新・駅長日誌

…古い時代の小説を読んでると、電報というモノがよく出てきます。

最近はもぅ、結婚式だとか葬式だとかの儀礼的な使われ方のみに
なってて、アレを日常の通信手段にしてる人は皆無だと思われますが、
昔はホントに現在のメール感覚で使われてたんでしょう。

先日、知人のお祝い事で電報を打つ事になり、ネットからソレを申し
込んだのですが、宛先に不備があって変更する必要が生じたんです。

アレは申し込みはネットで出来るものの、取消や変更は電話のみ
なんですよね。
…今時、電話口の係の人に宛名の漢字を口頭で説明して、変更内容を
復唱して貰って…という事にカナリの不便を感じましたクラ駅長です。

何でソコだけ中途半端に電話なのか？コールセンターの人たちの雇用
を守るためとか、そんな理由しか思いつかないのですが。

さて別府鉄道を探る旅です。土山線の廃線跡から転換された遊歩道の
「であいの道」は、大中遺跡公園に入っておりますが…



大中遺跡、つまり古代の大中村は当時の発音では「オポナカ村」と言う
らしく、併設されている郷土資料館の看板にソノ通りに書かれています。

「いせきくん・やよいちゃん」というファンシー系のキャラクターが居ます
が、お絵描き会周辺で彼等よりメジャーなのは、オポナカちゃんでしょう。→https://twitter.com/OPONAKAchan

…大中遺跡の妖精だそうで、はりまりこさんと同じく播磨町非公認の
萌えキャラちゃんです。中の人はあまり出てこないようですが。



公園内には、復元された竪穴式住居が幾つも展示されており、中にも
入って見学する事が出来ます。

我が故郷の奈良県田原本町にも、唐古遺跡という弥生時代の集落跡
としては日本有数の規模を誇るモノがあるんですが、…このような
効果的な見せ方を全くしておらず、非常に羨ましい限りです。

他の地域としては登呂でも吉野ケ里でもイイのですが、みんな立派な
歴史公園があって、このような復元建物が並んでるのに、子供の頃
から「何でウチはあんな風じゃナイのか？」という事が疑問でした。

恐らく「奈良県人は商売が下手」という一点に尽きるのだと、最近に
なってようやく分かったワケなんですが。



そんな感じで、入館無料の資料館を見学させて頂きました。

…ココでは弥生時代の遺跡に関する出土品などの展示に混じって、
別府鉄道の歴史も紹介されています。



殆どが貨物メインで、旅客収入は僅かだった別府鉄道ですが、規模
も殆ど軽便鉄道に近いもんで、館内の説明によると地元の人たちから
は「ガッタン」と呼ばれてたそうな。…「ガッタンが来たぞ」みたいな。

なるほど、ソレで「ガッタン姉妹」の由来の謎が解けましたわ。

で「ガッタン姉妹」って何だよ？…ソノ辺は次回、資料館の裏に展示
されてる保存車両と併せての説明とさせて頂きます。

さて、この記事を出したら関西空港に向かいまして、明日からはカナリ
遅い夏休み、毎年恒例の北海道の旅ですよー。

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…先日、ヤンママ風と言うか場末のスナックのお姉ちゃんと言うか
些かDQN層に見える女性を乗せて、カナリ郊外の方まで40分ぐらい
走る仕事があったのですが彼女は道中、延々と携帯電話で誰かと
下らない愚痴みたいな事を話してるワケなんです。

退屈なので、以前から疑問だった「DQNは何故、電話が好きなのか？」
という問題について、運転しつつ延々と考えておりましたクラ駅長です。

世間にコレだけメールやSNSが発達しても、何故か「DQNは音声通話」
な気がするんですよね。流石に「使えない」って事はナイだろうに。

①　思い付いたらすぐに連絡したい（…まぁコレは誰でも同じか）。
②　着信があれば如何なる場所でも平気で出る。
③　せっかちなので、文字の遣り取りだと「待ってられない」。
④　直接話す事が彼等なりの「絆」だと思い込んでいる。

…と、恐らくこんな感じでしょうか？恐らく③が最大の理由でしょう。
老人はココに「そもそもメールが使えない」加わります。

公共の交通機関内での音声通話はマナー違反とされがちな昨今も、
何故か「タクシーだけは例外」なんですよね。ウルサいから嫌いです。

さて別府鉄道跡地の旅ですが、ＪＲ山陽本線の土山駅から、レンタ
サイクルで、まずは別府港に向けて土山線の跡地を辿る旅に出発です。

当然に昔は国鉄と別府鉄道は線路が繋がってたワケで、そもそもは
別府港近くにある多木化学という会社が、自社の製品（化学肥料）を
運び出すために敷設した軽便鉄道のような存在だったらしいです。




駅前広場はロータリーが整備され、廃線跡の面影は見受けられません
が、脇にある「BiVi土山」という商業施設前に、鉄道の駅名標を模した
看板があります。

コレに記されている右方向へ続く「であいの道」という遊歩道が、概ね
土山線の跡地を再利用したモノのようです。
…入口のアーチも、よく見たらレール廃材の再利用品ようですね。



そんな感じで遊歩道「であいの道」を自転車で進んでみます。

暫くは集合住宅の裏手のような所が続きますね。…付近の皆さんが
わんこの散歩やらジョギングやらに利用されてる事でしょう。
随所に東屋のついた休憩スペースが設けられておりました。


そして道々に、このような標識？が
建っています。開始地点から段々と
歴史を遡る感じで西暦の年号と
日本史の色々な出来事が記されて
おります。…コレまた断面が明らか
にレールの廃材ですね。

ご当地に関するモノと言えば、加古川
の鶴林寺（かくりんじ）かなあ。

「花の寺」の札所として以前に行った事がありますが、沙羅の花が美しい
のどかなお寺です。
…とは裏腹に、同寺から仏像を盗んだ窃盗犯が、とんでもナイ仏罰を
受けたという逸話があるそうな。機会があれば書く事にしましょう。



暫く行くと、何やら近代的な建築のお寺が見えてきました。
…案内によると圓満寺という、平安時代に起源を持つお寺だそうです。

しかし建物は平成に入っての新築だそうで…五重塔に非常階段がある
なんてのは初めて見ましたよ。って事は人が中に入る事を想定してある
（元々はそうでナイ）のだと思われます。

以下、同寺のＨＰから転記してみますが…

弘法大師空海が御修行のため全国を行脚の砌り、播磨の国阿閇の里
の路傍に奇瑞を感じ、その地を錫杖でトンと突かれたところ光明遍照
と光り輝く岩が出現し…

ぃゃもぅ、空海が杖を突いた事で仏様が出現した土地とか水が湧いた
井戸とか、全国に幾つあるんだよ？というハナシです。
神通力にも程があると言うか…空海は実は井戸掘り職人だったのか？


更に行くと、川を越えて広々とした
公園に入りました。

ココが大中遺跡公園と言いまして、
先述した弥生時代の集落跡である
大中遺跡に当たる場所のようです。

まずはココの資料館に、別府鉄道に
関する展示物もあるという事なので
寄り道していく事にしましょう。

…所で駅の跡は？はい、土山線は駅が少なく、暫く出てこないのです。

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…長らく調子が悪かったDVDコピー用の各種ソフトを再度インストール
して、手持ちの映画ソフトなどのコピー作業を再開する事になりました
クラ駅長です。

やはり貧乏なのでオリジナルはBookoffへ売り、ソノ売却益を臨時貯金
に充てるのです。…社長の分は情けを掛けて売らない事にしますが。

さて新たな報告です。播磨下里駅に出入りするようになって、やはり
ソノ土地柄と言うか、話題や絵の題材によく出てくる別府（べふ）鉄道
という存在について、気になってたので探りに行く事にしました。

…別府鉄道は兵庫県加古川市の別府港から、国鉄高砂線の野口まで
（野口線）と山陽本線の土山まで（土山線）の２本の路線を、昭和59年
まで営業していた会社です。

営業キロは２本合計で8.4km。殊に土山線は殆ど貨物メインの路線で
あり、旅客列車はホンの僅かの本数しか走らなかったそうな。

世代的に少し被ってますが、小学生が勝手に乗りに行ける距離でもなく
実感する事なく終わった路線の１つですね。



事前の調査で、廃線跡の殆どが遊歩道として整備されてると知りました。

…しかし8km以上も歩くのは些か面倒だし、車だと見落としがあるかも
知れない。という事で中間地点に近い東加古川駅でレンタサイクル
を借り東加古川→土山→別府港→野口→（加古川）→東加古川…と
回る事にします。

いつも地図アプリを見まくって、スマートフォンの電池を無駄に消耗する
ので、地図も印刷したモノを用意しました。



そんな感じでラッシュ時間に被らないよう、早めに奈良を出て朝８時過ぎ
に東加古川駅に到着です。…レンタサイクルはＪＲ西日本が営業してる
「駅リンくん」を一時利用で借りる事にします。１回350円とは安い！



まずはスタート地点の土山駅まで3.6km（鉄道営業キロで）を回送。
別府鉄道の旅は、ココから別府港までの土山線跡地から始めます。

土山駅のある播磨町は、兵庫県で最も（面積が）小さな自治体なんだ
そうで、先日知り合ったはりまりこさんが、ソノＰＲに（勝手に）務めて
らっしゃるワケなんです。

…そして播磨町と言うかコノ地域は、矢鱈と萌えキャラが多い土地柄の
ようでして、後から続々と出てくる事になるんですよ。…お楽しみに。



土山駅から少しの所…これから行く別府鉄道土山線にも被る辺りに
大中遺跡という弥生時代の集落跡の遺跡があるという事で、駅前には
ソレらしい建物をイメージした櫓が建ってました。

…そして歩道の境界にある車止めが、いちいち勾玉なのね。なかなか
洒落たセンスの町だなという第一印象です。

では久し振りの自転車による廃線跡巡り、別府鉄道の旅に出発です。

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