新・駅長日誌

…実の所、甲府でもう一つ駅弁を仕入れておりましたクラ駅長です。



「甲州赤ワインステーキ弁当」ですか。
…この手の「肉が上に載ってる系」は、温めた方が美味いのは必至です
ので、画像だけ撮って持ち帰った物件です。だからココで紹介しますが。

ホントの高級牛肉といのうは冷めても美味いもんなのですが、駅弁の
単価の中で納めるには限界があるのかも知れませんね。

さて民宿「汽車ポッポ」ですが、引き続きレストランの店内を見学して
おります。コレまた半分が建物内に入ってるハニフ22ですが…。



明治時代の客車だとは思えないほどのリフォームで、レストランの
テーブル席と化しておりました。…「らしくナイ」のは仕方ないけどね。

…と、さっきから馬鹿みたいに写真ばっかり撮ってる私を見た従業員
のお姉さんが「よかったらご夕食、こちらでなさいますか？」だって。

ぃゃ、連れが居ればソレも一興でしょうが、１人では手間の掛かる話
なので、ご遠慮申し上げておきますよ。



廊下にはココを紹介した新聞や雑誌などの記事が貼ってありますが、
コレはもしかして、徳島新聞の「恋鉄」シリーズではナイですか。

…徳島駅100周年の時に社長ともども呼んで頂いたアレの元締です。

普段から各地の鉄道ネタを取材したり、読者参加のツアー企画など
も行われてるらしいのですが、ココにも来てたんですね。

こんな楽しげな記事を書いてお金を貰えるなんて、何と羨ましい仕事
かと改めて思いましたよ。…ウチのブログは毎日コレだけの情報量を
垂れ流して無給ですからね。



では再び屋外ですが、敷地の奥手の方にも何両かの保存車両があり、
団体だと大広間みたいに宿泊出来る部屋になってるそうなんです。
…とは言え、些か経年劣化が進んだ雰囲気です。

まずはキハ600型の602号、銘板はナイですが元は「しおかぜ」という
愛称があったそうな。内部で部屋を仕切ったのかサッシのドアが追加
され、車番が欠けてますね。…コレぐらい手描きしてよ。

ちなみに紀州鉄道へ行った分は603号が「かじか」、604号が「なぎさ」
と言いました。…部品取り車となって早くに解体された604号を除けば
コレでコンプリートですよ。



そして更に古い1930年代の気動車が２両。キハ102号が「かわせみ」、
キハ104号が「せきれい」と言います。…こっちは鳥シリーズだな。

何れも正面４枚窓の戦前スタイルの機械式ガソリンカーで、各地に
親戚筋みたいな気動車が多数存在しました。戦後になって液体式＆
軽油車に改造されたパターンでしょう。

…泊れるんなら泊まってみたい？でも風呂とトイレは別でしょうね。
と、鉄鋼製だとしたら夏は暑くて冬は寒い筈だな。

素直に本館に泊めて頂くとして、そろそろ自分の部屋に戻ります。

※→次回に続く

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…昨日は珍しく大曽根の丸銀イベントに、１コマ（前半２時間）のみ参加
してきましたクラ駅長です。前回の社員旅行で「話足りない事」が幾つか
ありましたもんで。



…しかし噂に聞いてた通りのスゴいお店ですね。既に社長ブログが更新
されてはおりますが、料理が巨大鍋に満杯のスンドゥブ。

十五夜と比べて少人数制なのと、私も「久し振りの参加者」に分類される
のか、伝えたい事は大体話せた感じです。

…何より「つばさ君が欠席」というのが私にはカナリの好条件
でしたよ（ソノ辺の皆さんは後半に集中してるらしい）。

対応中への割り込みや「会話泥棒」が発生しにくい状況と言えるでしょう。
逆に久し振りに会えて楽しかった方も複数ありましたし。

さて民宿「汽車ポッポ」です。続けて館内の鉄道ネタを見て行きますが。



やはりココのオーナーさん（…特に詳しく伺ってませんが）は耶馬渓線に
関する思い入れが強いのか、各種の資料や写真などが沢山あります。

…ジオラマもあったんですか？ぇ、豊後森に貸し出し中？
こりゃまたタイミングの悪い。終点近くの写真でよく出てくる、このカーブ
したガーター橋は、沿線随一の絶景＆撮り鉄スポットだったようですよ。



そしてやはり「キハ600つながり」という事か、紀州鉄道の記念切符が
飾ってあったりもしますが、段々と夕刻になり先程から目立ってる踏切
の警報機にも、照明？が灯りました。

で私が見てると従業員のお姉さんが「コレ鳴るんですよ。鳴らします？」
と警報機の支柱を掴んで左右にぶんぶんと振るの！
その振動で鐘式の警報機が「チンチンチンチン…」と、揺れてる間だけ
鳴るという、原始的な手段を披露して下さいました。

…曰く「昔は近所の人が列車の通過に合わせて（手動で）鳴らしてた」の
だそうですが、ホントですか？



通路を奥へ進むと、車両が建物内に入ってる部分に当たり、ココから
車内へ入れるようになってるようです。

…流石に室内に入ってる部分は塗装もキレイに残ってる感じでした。
サボにある「羅漢寺」は耶馬渓線の途中駅です。



まぁ「レストランの個室」としての使い方なので、車内は民芸調の座卓席
に改造されており「鉄道車両の面影」というのは薄いかな。

食事が予約制ならＯＫという事は、社員旅行の立ち寄り昼食なんかにも
使えそうな雰囲気ではありますよ。で食べ終わったらソノ辺の車両とか
見物して過ごすの。…誰か社長に提案してあげて下さい。

続いては再び屋外、保存車両のうち実際に宿泊出来るモノもあるらしい
という事で、ソレも見に行ってみましょう。

※→次回に続く

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続けて甲府ネタですが、今回の乗り鉄
当日は、新宿方向の側線にEF64型が
２両見られました。

…手前の37号機は実働する唯一の
０番台で、ぶどう色に塗装変更された
イベント用機関車。奥の1053号機と
共に数少なくなったＪＲ東日本の所属
車両ですね。
もしかしてカナリのレアショットですか？

そもそもジョイフルトレインは元より客車列車自体が減ってる（ほぼナイ）
状況なので、いつまで持つのか分かりませんが、いっその事「動態保存」
の扱いでも残して欲しいと思いますクラ駅長です。

さて大分県中津市の民宿「汽車ポッポ」です。続けて建物正面の保存車
を見て行きましょう。



まず耶馬渓線（大分交通）の末期の主力車両であったキハ600型の
601号ですが「やまびこ」という愛称が付いています。

コレは昭和31年、日本車輛の製造なんですね。
…紀州鉄道で見たアレは昭和35年の新潟鐵工製。全くの兄弟車って
事もなく数年遅れの増備車両という感じでしょうか？

確かに全体的な雰囲気は似てますが、そう言われれば窓の形状とか、
細部が少しずつ違うような気がします。

…紀州鉄道では後にテールライトの位置にもヘッドライトを増備した
ので顔つきが少し違う感じと言うか、折り畳み式のテールサインが
あると、何となく眠たげな表情に見えるんですが。
 


お隣の木造客車はハニフ22と言い、コレも耶馬渓線で使われてたモノ
ですが、最初は九州鉄道…要するに九州に鉄道そのものが出来た
黎明期の貴重な車両のようです。

同時期のハフ25が、現在は製造時の姿に復元されて九州鉄道記念館
にある、メインの建物に入ったすぐの所にあるチブ37なんですよ。
…ハフ25（改めチブ37）も元は民宿「汽車ポッポ」の所有だったそうな。

キハ601とハニフ22は、共に車両の一部が建物内に取り込まれたような
構造になっており、車内はレストランの客室に改造されています。
…ソノ辺はまた後日ね。



更に隣の機関車は耶馬渓線の物ではなく、台湾で使われていた車両。
…各種の資料から見ると1948年のベルギー製だそうです。

来る時に見た地図によると「台湾糖業公司358号機」となってますが、
台湾もサトウキビと砂糖の生産が盛んな土地であり、ソレを運搬する
軽便鉄道を所有してた事は容易に想像が付きますね。

…物資運搬の使命を終えた現在でも、観光用のトロッコ列車として
残ってる所があるそうな。…国内を全部見終えたら行ってみますか？



という事で、そろそろ館内に入ってきました。民宿とは別のレストラン
スペースですが、現在は予約営業のみという事で基本的にお客さんは
居ない状況です。

…目に付く所にあったのが、国鉄時代のモノと思しきコルトン表示板。
中津駅における「特急にちりん」の停車駅や時刻を表示したモノのかと。

そして建物に入り込む状態で手前にハニフ22、奥にキハ601があります。
では続いて館内の様子を詳しく見ていく事にしましょう。

※→次回に続く

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