新・駅長日誌

…今回の旅の始まりは大阪空港からだった
ワケですが、ココで以前から気になってたのが
コイツです。
大阪空港のマスコットキャラクター「そらやん」。

私がよく使う、猫ヨシヨシの顔文字の人間側
(*´ - `)ヾ(ФωФ )…にも似た感じなのですが、
全国的に数あるゆるキャラの中でもダントツに
ユルいと思われます。

そこで発案。これから先も各地へ出かける事に
なると思われますので、各都道府県で１つ、
コノ程度の大きさのゆるキャラグッズを買って
集める事に決めましたクラ駅長です。

勿論、最近では各地にゆるキャラが氾濫気味なので、複数居るケースも
多々ありますので、ソノ場合は「最も脱力した顔つきのやつ」という事に
します。…よって奈良県は既に「しかまろくん」が内定しております。

秋田でも色々と候補はあったんですが、実物を売ってなくて保留中…。

さて社員旅行ですが、矢島駅での車両基地見学を終え、バスに乗って
山道をカナリ走った後、到着したのがココ。



矢島高原の「花立グリーンハイツ」という牧場観光施設でした。
些か雲が出てきましたが、標高の高い場所にある台地と言うか…
いかにも高原らしい雰囲気のある所です。

 

…矢島駅から約10kmあったのか。そりゃ時間が掛かるワケですね。

今日の昼食はココでバーベキューという事なんですが、バーベキュー
ってもソノ環境によって形態が色々あるワケで…私はもっとキャンプ場
的な場所を想像してました。

しかしちゃんとした建物内で頂くようです。
一応は軍手とかも用意してきたのですが、流石に要らないかな？



最近、ペンキを塗り直したばかりだという建物に、バーベキューの用意
をして頂いており、 また団体名を入れて下さってます。

…ソレはいいのですが、ペンキ塗りの時に窓を閉めたままやったとか
で、殆どの窓が固まって開かないの。
煙を多く出し、ソレを速やかに排出する必要のある料理なだけに、室内
はエラい事になりましたが…ソレもまた一つの思い出かな。



ともあれ単価はよく分かりませんが豪華な内容でした。コレに御飯と
味噌汁が付きます。 …「特別に」という事で地元産の「由利牛」が
サービス追加されてるそうな。

私にとって「ビールなしでバーベキュー」というのは軽い拷問なので
こちらの売店で調達。…社長も誰かの奢りで飲んでたようでしたが、
もぅ買ってあげません（猫殴）。

事情があって先程の矢島駅で海上保安庁の加藤さんが離脱したため、
材料が１人分余ってますが 「ピカチュウにあげる」という約束が為され
てたようです。…キャラが確立されてますな。

という事でバーベキューは非常に美味しく頂けたのですが、ココでの
滞在時間は１時間も無かったんじゃナイかな？折角景色のイイ所
なのに、ちょっと残念な気もします。

食後はまたバスに乗って山を降り、続いてはトンネルウォークの現場
へと向かいます。

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模型鉄の方ですが、ジオラマ作成と
並行して（材料はほぼ買い終えてた
ので）車両の導入もジワジワ 勧めて
来たワケでして…

113系の春日色と221系です。実の所、
カナリ早い段階から仕入れてまして、
コレで「大和路快速」が２代揃いました。
 
今はホーム長が足りないので４両で
運用してますが、どちらも６両あります。

…113系は新車なので「お釣り要らないよ貯金」から支出しましたが。
Ｎゲージの車両は「見つけた時が買い時」だと思ってますクラ駅長です。
 
さて由利高原鉄道ですが、引き続き春田社長による車両基地案内です。

 
…まず同社はよくある門型の洗車機を保有
しておらず、車体は手洗いなんだそうです。

アレってドノぐらいするんでしょう？

ウチの会社でも元々あった一般的な乗用車
サイズのが壊れて「直す金がない」と放置
されたままなのですが…鉄道用となると、
カナリお高い事が想像されます。

…この地方だと冬場はカナリ辛そうですよね。
関係者の方はホントにご苦労様です。



検査時に車体を持ちあげるにも大型のクレーンなどは無く、このような
ジャッキを使います。 そして仮台車は車両メーカーではなく、自動車
修理会社で造られたモノだとか。

…大きな鉄道会社にはない「手造り感」に興味を惹かれる所ですね。

所で国鉄矢島線の開通は昭和13年の事。
当時は当然に蒸気機関車での運転で、矢島駅にも機関区の支所が
あり、最近まで転車台が残ってたらしいですが、 春田社長によると
「価値の分からない人が全部潰してしまった」そうな。

…確かに残ってれば名所になってたかも知れませんね。残念な話だわ。

そんな感じで一通りの見学を終え、
同社のバスで昼食場所へ移動します
（画像は目的地到着後）。

…ちゃんと営業ナンバーだという事は、
単なる送迎バスではなくて「バス部門」
があるのでしょう。

地方私鉄がバス部門を持ってるのは
特に珍しい事ではありませんが、 第三
セクター会社ではあまり聞きません。

そして地方私鉄のバス部門は大抵、本業の鉄道より規模が大きかったり
するのですが、同社では貸切事業だけに限られるようです。

 

同社のサイトを見るに３台のバスがあるようなので「36-02」ってのは
恐らく「山ろく線の２号車」という意味かと思われます。

…総じて「希望ナンバー」というモノにあまりいい印象のナイ私ですが、
こういうのはアリでしょう。 今回も団体名を入れて頂いておりました。



という事で春田社長と、鉄道制服に着替えた佐々木さんに見送られて
バスは発車。 …今回「昼食はバーベキュー」とは聞いてるものの、ドコ
でどんなスタイルなのか全く分かりません。

というかバスはカナリ傾斜のキツい山道を、結構な長時間走ってる気が
するのですが、どうなります事やら？

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…社員旅行が終わって、私は秋田市内に一泊した後、翌朝の飛行機で
大阪へ帰ったワケなんですが、もし今でも 国鉄時代のダイヤだったら？


羽後本荘着が17時前だったから、一行から
離脱した後、少し間が空きますが2011発の
「日本海２号」に乗れますよね。
 
飲み屋を探すのが面倒な町でしたが、一軒
飲みに行くのも可能でしょう。…何なら皆さん
と一緒に秋田まで行っても間に合うか。

そして京都着が翌朝の0659。…８時前には
奈良へ帰れます（時刻表は1982年12月）。

つくづく昔の方が便利だったのになあと
思ったんですが、改めて調べてみると…


現行の時刻表で、羽後本荘発1708の
新潟行き特急「いなほ14号」というのが
すぐにあります。

コレで新潟に着くと、約２時間の待ち
時間で夜行バスの「おけさ号」に乗り
継げる。…京都着が0605と、カナリ
便利な行路になる事が分かりました。

で私の行動パターンを当ててみると…

「いなほ14号」の車内で画像の整理をして（コンセントあるっけ？ＰＣの
電池がドコまで持つかは謎）、新潟駅前で飲みに行き、酔いが回った
状態でバスに乗れば上手く熟睡出来そうな気がするじゃないですか！

しかしコノ行路に気付いたのが旅行の前日。…飛行機のキャンセル料
の事を考えて、変更は断念しましたクラ駅長です。最初にもっとよく検討
しないとダメですね。

さて由利高原鉄道ですが、貸切列車で約40分の旅の末、終点の矢島に
到着です。…今日は同社の本社や車庫もあるココをベースに、色々と
見せて頂く予定なのですが…もう一つ忘れちゃイカンのがコノ人です。



売店の名物女将、まつ子さんです。社長は以前に来た時以来の親交
があるようで、明らかに「楽しみに待ってて下さった」というのが分かる
状況…。「キャー、久し振りーー！」という感じで大喜びでした。



…正確なお歳は分からないのですが、ご高齢であるにも関わらずスゴく
元気な方ですね。 私はコノ方が「現役最高齢の鉄道アイドル」だと勝手
に決めてるのですが。

以前に名古屋の鉄道博か何かで、舞台挨拶をされてるのを見て「うわ、
本物だ！」と、初めて社長に会った時以上に感動したのですが…
後に乗り鉄で来た時は、残念ながらお休みだったようで、やっとお会い
出来た感じです。…ぁ、思いかげずツーショットだ。



短時間ではありましたが色々とお話を伺い、少しでも貢献になればと
お菓子を購入。 …恐らくまた後で、時間があると思われます。

余談ですが駅ノートの管理もされてますので、絵師の皆さんもどうぞ。

最近、本を出されたようで…買ってサインを頂いてる社員もおりました。
ソコまで行くと奈良市民の私としては「ふすまはりたろう」を思い出すの
ですが、買っときゃよかったな。たかやすさんに貸して貰おうか？



そんな感じで、続いては春田社長の案内で車庫見学へ。
春田氏は公募で同社の社長に就任された方で、元は旅行会社勤務…
川副さん（毎度お世話になってる近ツーの方…今回画像忘れ）の、
直属ではナイが元上司に当たるんだそうです。

…やはりお世辞にも儲かってるとは言えない地方のローカル鉄道を、
如何にして活性化させるか？色々なアイディアを分かりやすく教えて
頂きました。では車庫見学は次回へと続きます。

売店のまつ子さんは、当日の様子をブログに書いて下さってますので
→http://obakogou.cocolog-nifty.com/blog/2017/06/post-89b5.html
からお読み下さい。…「数十人」ってのは大袈裟だがな。

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