新・駅長日誌

飛行機ついでにもう一件。コレは秋田
から大阪へ帰る途中に見た風景です。

元々が低い高度で飛ぶプロペラ機なの
ですが、着陸態勢に入る頃に奈良県を
横切るワケでして、わが故郷の町が
ハッキリと確認出来ました。

北から南の方向なので一般的な地図
とは反対向きではありますが。

ついでに言うと、大阪府に入るともっと高度が下がりますので、鉄道の
線路なんかは列車が走ってる様子や両数、そして例えば近鉄ビスタカー
などの特徴的な車両は明らかにソレと確認出来るようにもなります。

…鉄ヲタと飛行機は相容れない所があると言いますが、こんな楽しみ方
も出来るという事をお知らせしておきたいクラ駅長です。

さて「きらきらうえつ」ですが、折り返しの車内清掃が済んだようなので、
早速乗車する事にしましょう。



車内はハイデッカー方式ですが、デッキから客室まではバリアフリー化
でスロープになっています。…私の席は先頭の４号車、ギリギリだった
ので通路側ですが、ウロウロするのでこっちの方が都合がよろしい。

…という事で、荷物を置いたらまたホームへ撮影に出ると。



形式としては485系ですわな。ジョイフルトレインの一種でしょうが、
殆どが定期運用なので４両とも普通車です。

クハは普通なら「481」の所を「485」というオリジナル形式。700番台は
国鉄時代からサロンカー的な車両に振られがちな番号ですね。

…関西人の私にはあまり馴染みがなく、今回初めて実物を目にしたワケ
なんですが、登場は2001年。…改造されてからもぅ20年近く経つのか。



座席は横幅は普通車サイズですが、シートピッチはグリーン車並みに
取ってあるそうな。そして運転席直後には展望室があります。

座ってる若者は、後姿がつばさ君に似てますが当人ではありません。
ってかずっと座ったまま退かないので、仕方なくコノ状況で撮りました。
…「空気を読めず欲望のまま独占する」って所も似てる事になるか。 



展望室側面の大きな窓や、運転席の背後から前方を望める空間の
取り方などは、やはり同じ東北地区の「リゾートしからみ」などに通じる
所がありますね。

そんな感じで既に発車しておりますが、続いても車内の面白い所を探し
歩いてみる事にします。

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

…しかし飛行機という乗り物は、実際の出発時刻よりカナリ早く空港へ
行く必要があるワケで…今回も1105発だというのに奈良からのリムジン
バスの都合で大阪空港に着いたのが8時半過ぎ。



荷物を預けて「そらやん」を買ったら、後はする事がないワケなんです。

…必然的に朝から飲む事になるのですが、コノ時間ではまだモーニング
しかやってナイ所が多く、広い空港内でビールを探すのに苦労しました
クラ駅長です。

さて秋田です。突発的に「きらきらうえつ」に乗ると決めたので、まずは
指定券を確保して、実景撮影と駅弁の購入なども済ませてしまいます。



…秋田駅も３年ぶりぐらいでしょうか？
今回も「駅弁の種類が豊富な事」を楽しみにして来たのですが、以前に
（自分が）大好評だった「キングサーモン弁当」は見当たりませんでした。

翌日ピカチュウ親方に訊いた所「往々にして期間限定だったりするケース
が多い」との事。じゃあ取り敢えずは、前回と違う種類のを選んで買って
おきましょう。

そして画像はナイのですが、売店（Newdays）でビールを買おうとしたら
レジのお姉さんが 「大人の休日倶楽部の会員証はありますか？」と。
…何やら会計が割引になるらしいです。「そんな歳ではありません。」
と返してしまいましたが。

ともあれ「きらきらうえつ」の入線まで少し時間があるので…



反対側のホームに停まる「リゾートしからみ」を見に行きました。
コレと「きらきらうえつ」の延長運転となる「きらきらしらかみリレー号」
が、ココで相互連絡するというダイヤのようですね。



以前に乗った「青池編成」に続き緑色の「ぶな編成」も新型車になって
しまい、キハ48で残るのはコノ「くまげら編成」だけなんですよね。
心を動かされるモノはありますが、目的地（羽後本荘）とは反対方向だ。

…しかし固定編成化して中間に挟まった運転席の、この汚さは何だ！
ワザワザ「外して洗う」という事はしないのでしょうが、見ててツラいぞ。



そんな感じで入線時刻となり「きらきらうえつ」が入ってきました。
下り便がココで折り返すので、ソレが着く1346に入線だというのは時刻表
を見れば分かる話。

車内清掃が行われてるので、まずは外観からですが…
予想以上にキラキラしてますな。そして４両編成の全車がハイデッカー
方式なので窓が高く、屋根も昔のブルートレインみたいな高い丸屋根に
集中クーラーのようです。

…そろそろ車内に入れそうですか？では続いて車内紹介に移ります。

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

その柳井港の駅前に、このような石碑がありました。「急行停車記念」？



…記念碑の前にスペースがあり、屋根みたいな鉄パイプがありますから、
花壇みたいな使われ方だったのかも知れません。

日付が「昭和四十三年十月一日」とあるから、いわゆる「ヨン・サン・トオ」
の白紙改正の時でしょうね。山陽新幹線の岡山開業を控え、山陽本線が
一番賑やかだった時代の事だと思われます。

…当時は列車愛称も些か氾濫気味であり、全てを把握するのは難しいの
ですが「ヨン・サン・トオ」で柳井港駅を通る区間に増発された急行だけで
「玄海」「ながと」「山陽」「はやとも」「日南」「雲仙」「西海」と…コレだけでも
カナリ多いですね。

もしタイムマシンが存在すれば、まずはコノ時代で乗り鉄してみたいと
思ってますクラ駅長です。…明らかに今より大変だけど楽しそうだよね。

さて新たな報告ですが、時系列の通り次は社員旅行の前日のネタです。



休みは取れていたのですが東京前乗りが難しい（基本的にイベント参加
に夜行バスは使いたくない）ので、大阪から飛行機で秋田まで行って
しまいます。

昼過ぎには着くから、夜までを自由時間にして現地でドコか見に行こう。
…と考えておりました。



大阪～秋田の飛行機は今だにプロペラなので、飛ぶ高度が低いんだ
そうな。「その分、地上の景色がよく見えて面白い。」と…川副さんが
言ってた通りの状況です。

左が佐渡島、右が男鹿半島なのですが、地図でよく知ってるのと同じ形
をしてました（当たり前だけど）。



…そんな感じで景色を楽しみつつ大阪から２時間弱で秋田に到着。

空港には、飾られてるモノとは別に「なまはげ」のお面なども売って
ましたが、蓑や包丁などの小衣装＆道具は無かったね。
あればフル装備で身に着けて、羽後本荘駅で待ってた所なんですが。

取り敢えずリムジンバスで秋田駅に向かいます。
当初の予定では、先述の通り羽後亀田駅で降りて周辺を今西刑事の
気分で歩いてみよう。

とか思ってたワケなのですが、改札前の発車案内を見るに…



「きらきらうえつ」があるんですか！…しかしアレは新潟～酒田のモノ
ではナイのですか？ …慌てて時刻表の黄色いページを見直してみます。

そもそも行路を組む時に、臨時列車をあまり意識しない（掲載よりカナリ
前に作る事が多い）ので、普段はあまり見ないんですよ。

正しくは「きらきらしらかみリレー号」。
…秋田から青森方面への「リゾートしらかみ」と連絡させるべく、たまに
延長運転する事があるらしいという事を知りました。

みどりの窓口で訊ねてみるに「酒田までなら空きがある」という事なので
先に押さえておく事にしましょう。

やはり「きらきらうえつ」のメインの売り物は、上りの酒田～新潟で見れる
日本海に沈む夕陽なんでしょうね。惜しいハナシではあるものの、新潟
まで行ってると帰りが遅くなるのも事実。

…今回は「車両メイン」という事で「きらきらうえつ」の旅を始めます。

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。