渡る列車の走行音が少しズレた所から聞こえてきます。



駅舎内と反対側の待合室には、地元の中学校の美術部の生徒さんの
作品だという大きな絵が飾られています。

…付近には紀ノ川が流れてるので、昔は近くに渡し船屋さんが営業
しており、「船戸」という地名はソレを入れておく小屋があった事に
由来すると聞きました。

右のは銀河鉄道とか、そんなイメージでしょうね。夢がありますな。



駅ノートは駅舎内にあります。…しかし虫のフンみたいなモノによる
汚れが目立つのと、古い方のノートは途中の絵が持ち去られてるのか
明らかに枚数が足りない感じで、あまり状態はよくありません。


過去作はひさの先生、
マガトロ卓也さん、
なゆらびさん、ケンさん、
隼のぶをさんのを確認。

河合野好さんはコメント
のみ残されてます。

※一部画像を加工して
おります。


私の分は、やはり紀ノ川の渡し船
が印象に残ったので、和船に乗る
ぱのろ＆てんです。

…川と平行に走ってるから、渡し船
でナイかも知れませんが、昔は川を
利用した水運業もあった筈でしょ。

尚、駅から紀ノ川までは200m程度の
距離があり、こんなに近くナイです。

イメージで勝手に構図を変えてもいいのが、絵の面白い所だと最近
知りましたので、敢えてこんな感じ。電車も旧塗装な。

…旅行が中止になったので、いよいよケツカッチン状態になってきました
が、何とか仕切り直しを考えてますので、適当にお楽しみに。

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…予定してた北陸地方の旅が中止になったので、手持ちの駅ノートの
ネタを捌いて繋いでいくしかナイのですが、続けて和歌山県です。

日本一小さな私鉄（距離で芝山鉄道にソノ
座を取らても、規模としては相変わらず？）
として知られた紀州鉄道です。

…数年前の木村イベントやら、紀伊御坊の
商店街にキハ603号の保存車体を使った
飲食店が出来たりで何度か訪れてる所では
ありますが、今回はいよいよ駅ノートです。

御坊までは和歌山から普通電車で約１時間。

…特急「くろしお」で行ってもイイ所かも知れ
ませんが紀州鉄道との接続を考えると意味
がナイ場合が多いと思いますクラ駅長です。

今回は紀伊御坊周辺はスルーして、直接終点の西御坊へ行きました。



…相変わらず、いつ倒壊しても不思議でナイ雰囲気の駅舎です。
踏切と気動車１両分のホームと、ソノ先の車止めまでがギリギリの
線路と、やはり「ココが最少」として間違いない雰囲気の路線だわ。

何かの観光キャンペーン用なのか、新しい駅名票が追加されており
ました。…コレだけが浮いてる感じですが絵には入れないとね。



天井が低く独特の雰囲気の駅舎内です。また何やら新しいオブジェ
のようなモノが追加されてましたが、コレは何のアートなんでしょう？

夜になったら電球で照らすんであろう事が伺えます。…今日はコノ後、
和歌山線の船戸駅にも廻るので、ソレまで待ってる暇はナイですが。



正確に模写すると「パースが狂ってるぞ」と言われかねない感じに
傾いた建物です。…そんな裏口を出ると、前回は更地だった所に
新しいお家が建ってました。

…ぃゃ、民家でなく小さいけど小洒落た雰囲気の料理屋さんかな。
相変わらず「この隙間の奥が駅の入口」だとは思えん所ですな。



駅ノートはコノ駅舎内。ベンチの間に小学校の教室で使うような机
があって、ソノ上に置かれてます。…つまりココで描くワケだな。
…小さな会社なだけに、もしかしたら公式ノートなのかも知れません。

前回は複数の絵師さんの作品が見られましたが、更新されたようで
目立つモノは河合野好さんの１点だけでした。


さて私の分です。やはり難しいけど
特徴ある駅舎を描きたかったのと、
モデルのぱの＆てんが来てる赤い
ワンピースはココで木村イベントに
先立って、物販用の写真の撮影を
（よっしーが）やった時に社長が
着てたやつをイメージしてみました。

のろは今回は特に出番がナイので
自販機の奥に隠れております。

…そして物販商品のうち、サービスサイズの５枚組の写真をお持ち
の方があれば見て頂きたいのですが、西御坊駅の駅名票と一緒に
撮ったものの社長が、デジカメを持ったままなんですよ。

コノ辺が「よっしーの限界」と言うのか、木村鉄道には写真の得意な
人が多いんだから、誰かに代わって貰えばイイのに。と思うんですね。

以前から私も気になって仕方ナイので、敢えて再現してやりました。

尚、今回分から絵の記録にデジタルスキャナを導入しております。
…今まではデジカメでやってた所ですが、やはりムラが多くてキレイに
記録できない場合が多くて。ソレについての詳細は後日ね。

そんな感じで和歌山県もカナリ埋まってきましたが、続いては同県
では数少ないＪＲの駅…和歌山線の船戸に向かいます。

※→次回に続く

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