新・駅長日誌

…色々とやってるうちに、すっかり過去の話になってしまいましたが
9月4日に台風21号が関西を直撃した日の事です。



お昼頃から鉄道が全て止まったので、矢鱈と忙しくて前回の台風の日
に続いて、また京都が出てしまいましたクラ駅長です。

…外国人の親子連れさんでしたが、海外から来てしまうと「台風が来そう
だからヤメとこう」という発想は湧かないんでしょうね。

またしても高速道路が恐かったですが、時速50キロぐらいで無事に走り
ましたよ。…「Good driver！」とか褒められましたが。

さてえちぜん鉄道の旅です。引き続いて勝山駅におりますが、最後に
駅舎内を詳しく見て帰る事にしましょう。



建物の1/3ぐらいがカフェに改装されています。…和歌山電鉄貴志駅
の「たまカフェ」にも似た雰囲気ですが、流行りなんでしょうね。
こちらも天井が高いので、開放的かつレトロさを感じる造りでした。



お店の一角に、古い写真や鉄道用品などが展示されています。
…1974年まではココから更に越前大野方面まで線路が通じており、
勝山駅も終点ではなく交換設備と引込線を持つ途中駅だったんです。

昭和のローカル私鉄の駅というのも、鉄道模型の小規模なジオラマ
でよく見るネタですが、いつかこう言うのも作ってみたいな。



ガラスケースに入ってる古い鉄道用品。…もぅ色んな所で色んなのを
見てきた気もしますが、左の茶色い箱みたいなものは、信号機のテコ
…切り替えスイッチのようです。

「京福大野行」という発車案内は、先述の通り越前大野方面への線路
があった頃のモノでしょう。

…あと10年早く生まれてたら、もっと色んな風景が見られたのかな？
と、世代に拘わらず持つ「鉄ヲタあるある」が出てしまいそうですね。



そんな勝山駅ですが、2004年に文化財登録を受け、2013年に現在の
ようなスタイルに改装されました。

…折角ですからカフェでコーヒーとケーキなどを頂いて行きましょう。
１杯ごとに水から沸かして抽出するという、本格的なモノでしたよ。


…いつまでもノンビリしてるワケにも
行かず、次の電車で比島へ向かい
ますが、先述の通り日中のパターン
ダイヤでは半分の列車が通過して
しまう駅です。

窓口で切符を買おうとして（券売機
ではナイ）「比島まで」と言うと、年配
の駅員さんに「ハァ？」と２回ぐらい
聞き返されました。

…Wikipediaの資料によると比島駅の乗降客数は見事に「０人」！
切符も滅多に売れないのでしょうね。しかし隣の駅を訊き返すなよと。
果たしてどんな駅なのでしょうか？

※→次回に続く

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…帰ってきましたクラ駅長です。



昨日は朝に穴水を出発して、のと鉄道の更に奥…珠洲～蛸島～輪島と
廃線跡を探り、駅の跡地２箇所にある「廃駅ノート」を描いてきました。

降ったり止んだりのお天気でしたが、予定してた分は全て回れたかな。
結局２日半で丁度1,000km程度走りましたわ。

…コレで何とか、予定してた北陸地方の色々がようやく片付きました
ので、取り敢えず気持ち的にも落ち着いた感じですね。

さてえちぜん鉄道の旅です。福井から勝山永平寺線に乗って、終点の
勝山に到着しております。古い駅舎や他にも色々と残ってる駅なので、
ココからはカテゴリーを「鉄道保存施設」に変えて行きたいと思います。



勝山駅の駅舎は大正３年の開業当時の建築だという事で有形文化財
の登録を受けております。

…最近、鉄道関係の施設も文化財登録されるモノが増えましたね。
以前なら「すげー！」と思ったもんですが、北条鉄道に出入りして
あの状況に慣れてしまうと、何となく感覚が麻痺しておるのは事実。


ロータリーの真ん中では大小２匹の
恐竜さんがお出迎え。

当たり前の話、恐竜ってのは骨格は
化石として残ってますが現代人は誰も
ソノ実物を見た事がないワケです。

色がこんな感じだったかどうかは
全くの推測なんですよ。…単に現在の
爬虫類などを参考にしただけでしょ？

…もしかしたらパンダみたいな白黒のが居たかも知れんし、国鉄の
湘南色みたいなツートンカラーだったかも知れず…そう考えると夢が
一層ふくらむというもんです。…ぇ、気持ち悪い？


そして駅前広場の脇に、古い車両が保存
されておりました。

…屋根と柱があるので全体を撮りにくい
のですが、電気機関車？と無蓋貨車が
連なった２両編成になってますよ。

こういうモノに意図せず出会うと特に嬉しい
もんですが、先日行った三国港の駅に写真
だけあったのを見ておりました。

…現存しても恐らくは車両基地などで保管
されてるんだろうと思ってたら、こんな所に？



説明によると機関車はテキ６型。…コノ手の小型機関車は「デキ」という
記号が振られる場合が多い気がしますが「テキ」って何だろう？

…機関車というよりは動力つきの有蓋貨車みたいなスタイルですが、
開業間もない頃からの古豪で、1974年に廃車になった後も車庫内の
入れ替え用などに使われてたそうな。



無蓋貨車はト68号と言い、コレまた大正期からの車両です。
…田舎のローカル私鉄だったから、車両もノンビリ走って傷みも少なく
長持ちするのかも知れません。

やはりココにも保存会があって、定期的に車内も公開されてるらしい
です。そして資料によるとコレらは何と動態保存車。
…確かに「勝山駅 動くテキ６ 保存会」と書かれておりますわ。

今回は駅ノートがメインなので、勝山駅はオマケの積りで来たのですが
予期せず珍しいモノを見る事が出来ました。では再び駅舎内に戻ります。

※→次回に続く

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…北陸地方の駅ノートと廃線跡の分割第３段、本日は石川県穴水町より
お送りしておりますクラ駅長です。



13日は日中に実家へ帰る用事があったので、夕方に奈良を出て深夜に
七尾市に到着。短時間なので泊りはインターネットカフェにして、朝から
のと鉄道に３箇所ある駅ノートを描いてきました。

（※…画像のおそ松さんは私が描いたワケではありません。）

…こう言う無理のある旅行は久し振りです。今の所はまだ大丈夫ですが、
年齢的に段々とツラくなって行くのでしょうね。

さてえちぜん鉄道の旅ですが、引き続き勝山永平寺線に乗っております。



途中から九頭竜川が寄り添うようになってきます。川岸に近い駅の名前
が「小舟戸」なんてのは、和歌山線の船戸と同じような由来でしょうね。



…問題の比島を通り過ぎ、終点の勝山に到着しました。
ローカル線の終着駅としては中規模の、レトロな風情の残る駅です。

以前に乗った時は、まだ本格的にブログを始める前だったし、乗り潰し
をしてやろうという発想も無かったもんで、確かココからすぐタクシー
に乗って、越美北線の越前大野まで移動したんですよ。

…単純に同じ路線を引き返すのが退屈だったのでしょう。
だから越前大野から先、九頭竜湖までの越美北線も中途半端に残って
しまい、後日に再訪問する羽目になってしまいました。



恐らくえちぜん鉄道でも、今時もぅ手荷物を運ぶ仕事なんてやってナイ
と思われますが、荷物用のハカリが残っています。

…恐竜の足跡の絵は近くにある「恐竜博物館」も含めて、福井県の名物
の１つが「恐竜の化石」やソレ関係の文化財だからでしょうね。

古い建物の駅舎ですが、屋内はソノ雰囲気を残しつつリフォームされて
おりました。



同じ建物内に待合室とカフェも併設されています。…外から見ると
２階建てですが、天井が高く上の窓は採光用のモノだと分かりました。

では折り返しまでの間、駅周辺の見れる所などを見ていく事にします。

※→次回に続く

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