新・駅長日誌

…そんな感じで私は明るいうちに松江に着いたのですが、まさゆきさん
が到着するのは大阪での仕事を終えてからになるという事で、ソレまで
ヒマなんです。



待ってられない（奈良の方言だと待ったららひん）ので、先に始めてしまい
ましたクラ駅長です。…駅前に浜焼きメインの居酒屋さんがありました。

あとは時刻表（ダイヤ改正版となる３月号）の発売日を当日だと勘違い
して（実際は翌24日）、周辺をウロウロしてカナリ遠いイオンモールまで
行ったり。少しは腹ごなしになったかな？

「やくも21号」でまさゆきさんが到着。改めて「社長と混浴出来なかった
ヨシヨシ会」を開催し、翌朝に待ち合わせて集合場所へ向かいます。



…の前に「撮り鉄してみたい」というリクエストがあったので、集合場所
の松江しんじ湖温泉駅を通り越して国道431号線を出雲市方向へ少し。

宍道湖に湖畔に沿って、国道と一畑電車が並走する区間なのですが、
良さげなカーブがあったのでコノ辺？折角なので私も降りて撮ります。
スッキリ晴れてるワケでもなく、光線具合がよく変わるのが面倒ですね。



…一畑電車も歴史のある路線なので、架線柱が廃レールだったりする
んですよね。架線柱が金属って、絶縁は大丈夫なんでしょうか？

程なくして松江方向から最新型の7000系がやってきました。ライトは
ＪＲ西日本の225系と同じ部品なんですかね？そうやってコストダウン
を図るのはイイ事だと思います。

撮りスキルの高いまさゆきさんは「車が入ると嫌だ」と言ってましたが
なかなか避けがたい状況。私はソコまで気にしませんが。そしてこっち
向きだと朝は逆光になるんですが、補正で何とか誤魔化してあります。



日中は１時間に１本の同線ですが、土曜とは言え流石に朝の８時台
なので、10分程して反対方向…出雲市側からの電車が来ました。

遠景で１枚。…そして引き付けて１枚。
東急の中間車を改造した1000系。しまねっこのラッピング車でした。

デハニ50形などの吊掛車を爺さん世代とすると、親世代の京王5000系
も数が減り、南海ズームカーも引退して、一畑電車もすっかり世代交代
した印象ですよね。



という事で朝練のような撮り鉄を終え、松江しんじ湖温泉駅に向かい
ました。…部分参加も連れが居ると、こんな楽しみ方が出来ますよ。

当初は土日に無料開放されてる松江市役所に車を置く予定でしたが、
駅に隣接する駐車場でもパーク＆ライド用に土日は無料で使えると
いう事が判明。近い方がイイので、こっちにしておきます。

…松江市は無料での駐車に困らない町だと再認識ですよ。

ではココで、玉造温泉からバスでやってくる本隊を待つ事にしましょう。

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流れとしてはＪＲ和歌山線の続き、吉野口の次は北宇智なんですが、
やはりココは社員旅行の報告を挟んで行く事に致しますクラ駅長です。

「タクシーもどき」は去年の６月に５回目の車検を了え、車齢11年に
なってるワケですが、バッテリーとタイヤが新品になりましので、常々
ドコか長距離を走りたいと考えてたんですよ。



…社員旅行の２日目のみに参加すると、松江市まで往復する格好に
なります。部屋の方向幕は松江がナイので出雲市にしておきましょう。

今回は仕事のシフトとして22木・24金・25土が休みだったので、初日前
に前日入りしてアタマから参加する事も可能でしたが、ピカチュウ親方
がお休みなのと「やはり老舗旅館が高い！」という事で２日目のみとし、
24金に朝からノンビリ現地へ向かいました。



…交通安全のお守りとして、わんわんお様が同行。
フロントガラスとダッシュボードとの隙間の角度が丁度イイんですよ。

奈良～松江は概ね320km程度。普段よく行く兵庫県加西市は130km
だから2.5倍という感じ？たまの遠出なので、出来る限り高速道路を
走ります。中国自動車道の落合ジャンクションから米子自動車道に
入って日本海側へ抜けるルートが一般的かな？

中国道ってのは、西へ行くほど段々と閑散として行くもんで、往路に
すれば「遠くなるほど走りやすい」印象です。

撮れなかったのですが途中、電光掲示板に「10km先 歩行者注意！」
という表示が出てまして、「ぇ？」と思った瞬間に高速隊のパトカーが
ぶっちぎりで抜いて行きました。

…「高速道路を自動車以外で」は結婚してた頃、妻の祖父も自転車で
ヤラかしましたわ。興味のある方はココから３回分読んで下さい。



米子道は中国山地を越えるため、途中で標高500m以上に達する所も
あるようで、イイお天気だったのが段々と曇りがちになり、場所によって
は雪が残ってるような所もありました。

右は蒜山高原のパーキングエリアですが、結構な雪でしょ？
往路は昼間で気が付かなかったのですが、近くにスキー場もあるので
復路はナイター設備が灯ったゲレンデがキレイに見えましたよ。


終点近くで、山陰の霊峰である大山が
よく見える所があります。

松江や米子方面は車でも何度か来た
事があるのですが、好きなスポットの
一つですよ。今回は概ね当たり。

松江市内に入ったら、先にＬＰスタンド
に寄ってガスを充填しておきましょう。
明日、時間がなくなるとイカンのでね。

…勿論場所は事前に調べてあります。大都市圏以外では大抵、夕方に
閉まるので、時間のある今日のうちに済ませておく算段でした。



明日の集合場所が一畑電車の松江しんじ湖温泉駅なので、ソノ周辺を
下見して、駐車場の見当をつけておきましょう。

近くにある松江市役所は、土日に駐車場を無料開放してるのと、宍道湖
に沿った眺望用のパーキングスペースも、無料で使えます。


時間的に丁度、初日の一畑電車の行程
を終えた一行がココに着く時間だった
ようで、バス乗り場に並んでる本隊の姿
を見かけましたが、空気を読んで声は
掛けない事にしておきます。

という事で私の宿泊先であるＪＲ松江駅
近くまで移動。
ひと休みしたら、先にお土産の買い出し
等を済ませてまさゆきさんを待ちます。

…仕事の都合で泣く泣く初日に参加出来なかったという事で「社長と混浴
出来なかったヨシヨシ会」をやる事になってるんですよ。

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前日に松江の駅前を散歩してたら、一畑百貨店の入口にありました。



…奈良県のせんとくんと同じ籔内佐斗司さんという人の作品のようです。
漫画でも作者が同じだとキャラデザインも似た感じになりますが、まさに
ソレと同じ事なんでしょう。私らには見慣れた作風です。

調べるとこの人の作品は、全国に結構あるらしく土地土地で探すのも
面白いかも知れません。

しかし松江の駅の周辺ってのは、本屋が全くナイんですね（時刻表の
発売日を間違えて買おとしてた）。松江の人は困らないのか？
 
さて吉野口駅ですが、続いて構内の細かい所を見て行きましょう。



３本あるホームのうち、真ん中の２番線・３番線（島式）が近鉄とＪＲの
共有なんです。…だから駅名標と乗り換え案内が表裏で違う記載…。

と言うか、青い方が近鉄なんですが、コレは元々のＪＲ西日本の標準
タイプだわな。其処にＪＲロゴが無くて近鉄の駅番号が貼ってある
という奇妙な事になっております。

そして本来は全部が青色だったのが、ＪＲ和歌山線にも路線カラーが
導入され、ピンク色になったから、より変な事になった感じです（何で
和歌山線がピンクなのかは謎）。



ＪＲ和歌山線も近鉄吉野線も、双方とも長大な単線区間なので、ココで
上下交換するダイヤになってるケースが多いようです。…４本揃う瞬間
があるのか？までは調べてナイのですが。



駅舎と各ホームを結ぶのは地下道。…コレまた今時珍しい事なので
しょうが、エレベーターやエスカレーターの設備は一切ありません！

…年寄や足の悪い人には不親切ですが、コノぐらいの規模の駅で
頑なに昔のままなのは、旅情的には嫌いじゃありませんよ。
階段の角にＲ…丸みが付いてるのが、戦前っぽくて優美な気がするわ。

 …そして駅の随所に矢鱈と目立つ
案内書きが左。
近鉄だけがＩＣカードに対応して
しまった事から生じる不便さです。

乗り換えにギリギリの事もある（五條
～吉野口～橿原方向がそんな感じ）
だろうに、ワザワザ改札まで行かない
とイカン。
…対面で乗り換えれる筈の島式ホーム
も有難みが薄れますな。


と、先述の通り奈良県唯一の駅弁販売駅
でもあるのですが、行ったのが平日の午後
だったので見事に閉まっておりました。
…主力商品は柿の葉寿司です。

奈良県の名物としては、複数のメーカーが
存在して色々と商品展開していますが、
正式にＪＲの駅弁なのはもココの駅前にある
柳屋さんだけのようです。

昔は同じ商品を国鉄奈良駅でも売ってたもん
ですがね。ぁ、今だと中国人が食って、葉っぱ
とか散らかしそうな気がするな。ヤメて正解？

…という事で、割と変わった所が多い駅なのですが、身近すぎて今まで
あまり詳しく見た事のなかった吉野口駅の紹介でした。

続いてはココから和歌山線で一つ先。北宇智駅を見に行きます。

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