新・駅長日誌

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突然ですが昨日は、練馬ヨシヨシ会という事で東京まで出掛けており、
夜行バスでさっき帰ってきましたクラ駅長です。



にしたけスマイル氏とトキちゃんの夫婦に呼ばれ「自家猫＆ハムヨシヨシ」
と、同氏の「やらかした鉄道コレクション」を色々と見せて頂きました。

…絵の道具を持たずに旅に出たのは久し振りかも知れません。参加者
の皆様、楽しい時間をありがとうございました。詳細は明日からね。
（※個人宅の室内がメインなのでパスワードかけます。ご了承下さい。）



さてのと鉄道の廃線跡を探る旅ですが、低気圧のせいで些か荒れ気味
の海を見つつ、続いては鵜川という駅の跡地に到着しました。

…はい、見ての通り先程の甲駅とソックリな外見の駅舎です。

能登線（跡）には、こんな感じのコンクリートブロックを積んだだけで
無塗装の駅舎多いんです。…雪国特有の何かなのか、単に建設費を
節約しただけなのかは謎ですが。



掲載基準は謎ですが、ココはGoogleマップに「駅跡」としての記載があり
ました。大抵は名所旧跡を示す地図記号の「∴」が使われがちですが、
既に遺跡扱いと言うのが何とも…。

こちらも地元の倉庫として活用されてるらしく、お祭りに使うような巨大な
行灯状のやつ（名称不明）があったり、手作りらしいステンドグラスが
飾ってあったりします。

…「鵜川駅ステンドグラス教室」とかあったりするんでしょうか？
ちなみに北条鉄道は、廃止になっても文化財登録の駅舎は残るそうな。



駅がなくなっても名前を変えにくいのが、バス停や施設の類ですね。

てかコノ辺だと自動車は不可欠な地域でしょうから「駅前とは便利な！」
という理由で引っ越してきた人はドノ程度居るのやら？

バスも金沢から宇出津や珠洲へ向かう特急はこっちを経由しないので
標識も何となく寂れた雰囲気です。



ココもホームに入れますが、コレまた甲駅とソックリな雰囲気でした。
…あんまり撮っても自分が整理に困るので、１枚だけにしておきます。

再び走ると「七見駅」という看板のあるバス停が出てきました。
七見（しちみ）駅は、のと鉄道移管後に新設された唯一の駅だったそう
ですが、僅か10年で廃止となり、待合室がバス停に転用されたとの事。

…先はまだまだ長そうですね。

※→次回に続く

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