新・駅長日誌

…帰ってきましたクラ駅長です。



昨日は予定通り、朝一の飛行機で秋田から大阪（伊丹）に戻り、奈良に
帰ったのがお昼前。…そのまま15時30分から夜勤に突入しました。

私としては、社員旅行の最後の最後でピカチュウ親方の独り勝ちだった
（と聞いてる）事が通快で大笑いです。

…以後に真似するヤツが出てくると困るけどな。例えばツアーの中で
グランクラス（又はグリーン車）を２席だけ取っといて、くじ引き又は
ジャンケンで勝った１人が目的地まで社長と同伴。…というのがあって
も面白いと思うのよね。川副さんに訊くと「イイよ」との事でしたが。
 
さて模型鉄ですが、ジオラマ作成も終了段階。最後の大きな作業です。



ココまで色々と段階的に作ってきたワケですが、ジオラマのベースにした
パネルの上に、地形や水田などを載せて固定したものの、その「縁」は
何の処理もしてなかったんですよ。

コレでは足を引っかけて破損する恐れがあるし（と言うか実際に壊した）
見栄えも良くないので、ホームセンターで角材を買ってきました。
…雨の日だったので、入口に置いてあった傘袋が重宝しましたわ。



パネルの厚みが2cm少しなので角材の幅は3cmです。こんな感じで、
まずは木工ボンドで仮留めして、余ってたレール用の釘で固定します。

…手前の水田の周辺は特に問題ナイようですね。



問題なのは奥手の山側です。目分量で作ってたので明らかに隙間が
出来たりハミ出たり、数値的なムラが多くて困りました。自業自得？

…ソレを補正するのに、土地を足したり削ったりの作業が要りますが、
山を除いた最高地点で平地より3cm高いので、6cmの同じ厚みの角材
を貼っていきます。



接合部分は斜めにカットして処理。…大雑把ではありますが全ての
箇所で同じ数値にしたから、見た目は揃ってる筈ですよ。


…選んだ材料が薄かったので隅に釘
を打つのに苦労しましたが、何とか
恰好が付いた感じでしょうか？

最初にも触れたように、このパネルは
大学時代に写真用として作ったモノ
の使い回しです。
…カナリの精度での出来だと思ってた
のですが、複数枚を接合しようとすると
結構なバラつきがあるもんですな。

…という事で、後は細かい修正や仕上げ、誤魔化しなどが済んだら完成
となります。ブログは明日から一応、社員旅行の報告に移りますので、
この続きは、またソレが一段落したら。という事で適当にお楽しみに。

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…社員旅行の２日目にご参加の皆様、お疲れ様でした。
私は昨日１日のみの参加ですので、途中離脱しまして秋田県秋田市より
お送りしておりますクラ駅長です。



昨日は主に由利高原鉄道って事で、私は宿泊地の羽後本荘でお出迎え。

また後日に詳しくやりますが、右は同社の春田社長とアテンダントの
佐々木さん。…がっつり鉄ヲタの春田社長と、可愛くて楽しい佐々木さん
の案内で楽しい一日となりました。

このブログを出したらすぐに秋田空港へ向かい、朝一の飛行機で大阪へ
戻ります。「朝帰り」の最高記録（＝小倉）を更新してしまいますね。

さて広島ですが、可部線の廃止区間と新規開業（復活）区間を同時に
探るという珍しい旅をした後、新幹線で周南市（徳山）へ向かいます。


…翌日は山口県の柳井に用事がある
ので泊りは広島でも良かったのですが、
何で徳山なのか？

コノ辺りの山陽本線を見渡すと、快速
を含む優等列車が壊滅的に少なく、
これからの夕方、そして翌朝の移動が
面倒に感じたからなのです。…途中の
岩国は新幹線の駅が離れてるし。

…ハナシは変わりますが、模型鉄も最終的には新幹線対応の高架線を
作る予定なのですが、ソノ際には西日本の車両で揃える積りなんです。

出来るだけ編成を縮小せずに使いたいので、西日本の８両固定編成は
手頃かと思うのです。



…レンタカーを返したので、ようやく酒が飲めます。時間があれば駅で
何か…と思ったんですが、日曜日でカープのデーゲームがあったりして
矢鱈と混んでるのでヤメました。

売店で見つけた「宮島ビール」という地ビールと、先程の「ぷらっとホーム
つなみ」で買って来た乾き物で一杯。

宮島ビールは何だかフルーティなやつと、独特の苦みがあるやつと他所
では見ない不思議な味でした。
乾き物は、イワシの炙り焼きとポン菓子あられ？何れもご当地モノです。


という事で40分程度で徳山に到着。
やはり新幹線は早いですね。

…はい、しつこいけど周ニャン市です。
「ニャン」は兎も角周南市という地名は
何となく中国の都市のように聞こえます。
「周防国の南部」という地理的な理屈
は分かるのですが。

ココは工場の夜景も有名なんですか？

…素人目には仕組みのよく分からない配管のウネウネに「美」を感じる
層が居るというのは聞いた事があり、私も興味が無い事もナイのですが、
ワザワザ見に行くには至りませんでした。



という事で翌朝、徳山から戻る感じで乗り鉄（移動レベルですが）を始め
ます。…ホテルが駅の近くで尚且つ最上階だったんですが、意外と海に
近いんだという事は知りませんでした。



乗車券は京都市内までです。途中に立ち寄る柳井（駅は柳井港）は
途中下車扱いとし、広島からは新幹線なのですが。

…引き続きいいお天気に恵まれたので、光付近の瀬戸内海の眺めを
楽しむ事が出来ました。

柳井港からは、猫ヨシヨシ目当てで祝島という小さな島に渡ります。
また模型鉄と社員旅行の報告を挟むので、暫く間が空きますが…。

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社員旅行の前乗りで、本日は秋田県由利本荘市よりお送りしております
クラ駅長です。
…日程的には昨日と今日がお休みなのですが、東京への前乗りが叶わず、
しかも明日は夜勤なので秋田でもぅ一泊してから飛行機で大阪へ帰って
15時30分から仕事なのですよ。…キツいな。

秋田市で同じホテルに２泊したかった所ですが、発表が一か月を切った
状況では無理でした。…本隊も２箇所のホテルに分宿なんでしょ？



昨日は大阪から飛行機で秋田に着いたのが昼過ぎだったのですが、
ホテルに入るのが夕方でイイとしたら、ドコか一箇所見に行けるなあ
という事で、秋田駅でたまたま見つけた「きらきらうえつ」が、酒田まで
なら空いてるという事で、乗り鉄してきました。

…思いがけず予想以上のネタが拾えましたよ。

さて可部線の復活区間です。思いがけず現れた広島の新車、227系で
短区間ですが乗り潰しに出発しましょう。



まだ新車の匂いが残る車内ですが、グッドデザイン商品だったんですか。
…基本的な造りは225系と似たようなモノですが、やっぱり赤い！

資料によると、広島地区に新車が入ったのは115系3000番台（２扉の
通称「広島シティ電車」）以来32年ぶりの事らしいです。…こりゃ大騒ぎ。

 

そんな事情の新車227系で、新たに開通した区間を走ります。
2013年に可部線の既存区間の乗り潰しに来た時に、残ってる軌道などを
ちょっとだけ見たのですが、やはり風景は覚えてるもんで、少し感動して
しまいましたよ。「あー、遂に復活したのね。」って感じで…。

途中に河戸帆待川という駅があり、営業キロは0.8kmが２区間で1.6km。
…鉄建公団のソレとは違い、地元の強い要望によって叶えられた区間
です。この流れは小さなようで大きな進歩かも知れません。



という事で、乗車時間約４分で終点のあき亀山に到着です。
…単純計算すると表定速度は時速24kmですね。確かに駅間も短いし、
殆ど徐行運転のような感じでした。

広い留置線が設けてありますが、バラストがまだ新しくキレイですね。
ちなみに元の可部線にも「河戸」「安芸亀山」という駅があったようですが
現在のモノとは違う場所なんだそうです。



さっき車を放置しようかと考えた駅前。まだガランとした感じですが
ちょっと離れると住宅地が広がってるのが見えます。
今後、市民病院が移転してくる計画もあり、再開発されるのでしょう。

…「何もナイぞ」と思ったあき亀山駅ですが、近くに元の河戸駅の待合室
が移築されており、駅ノートや駅名標が存在するのだそうです。
ごめんなさい、後から教えて頂きました。

という事で、同じ電車で可部まで引き返し、広島駅へ戻ってレンタカーを
返したら本日の予定は終了です。
 
いいお天気に恵まれた１日、珍しいモノが沢山見れて充実した可部線の
旅でしたよ。…宿泊地は例の周ニャン市です。では新幹線移動ね。

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