新・駅長日誌

 
…名鉄カルチャースクールは、座学を
やる建物が神宮前駅に隣接してるので
事後の名古屋ヨシヨシ会は隣の金山駅
で待ち合わせる事が多いのですが…

早めに着いて待ってると、矢鱈と警笛
が聞こえるという事に気が付きました。

周知の通りココはＪＲと名鉄の共用駅
であり、列車本数も多いのですが…

他のターミナル駅を見ても、ココまで警笛だらけな所は思い当たらない
気がしますクラ駅長です。

恐らく乗客数の割にホームが狭くて、運転士さんから見て危険に感じる
状況が多いのかも知れません。
…名古屋人の気質なのかね？大阪よりマナーがいい気はするのですが。

さて和歌山電鉄です。伊太祈曽駅でよんたま駅長に会い、直接ヨシヨシ
は出来なかったものの、ソレなりに満足して終点の貴志駅に向かいます。



伊太祈曽駅のグッズ窓口では、このようなモノを買いました。

先日から集めてるゆるキャラちゃんの和歌山代表として、初代たま駅長
のぬいぐるみとスマートフォンのジャック用アクセサリー。

…世間にコレだけスマートフォンが普及しても、ソレ用のグッズは少ない
と言うか、まだまだ根付のストラップが主流なんですよね。



そんな感じで貴志駅に到着。…車両は「いちご電車」でした。

しかしココは、来る度に派手になって行くと言うか、本来のローカル線の
素朴な終着駅とは、カナリかけ離れた印象になってしまいました。



ホームには「たま大明神」なる神社と言うか、小さな祠が祀られてます。
…恐らく初代たまの死後でしょう。遂に神様になってしまったのか！

狛犬やキツネの位置に招き猫が居ますね。今後もより多くの猫ヨシヨシ
が取材出来るように、お参りしておきましょう。



…猫駅長室も、以前に来た時より豪華にリニューアルされてました。

現在の駅長はニタマ。初代たまより大柄なのか毛深いのか、ぽっちゃり
した印象のイラストが添えられています。
同じ三毛ではありますが、模様も違うので見分けは付くでしょう。

そしてココも人が入らないように撮りましたが、実際は中国人で溢れて
おりました。…何の思い入れもナイくせに、誰が教えるんでしょうね？

という事でニタマ駅長ですが実の所、左の画像に写っております。
…分かるかな？

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…毎年８月１日から１年間で溜めてる
「お釣り要らないよ貯金」ですが、昨日
で去年からの分を区切って集計した所、
全部で121,663円溜まっておりました
クラ駅長です。

仕事量は減らしてるものの、何とか
前年に近い値が維持出来ましたね。

今は特に急ぎで欲しい物はナイので、
旅行の補助とかに使いましょうか。

さて伊太祈曽駅です。よんたま駅長の反応が薄いので、先に駅の紹介
を済ませてしまいましょう。
 


恐らくは大正時代の開業時から使われている木造の駅舎です。
和歌山電鉄に移管後は、同社の本社もココに置かれており、年季の
入った看板がありました。

…そして鬱陶しいので撮ってナイのですが、一時的に中国人観光客で
溢れてました。駅の裏手にパーク＆ライドの駐車場があり、貴志駅から
電車で来て、バスはソコへ回送する「片道だけの体験乗車」をココでも
やってるらしいのです。

貴志～伊太祈曽の片道が310円。バス１台で50人として15,500円か。
同社にすれば大きな売り上げなのかも知れませんが、ぱーぱーと
ウルサくてかなわん。ガラス叩くな！



初代たまは死後も人気が高いのか、電車の顔出し看板の中に居ました。

２代目のニタマは現在、貴志駅に異動してるのですが、2013年に
和歌山市の観光大使を拝命したようで、ソノ任命書が残っています。

…「アゼリニャ」って何やねん？
人間の女性が務める和歌山市の観光大使が「アゼリア」という名称
なので（花のアゼリヤが由来か？）ソコから来てるようです。
参考→http://www.wakayamakanko.com/topics/?p=5822

和歌山電鉄の猫駅長も一貫して「三毛の女の子」と決まってるからね。
 


駅なので当然に出札窓口がありますが、普通乗車券は売られておらず
（基本的には車内清算）、猫グッズの販売窓口と化しております。
…何点か買いましたので、後でご紹介しましょう。

そろそろ次の列車が来るのですが、よんたまは起きませんね。
辛うじて寝返りを打ったようで、向きが変わって猫耳だけ見えてます。

 

 待っててもキリがないので、時間があれば後で戻ってくる事にして
次は終点の貴志駅に向かいます。

…改札内の仮設売店で何点かのお菓子を買い、おやつとして頂きました。
箱でも売ってますが嵩張るので断念。次はニタマ駅長ですよ。

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…昨日はまた近場の保存施設ネタという事で、神戸市の川崎重工関係と
西宮市のガーデンズ西宮などに行ってきましたクラ駅長です。



…朝から夕方までの１日仕事でしたが、恒例の「勝手に打ち上げ」などは
せず帰ってきましたので、ソノ分はまた「臨時貯金」に回しておきます。

さて和歌山電鉄ですが、和歌山駅から「たま電車」に乗り、貴志川線の
要衝である伊太祈曽駅に到着しております。



…昭和の風情が残る味のある木造駅舎ではありますが、今日の目当て
は駅でなく猫！現在、同社に２匹居る猫駅長に会いに来たのたですよ。

初代のたま駅長が亡くなってから、元はココの駅長（見習い）であった
ニタマが 貴志駅の駅長に昇格し、伊太祈曽には新たによんたま駅長
（見習い）が 勤務するようになったらしいです。

それぞれに勤務日と公休日が曜日で決まっており、同社のサイトでも
確認出来るのですが、２匹揃うのが土・日・火となります。

…何事も比較的空くであろう平日に行きたい私なのですが、火曜日で
休める所が暫くナイので、７月２日の日曜日になったんですがね。



では早速ご挨拶…。と思ったけど、めっちゃ寝てるな。

添えてある説明によると、よんたまはソノ名の通り４代目。2016年生まれ
とありますから、まだまだ若手なんでしょう。

系統として、たま・ニタマ・SUNたまたま…から続いてる事になりますが、
それぞれに血の繋がりはナイようです。
しかし、もう少し名前（のたま表記）に統一性を持たせたらイイのに。



貴志駅に猫の駅長（初代たま）が居るという事が話題になり始めた頃
だと、ホームを適当にウロウロしてたりベンチで昼寝してたり…カナリ
自由かつ直接的だったらしいのですが、現在は見物人が増えすぎて
両駅とも猫用の「駅長室」なるモノが作られ、ソノ中に居るんですよ。

伊太祈曽駅の猫駅長室はタテ長と言うか…猫タワーがあって更に上部に
サーキュレーターを配置して換気を行う構造でした。
…恐らく以前は、生け花とかを飾ってたケースだったと思われます。

 

…しかし起きないねぇ。少しだけ体勢が変わって、顔が見えるようには
なりましたが。まぁ猫ってのは、そういう生き物だから仕方ありません。

画像には入らないようにしましたが、やはり日曜なので見物人が多く、
中国人の団体には辟易としました。…ガラス叩くなというのに叩くし。

ともあれ、少しだけ駅そのものとソノ周辺も見てみる事にしましょう。

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