新・駅長日誌

…そんな感じでのと鉄道能登線の廃線跡を旅して、波並という駅跡に
辿り着きましたクラ駅長です。



国道249号線から一段上の築堤に線路があったようで、ホームの背後
の柵と、待合室などが残ってるのが確認出来ますね。

細い坂道が通じてますので、コレを登ってホームへ出てみます。



ココは廃駅ではありますが、現役時代から桜の名所だったという事で
今でも時期になるとお花見イベントが行われるのだそうです。

なのでホーム上なども比較的キレイに保たれており、駅名標もレプリカ
ですが国鉄時代の感じを再現したモノが設置されておりました。

 

…ホーム上はソレなりに整備されていますが、線路部分は完全に雑草
に覆われております。…まぁ仕方ナイと言えばそうですね。

そして中程にある小さな待合室が、そのまま残されてておりまして、
ココに駅ノートがあると思われます。



今朝からずっと雨が降ってますが、矢鱈と水音が大きいなと思ったら、
ホームの向かい側に滝がありました。
…こう言うのって、現役の路線だったらビュースポットの１つですよね。
錦川鉄道なんかでもサービス徐行してた記憶があります。

ぁ、駅ノートを発見しました。小学校の教室みたいな机に乗ってます。
存在が知られてるのに、意外と先輩絵師さんの作品はありません。

待合室はしっかりした造りなので、些か埃っぽいけど思ったよりは快適
な空間でした。…海が近いので窓を開けたらイイ風が通ります。



…やはり桜の名所という事で「波並で花見」という、誰でも思い付きそう
な駄洒落のキャッチコピーなポスターがありますが…

私の絵も折角だから、のと鉄道の現役時代と桜の季節をイメージして
右のような感じになりました。

駅の入口側からの方が景色がイイのですが、運転席をホーム側に
持ってきたら車体が半分で済むのと、車両の側面を描くのが面倒
だから消失点は奥に隠れる位置にしてあります。…いい手抜きでしょ。

…やはり２時間ほど滞在して、描き終わったら11時過ぎでした。

続いてはのと鉄道の車両が残ってる場所があると言う事なので、ソコに
向かいます。ちょっとだけ天候が回復して、陽が射してきましたよ。

※→次回に続く

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…コレは北陸本線の敦賀駅の跨線橋上にあった発車案内なんですが。



ドコかで見た感じにしては画質が微妙？と思ったら、コレは各ホームに
ある電光掲示板を、カメラでモニターしてるだけではナイんですかね？
画角の上下をカットして、不要な部分が映らないようにしてありますが。

イチから専用のプログラムを組むより、安上がりで手っ取り早いのかも
知れませんが「機械が機械を撮ってる」という状況が、やっぱり変だと
思います駅長です。

さて能登半島に戻ってきました。のと鉄道の廃線跡を進みますが…



続いて矢波と言う駅の跡地が出てきました。
ココは築堤の上にホームがあったようですが、どういうワケか他の駅より
「まだマシ」という状況で整備されています。

…ちなみに能登線には「波」の付く駅（地名）が矢鱈と多いんですよ。
鹿波・沖波・前波・矢波・波並・藤波・松波…もぅ波だらけ！

海沿いを走るから自然とそうなるのかも知れませんが、地元の人は
間違わずに日常生活出来るんですかね？



何故か現役時代の利用促進広告まで残ってたホームに立ってみると、
築堤が草に覆われてるもののずっと先まで残ってる事が分かります。

…この土地はドコの所有になるんでしょう？
細長いけど国道沿いだから、切り売りしたら結構な収入になりそうです。

そんな事を考えつつ更に海沿いを進みます。雨は相変わらず降ったり
止んだりですね。



暫く行くとプレハブの小さなバス停がありました。…やはり波並「駅前」
という名称のままですね。廃駅ではありますが、ココが次の駅ノートの
目的地になります。

…穴水を7時過ぎに出て、ゆっくり色々見て9時か。何となく遠かったね。



詳しくは後述しますが、現役時代の波並駅は桜の名所として知られて
おり、廃止後もソレを売り物に町興しイベントなどが行われるようで、
先へ続く築堤もキレイに整備されてる感じでした。

道路脇に適当な駐車スペースがナイのですが、駅の向かいに潰れた
ような保険会社の建物がありまして、すいませんがココに駐めます。

…後退で駐車しようとすると、ミラーを含む視界がぜんぶ海！
奈良に住んでると滅多に出来ない体験かも知れませんが、恐いわ。

では道具一式を提てホームに上がり、駅ノートを描く事にしますよ。

※→次回に続く

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