新・駅長日誌

…一昨日の事ですが、京都府木津川市の浄瑠璃寺というお寺に行って
きましたクラ駅長です。



この辺りは行政区画は京都府なのですが、奈良市からの方が圧倒的
に近いので奈良の観光地として扱われる所なのですが、ココが隠れた
猫ヨシヨシスポットである事が、つい最近判明したんです。

仕事でも何度か訪れてるのですが、お客さんを放っといて猫ヨシヨシ
してるワケにも行かないもんで、個人的に来てみました。

さて大和鉄道ですが、桜井市内の狭い路地を抜けて行きますと…



近鉄大阪線が小さな川を跨いでいる鉄橋に出るのですが、ココが唯一
大和鉄道の遺構としてGoogleマップに掲載されている所なんですよ。

…「口コミはありません」？まぁこんなモノ、興味を持つ人は少なかろう。



鉄橋の下は道路にもなってるので、車で入る事が出来ます。…田原本
方向に、川の中にコンクリート製の橋台が建っており、ソノ反対側は
住宅地の交差点にドカンとそのまま！しかし何の説明もありません！

…コレ、はっきり言えば邪魔なのですが、何故か残っております。
誰も反対しないと言うか苦情を言わないもんなんでしょうか？



一応、普通車が避けて通れるだけの隙間はあるので大丈夫と言えば
大丈夫なんですがね。…もしかすると路上駐車除けとか、そんな意味
があるのかも知れません。

で、ココに入ってしまうと幹線道路へ戻るのが大変なのですが、何とか
道を探して目的地の桜井駅が見えて参りました。



桜井はＪＲ桜井線（万葉まほろば線）と近鉄大阪線の共同使用駅です。

最初に触れたとおり、中学生の時に通ってた塾がコノ近くだったので、
よく使ってた駅でもありますが、当時とは変わりましたね。

当時は駅前に山口組系の暴力団事務所があり、隠す事なく「山菱」の
代紋の看板が掛かってたりしたもんですが、流石にもぅ無かったわ。

そんな感じで殆どが思い出話に終始した廃線跡巡りでしたが、何かの
資料としてネット検索した時にコレが引っ掛かったら面白かろうと、
至極無責任な事で記録を残しておこうと思います。

次回…も廃線跡のネタ（別府鉄道）が控えてるのですが、似たようなのが
続いても飽きると思うので、同日に行った京都の梅宮大社の猫ヨシヨシ
を挟む事にしましょう。

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…毛穴の中の皮脂分が固まって出来る角栓というモノがありますよね。

やはり私も若い頃は、ほぼ全ての毛穴にソレが溜まってて、時々一気に
絞り出すのが快感だったりしたんですが、最近は殆ど分泌されなくなった
事に気が付きましたクラ駅長です。

石炭を掘り尽して閉山する炭坑に似た寂しさを感じます。アレが出る
うちは「まだ若い」と思ってたのですが、流石に歳なんでしょうか？

さて大和鉄道です。線路跡は田原本町から桜井市に入っておりますが、
車窓に三輪山が見えてきました。


麓にある大神神社（三輪明神）は日本
最古の神社だと言われており、背後の
三輪山そのものがご神体なんです。

…祖母がココの神様を熱心に信仰してて
月に１度、幼児の私を連れてお参りに
行ってたのを覚えてます。
流石にもぅ鉄道は無かったのですが、
明治生まれの人だから大和鉄道の
現役時を知ってた可能性が高いわな。

…先程の味間駅（跡）近くからバスに乗り、帰りは適当な便が無かった
のか国鉄三輪駅から桜井経由で近鉄に乗り継いで帰るのが定番でした。

桜井線はまだ非電化で、キハ35辺りが走ってたのを覚えてます。



大泉～東新堂も、駅と同じ名前の交差点が残ってますが、ソレらしい
痕跡は全くありません。…書く事もナイので、当時の想い出話を１つ。

祖母は子供が出来なかった（母は厳密には祖母の姪、高校生の時に
養女に来た。父は入り婿。）ので、子育ての下手な人だったんですよ。

…だから幼児の私の子守りをしつつ聴かせた歌が何と鉄道唱歌！



なワケで私は３歳ぐらいにして「汽笛一声新橋を♪」の１番をほぼフル
コーラス歌えるまでに覚えてしまったんです。

…この「ほぼ」というのが曲者でして、ラストの「月を旅路の友として」
を何故か祖母は歌えなかった。だから毎回「愛宕の山に入り残る…」
で終わっちゃうワケなんです。


子供心に「コレは不自然だ、何か繋げない
と極まりが悪い。」という事は分かるので、
ソノ先は創作するしかありません。

…で何を思ったか「うんこちゃん、うんこ
ちゃん♪」と三輪駅のホームで大熱唱！

祖母は恥かしかったかも知れませんが
ちゃんと教えない方が悪いのだ。
 
ぁ、東新堂駅の跡地付近ですが、最近は
中和幹線というバイパスが開通し、お店も
増えて田舎者のオアシスと化してます。

天理ラーメンなんてのは隣の天理市のモノではありますが、隠れた
奈良名物なので、機会があれば試して頂ければと思います。



…そんな暫く行くと「春日神社前」という交差点で、県道14号線は国道
169号線に当たって終了。
一見すると狭い路地に見えますが、普通車が通れる程度の広さがある
脇道が続いてますので、ソコを斜めに…と言うか直進します。

この先に唯一、鉄道の跡地らしき遺跡が残ってますので、最後にソレを
見て桜井駅に到着となります。

…凄い。自分語りで１回分、埋まってしまいましたね。

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鉄道ネタで読む書籍というのも、ネタが尽きるような新たな発見がある
ようなの繰り返しでして…



ココ最近は、色んな作家さんの作品がアンソロジー状態で集まった
ミステリーの単行本にハマっておりますクラ駅長です。
最近はAmazonで入手出来るので、古本屋を巡る必要もありません。

…古くは江戸川乱歩氏のような、大正時代のお話まで載ってます。
新幹線開通以前の東海道線の夜行列車とか、時代背景を知らないと
難しいモノもあったりしますが。

「鉄ネタがメイン」と知られてる人以外にも、短編だと結構な数が存在
するらしく、人によって作風も違うからナカナカ面白いもんですよ。

さて大和鉄道です。西田原本駅からスタートした廃線跡巡りですが、
日本一汚い寺川に差し掛かりました。コノ辺に寺川駅があったそうな。



…そもそも寺川は何で汚いのか？別に大きな工場があって有毒な
廃水をタレ流してるとか、そんな事実はナイのです。恐らくは単に
住民がゴミを捨てまくるから。殆ど民度の問題だと言えるでしょうね。

出展がよく分からないのですが「大和鉄道」で画像検索すると寺川橋梁
を渡る列車の写真が出てきます。無断転載はマズいと思うのでURLで
載せておきますと…

→http://tasukinokai.sakura.ne.jp/img/shougyo/yamatetu/04_yamatesu
1001_teragawa.png

単線で非電化、殆ど軽便規格の小さな鉄道だった事が伺えますね。
（ゲージは1067mmだったようですが。）


更に行くと次に出てくるのが、国道24
号線と交差する千代北交差点です。

ココは古い地図で見た事があるの
ですが、元は国道が高架となって
線路跡をオーバークロスしてました。

交通量が増えて現在のような多車線
の交差点になった時、平面交差に
改められたらしいのです。

…コレって普通とは逆の流れですよね。車の量が増えて交差点が混む
から、直進を立体交差にしたってのはよく聞くハナシなんですが。



そして更に走ると味間という集落があり、コノ辺りに味間駅があったと
されております。…私が生まれ育った千代（ちしろ）の八条（はっちょ）
地区の隣村ですわ。

…通常なら「はちじょう」と読むモノを「はっちょ」と訛るのがもぅ…。
ともあれ、線路が残ってれば実家の最寄り駅はココになります。



県道脇に農協の倉庫があるのですが、ココの土地の形が交換設備の
ある駅っぽい感じなのと、道路の反対側に「ホームの跡？」と思しき
段差が僅かに確認出来る程度です。


そもそもが平坦な土地なので、橋台
やトンネルも無く、大仏鉄道みたいな
残り方はしていません。

…味間は田原本町の南東の端にある
集落なので、ココを過ぎると桜井市に
入ります。
田原本町はいずれ、桜井市に吸収
合併されるというハナシを昔から聞く
のですが、ナカナカ実現しませんな。

…鉄道の遺構が少ないだけに、単なる思い出話になっておりますが、
大和鉄道跡地の旅は続きます。

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