新・駅長日誌

…前説のネタが尽きたので、Wikipediaの「今日は何の日？」で本日、
3月18日を調べてみましたクラ駅長です。

1977年 - 名古屋市営地下鉄鶴舞線の伏見～八事が開業。
1987年 - 神戸市営地下鉄西神・山手線の学園都市～西神中央が開業。
1988年 - 近鉄21000系電車（アーバンライナー）デビュー。
2007年 - PASMO運用開始。
2007年 - 仙台空港鉄道の名取～仙台空港が開業。

…鉄道絡みだと、こんな感じになるようです。まぁ春のダイヤ改正の
時期ですから、路線の開業や廃止が相次ぐ季節でもありますわな。

アーバンライナーは当時の近鉄では、画期的なデザインの車両でした。
…私は高校生でしたが、あっちこっち撮りに行ったのを覚えてますよ。

さて紀州鉄道ですが、紀伊御坊駅で降りて駅前の商店街まで来ました。
いよいよ店舗として保存が決まったキハ603号を見に行きます。



本線の線路に沿う恰好で車両が置かれ、ソノ前の三角形の土地が広場
になっています。…前の道路の右側は、すぐ踏切です。
キレイに塗装が直され、車両の簡単な説明書きも設けられていました。

話ではお弁当屋さんとたこ焼き屋さんがテナントとして入ってるそうな。


まずは手前側にあるお弁当屋さんから見て
みます。『軽食 亮 Ryou』というのが正式な
店名だそうですが、資料によると「丼物屋」
になってる場合もあります。

…ともあれ弁当が「おかず詰め放題」で500円
という良心価格ですよ。
以前に「１グラムあたり１円」という量り売りの
ビュッフェ形式のお店は見た事があるんですが、
やはり「放題」には惹かれるモノがあります。

新規開業して間もないという事で、スタッフの
皆さんも元気よく迎えて下さいました。




…やはり車内の随所に、鉄道車両としてのネタが散見出来るのが嬉しい
所ですね。デジタル表示すら無かった頃は、運賃表も幕式でした。

子供の頃、地元のバスがこんな感じだったんですが、ソレほど容量も
ナイだろうに、限定された区間でしか使えませんよね。

車内放送は８トラック式テープというやつ？昔はカラオケもコレだよな。



こちら側から目測で７割程度がお弁当屋さんのスペースで、奥が厨房
になっています（許可を得て撮影）。

客席はクロスシートがそのまま。…飲食店になるという事で、座面部分
のみがビニールでコーティングされておりました。
…例の、座席の側面という独特の位置にある栓抜きも健在です。
だったら瓶のコーラなどを売ればウケるのになと思います。


私がチョイスしたお弁当はこんな感じ。

勿論、車内でも頂く事が出来ますが、
見てるとテイクアウトしていく人の方が
少し多い感じでしょうか？

…クロスシートはあるものの、ピッチ
は昔のままだしテーブルもナイから、
長居には向かない感じでした（但し
鉄ヲタを除きます）。

所でこのお弁当、清算方法がちょっと変わってて面白いんですよ。
…と、クイズ番組のような展開になってますが、ソノ辺を次回改めて説明
しようと思います。

※→次回に続く

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…父親が亡くなり２か月と少し。ココ最近、休みの日は土地の登記の
切り替えで司法書士さんの所へ行ったり、銀行廻りに時間を取られて
おりますクラ駅長です。



ごく一般的な家庭なので、相続とは言っても控除の範囲内だとかで、
高額な相続税が掛かる事はナイそうな。

しかしまぁ、昔は終身雇用が一般的だし、景気や金利も良かったから
サラリーマンでもソレなりにまとまった財産を作る事が出来たんだなと
実感しますね。私なんて何もナイですから。

さて紀州鉄道ですが、ＪＲに接続する御坊駅から数分で、路線の要衝
である紀伊御坊駅に到着しております。
…以前ココでは木村イベントに車庫を使わせて頂いた事もありました。



信楽高原鉄道から２両の譲渡車両があり、先代に当たるキテツ１型は
現在は休車扱いになってるようです。
…里帰りして播磨下里でカフェをオープンする話はどぅなったのか？

後方に停まってるのが、もう１両のKR301型（帰路の車内から撮影）。
どうせまたＳを塗り潰してあるのでしょうが未確認です。

205と301だから数字を比較して分かるように、こっちが後継車種ですが
貰って来たのは300の方が先。ソノ辺が中古車の面白い所でしょう。



駅には僅かですが展示スペースがあって、古い部品などが展示されて
たり、オリジナルのグッズも販売されています。
…社長のサインもあった筈なのですが、アレはドコに行ったんでしょう？

ともあれ今日は乗り鉄がメインではありませんので、駅の外へ出ます。



少し前から、現役を引退したキハ603号が駅前の商店街に譲渡され、
飲食店として第２（と言うか第３）の人生をスタートさせるという話を
聞いておりました。

…ソノ後同社の公式ブログなどで、無事に定位置への移動が終わり、
塗装を仕上げてオープニングイベントを行うという所までは確認出来た
のですが、ソレ以降の状況が全く伝わってこないので、直接見にきたと
言う次第です。

しかしコノ地図にある紀伊御坊駅、現在の状況と全く違うのですが。



実の所、駅のホームからも見えてたワケですが、御坊方向に50mぐらい
行った線路脇に、キレイに塗装を直したキハ603号が置かれています。

…1960年製造で、元は大分交通という会社の車両でした。
2009年まで使われ、末期には数少ない昭和の旧型気動車という事で、
人気のあった車両です。

引退後は屋内に保管された状態でしたが、紀州鉄道自体が鉄ヲタ嫌い
（よっしー談）なので、イベント時以外は一切公開してなかったそうな。

飲食店になってるという事ですので、外から見てるだけでは仕方ない。
早速何か食べに行く事にしましょうね。

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…先日の北宇智駅の駅舎内にあった
注意書きの看板です。

差別的な落書きってのは勿論ダメな事
でしょう。ソレ自体は正しいのですが、
日本国憲法とか基本的人権とか、話が
大きくなりすぎてナイ？

しかも平成11年…旧駅舎の使用が
終わった平成19年より前じゃない。

要するに旧駅舎から外してきて付け直したという事ですよね。
…無駄に強固な意志を感じて、些か恐い気がしますクラ駅長です。

さて奈良から自走旅で到着したのがＪＲ紀勢本線の御坊駅ですが、
車は駅前の駐車場に入れて、ココから紀州鉄道に乗る事にします。



こちらも６年ぶりなので、車両も世代交代しておりました。

前回は元北条鉄道のレアな２軸レールバス、キテツ１型だったんですが、
信楽高原鉄道からやってきたKR205型に変わっておりました。

…ヘッドマークの女の子は、紀道りんこちゃんというキャラクター。
よっしー系の萌えキャラちゃんとはタッチが違うので、別の作者さんに
よるモノでしょうか。つまりもぅ取り引きはしていない？



側面のイラストは、御坊市の宮子姫（聖武天皇の母）と、和歌山県の
きいちゃんです。…元々ココには信楽だからタヌキの絵があったそうな。

そう言えば白地にライトグリーンってのも、信楽高原鉄道（衝突事故後）
そのままですね。信楽高原鉄道での形式名がSKR205だったから、Sだけ
白く塗り潰してありますが、尾小屋鉄道以来の手抜き作業だわ。
 
…と、出入口のサボのみに、よっしー的な要素を感じました。
そんな紀州鉄道の気動車で「やっこらさ…」という感じで出発です。

 
今回は取り敢えず、路線の要衝で
ある紀伊御坊駅まで乗れればイイの
ですが、150円ですか。

ＪＲ御坊からの営業キロが1.8km、
終点の西御坊まで乗っても2.7kmで
180円と「１本の路線を完乗する」
という点からすれば激安な運賃設定
ですよね。地元の人は兎も角、乗り鉄
からはもっとボッてもいいと思います。

ちなみに千葉県の芝山鉄道は全線2.2kmで200円です。こうして比べると
200円が高く感じるのが不思議ですね。


…ソレにしても紀州鉄道の線路って
矢鱈と徐行区間が多いイメージです。

路盤のメンテナンスが上手く行って
ナイのかも知れません。
まぁ短距離なので、そんなに急ぐ必要も
ナイのですが。

そして、中古車ながら車内の掃除が
行き届いててスゴくキレイでした。

ともあれ数分の乗車で紀伊御坊駅に到着します。 …何か見えてますか？



ココに紀州鉄道の本社…じゃなくて同社の鉄道事業の本部が置かれて
おり、車庫もある唯一のマトモな駅となっています。

…周知の通り紀州鉄道って会社は、本業がリゾートホテルの経営や
不動産業であり、鉄道線は元は御坊臨港鉄道という小さな会社でした。

「鉄道会社系のホテルや別荘地」というと箔がつくので、小さな鉄道会社
を名前欲しさに買い取ったようなイメージかな。

…今日はココの駅前にあるアレに、新しくオープンしたアレを見にきたと
いう事なので、早速ソレを見に行く事にしましょう。

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