新・駅長日誌

幸福駅の「おまけネタ」ですが、保存されているキハ22を使って「現役の
路線で乗り鉄してる風に見える写真」を撮ってみましたクラ駅長です。



…朝から狩勝峠を回ってココに来たのが夕方近くになったもんで、カナリ
陽が傾いており、こんな感じになりました。北海道の車両特有の、サイズ
の小さい二重窓が好きです。

さて新たな報告です。日々北条鉄道へ行く事が多くなり、兵庫県の播磨
地方で気になった廃線跡の第二弾として、三木鉄道を探りに行きました。



三木鉄道は元々、国鉄三木線として加古川線の厄神駅から東の三木駅
までの6.6kmを結んでいた路線で、全通は1917年。1985年に第三セクター
会社の三木鉄道となったものの、2008年に廃止された路線です。

北条鉄道も1985年に同時に第三セクター化され、地域も近いので兄弟
のような感じだったのですが、三木鉄道には対抗路線として神戸電鉄
が存在するもんで、神戸や大阪方面へのお客を奪われたのでしょうね。

廃線からまだ９年という事で、カナリ色々残ってると聞きました。
…そして私は詳しく知らないのですが、末期かつ木村鉄道の初期に
イベントで訪れた事があるんじゃなかったかな？



そんな感じで、ＪＲ加古川線の厄神駅からスタートです。
…距離からしてレンタサイクルで回るのが良さそうでもあるのですが、
最寄りは加古川になりますので、ちょっとツラいものがありますね。

「厄神」という駅名は、近くにある宗佐厄神八幡神社から来たのだと
思われます。勿論「厄除けの神様」であって疫病神ではありません。

加古川方向から入る向きで、今は使われていない３番線があり、ココが
三木鉄道の発着ホームだったようです。



粟生方向には加古川線の車両基地（網干総合車両所明石支所加古川
派出所…近カコ）があり、ソノ脇から廃線跡が続いておりました。
…ＪＲの車両基地ってのも、合理化だの統廃合だので長ったらしい名前
の所が増えましたね。

車両基地のすぐ脇に、踏切の跡が残っておりました。新しい廃線跡なら
定番の遺構でしょうか。



廃線跡はココから東の方向へ緩く曲がって行きます。が、車で走れる
状態ではなさそうなので、少し迂回する事にしましょう。

三木鉄道と概ね並行して、県道20号線が走ってますので、基本的には
ココを通り、各種の見どころだけ寄り道する事にします。



まず目に付いたのが、このような橋台の跡でした。田んぼの中を築堤
で走る途中に、道路が下をくぐる構造で造られたモノなんでしょう。
レンガ造りだからカナリ古いものだと思われます。

…橋桁が無くなっても、制限高さを示す標識だけは残ってるんですね。

そんな感じで三木鉄道の廃線跡を探る旅がスタートしました。

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…カナリ前、琵琶湖の沖島が猫ヨシヨシの島だと言う事で、行こうとして
ネットで調べたら「猫は居ません」という情報が出たんですよ。

しかしＪＲの駅に、琵琶湖に関する何かの広告ポスターが出てまして…



猫やっぱり居るじゃん！
という事で沖島へ、急遽猫ヨシヨシに行ってきましたクラ駅長です。

滋賀県近江八幡市に属する沖島は、淡水湖の離島として日本で唯一、
人が住んでる島でもあるそうな。…しっかりヨシヨシ出来ましたよ。

さて名古屋のオールドスパゲティファクトリーですが、続いては保存車両
の車内を見て行く事にします。



…恐らく元から禁煙車でしょうが、ソレとは別に後付けであろう「禁煙車」
の札がありました。特にフロアを分煙してるとかではなく、最近の飲食店は
全席禁煙が当たり前でしょうか。

時間が早かったし、馬鹿みたいに写真を撮りまくってる私は誰が見ても
鉄ヲタなので、店員さんは「電車内のテーブルも空いてますよ？」と勧めて
下さいましたが、一般席でイイです。

車内は確か元は転換クロスシートだった筈ですが、シートや吊革は撤去
され、テーブル席になっています。ハロウィンの飾りつけはイイんだけど、
テーブル上に巨大な蜘蛛ってのはどうなのよ？



運転席周りは「危険なので立入禁止」となってますが、元が路面電車
みたいな簡素な車内なので、簡単に覗き込む事が出来る構造。ほぼ
原形のままかな？

客室の端っこには成田山のお守りがありました。
…土地柄、千葉の本山ではなく犬山市の名古屋別院のモノでしょう。
そう言えば京阪電車の車内には、大阪別院のソレが貼ってあるわな。

どちらも「その鉄道会社が寄進（誘致？）したモノ」なんだそうな。
…交通安全祈願のお寺ってのは儲かるらしいんですよ。



大正時代の電車ですから、機器類のそれぞれにレトロな味があります。

同車は何だカンだと、岐阜市内線が廃止される2005年まで、80年近く
現役で使われてたという事になるんですね。


そんな感じで、すっかり忘れており
ましたが、そろそろ料理をオーダー
しましょう。
メニューの最初に乗ってた４種類の
ソース（トマト系とチーズ系が各２種）
のが美味そうなのでコレにしました。

…私はビールを飲むので単品注文に
しましたが、ソフトドリンクつきでパン
が食べ放題のセットもあるそうな。

…と言うか、美味いんだけど量が少ないですね。「大盛り出来ますか？」
とか設定に無さそうな事を聞くのも恥ずかしいので、素直に「ある量で」
頂きましたが、物足りない方は食べ放題のパンで調整するのかしら？



所で道徳駅に左のような広告がありますので、ソノ旨を伝えたら食後の
デザートが無料で出てきます。
…小さなバニラアイスにキャラメルソースですね。コストも手間も殆ど
掛からないので、無料で頂くには遠慮が要らなくていいわ。

という事で今回は気分転換に、ちょっと面白いレストランの紹介でした。
続いては「近場のネタ集め」で訪れた三木鉄道の廃線跡へ参ります。

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しかしまぁ北海道というのは、よく知ってる奈良盆地と比べて土地の広さ
が半端ないワケでして…



不勉強で種類がよく分からんのですが、野菜畑も郊外へ出るとカナリ
広いのがどーんと広がっておりました。

右はタマネギの収穫をやってるのですが、見た事もナイようなソレ専用
の機械があり、運んでくるのは４ｔトラック。…殆ど道路工事です（片側
通行の交通規制をやってた）。

コレぐらいの規模だと、農業も会社組織にして村社会の変なシガラミを
排した効率的な生産が出来るのではナイか？と思いますクラ駅長です。

さて新たな報告です。
10月14日の椎名つるぎさん結婚式の翌日、地味に恒例となった金山
ヨシヨシ会までの間合い運用で、気になるお店を探りに行ってきました。



名鉄常滑線の道徳という駅で降り、西へ10分ほど歩くと「オールド
スパゲティファクトリー」というスパゲッティがメインのレストランが
あります。…同社のサイトを見るに、ココと神戸にお店があるようで、
ココは「名古屋店」という事になるらしいのですが。

しかし「道徳」ってのは、言葉としてはイイ意味ですが、地名にすると
変ってますね。由来がよく分からんのですが、何から来たんでしょう？

弱めの雨が降っておりますが、丁度開店時間の11時に到着しました。



…入口では、何者だかよく分からんモンスターさんがお出迎え。

今日はココへ何を見にきたのかと言いますとコイツではなくて、店内
に電車の保存車両が置かれているというハナシを聞きましたもんで。

名鉄の岐阜市内線や谷汲線などで使われていたモ510型ですね。

…過去に名鉄の保存施設巡りをした時、谷汲駅や黒野駅の跡地で
同型の静態保存車を見たのですが、ココにもあったのか。という感じ。

車両の下回りは無く車体から上の部分だけなのですが、キレイに保存
されており、車内も客席の一部になってる模様です。

…生憎のお天気とは言え日曜日の事。人気のあるレストランならランチ
タイムは混雑するだろうという事で、私はあっちこっちにカメラを向ける
から、開店と同時にやってきたワケなのです。

店員さんに「車両の写真を撮ってイイか」訊ねたら「勿論です！」と
何故かドヤ顔な返答でした。という事で遠慮なく行きますね。



車両は1926年（大正15年）製造の515号。こんな感じの前面が半円形に
なった車体は、当時アメリカで流行してたスタイルなんだそうです。
このお店も店内がオールドアメリカン風のインテリアなので、雰囲気に
上手くマッチしてる感じを受けました。

…ソレ以外は特に「鉄道をモチーフとしたお店」ではナイのですが、現役
当時の写真も飾られております。



車両の下回りは無くなってるものの、ジャンパ栓やパンタグラフは無駄に
健在です。…季節柄、ハロウィンの飾りつけが為されておりました。

では引き続いて、車内の細部も見て行く事にしましょう。

※→次回に続く

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