新・駅長日誌

…ピカチュウ親方がワザワザ関西へ
来た理由の１つがコレ。「オーシャン
アローの283系がそろそろヤバい」と
ドコかで聞いたからなんだそうな。

阿倍野区のお絵描き会の後、南田辺
駅で見かけたので、私も撮っておき
ましたクラ駅長です。

確かに20年以上経ってますからね。

383系「しなの」などもそうですが、先頭をグリーン車にするのはイイと
して、基本編成と増結編成に分けると、どうしても貫通型の先頭車が
必要になり、編成美に欠けるのが残念な所ですよね。…何とかならんの？

さて新たな報告ですが先日、播磨下里お絵描き会の皆さんと一緒に、
現地で田植え体験をしてきました。

…北条鉄道のイベントでお世話になってる、当地のキヌガサさんという
偉い方（具体的な役職は伏せておくほうがイイそうな）に提案して頂き、
同氏が所有する田んぼを植えるのを、体験的に手伝わせて頂くという事
だそうです。

ハナシを受けて来た大海駅長は大阪の都市部で育った方であり、実際
に田植えなんかした事がナイので、是非ともやってみたいとの事でした。

…私は田舎者なので、子供の頃に手伝って以来ですが、町場の皆さん
よりは農業的な知識はあると思います。気持ちとして少し優位かな？



という事で今回は、播磨横田駅で待ち合わせ。…昼食はバーベキュー
だと聞いてますので、電車で行きたい（ビール飲みたい）所でしたが、
夜勤からそのまま直行しないと間に合わないので、仕方なく車です。



「さくらまつり」などのイベントも行われる駅前広場ですが、普段は
パーク＆ライドの駐車場となっており、無駄に広々しておりますね。

「長靴を持参する」と「汚れてもいい服装で」と指示されておりました。
ちなみに「絵は描けないだろう」という事で、そっちの準備は皆無です。



列車で来る皆さんを待ち、参加者が揃った所で山手の方にある藤ノ木
山自然公園へと移動。…ココの近くに、キヌガサさんの田んぼがある
ということです。

コレですか。既に水が入って、代掻きが終わってる状態ですね。
…ちなみに「代掻き」に関しては、些か嫌な思い出があります。カナリ
昔に書いた事があるので、こちらの記事を参照して下さい。

帰ってGoogleマップで見たら縦が約100m、横幅が約25mの長方形に
近い形でした。…つまりは2,500㎡だから25a（アール）、和風に言うと
２反半という事になりますか。



そんな感じで今回は全員が長靴という状況。…私は実家から持ち出して
きましたが、ワザワザ買った方もいたようです。

そして地主のキヌガサさんが、軽トラックで苗床を運んできました。
…田舎ではコノ時期にはよく見る光景ですが、私も久し振り。果たして
ドノような事になるんでしょう？

※→次回に続く

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前回に車を使った「鉄ヲタ夫婦珍道中」の時から、実はカーナビが新しく
なっておりましたクラ駅長です。



…地図のデータ自体は２年毎に書き換えてたのですが、ソノ度に操作
パネルがズレて行くのと、何故かウチの車との相性が悪くGPSの電波
が受信しにくかったからなんですが。
（カー用品店の人に訊くと、古い車なのでガラスが厚いのだそうな。）

最初は新しいナビも同様だったのですが、オプションのアンテナを接続
したら解決しました。…磁石で取り付けるのですが、ダッシュボードの奥
の部分が金属（鉄）製だとは、10年以上乗ってて知りませんでしたけど。

さてピカチュウ親方と行く関西珍道中ですが、いよいよラスト行路。
近鉄の豪華観光特急「しまかぜ」で京都へ戻ります。



…デビューからソコソコの年月が経ち、そろそろ初期的なブームも落ち
着いたと思われたのですが、まだまだ人気は高いようでして…。

折角だから先頭車の最前列をと思い、１か月前の発売時刻にネット予約
を試みたんですがね。２列並びの1Bと1Cは取れず、1Aと2Aのタテ並び
として、前列に親方に座って貰う事にしました。



京都と伊勢方面を結ぶ列車は、大和八木付近の短絡線（右方向）を
通ります。…コレまた関東の人には珍しいかなと。

で、問題の1Bと1Cですが、見てるとBに１人客でCが空席？
（最近の近鉄特急は荷物棚にソレを示すランプがあり、青が空席。）
座ってるのはビジネス利用のような単身のお兄さんでした。

…買った後も時々売れ具合いを確認しつつ、空いたら変更しようと
企んでたのですがね。当日の直前になってキャンセルが出た感じで
しょうか？ぃゃ、始まっちゃえば確認しないもの。惜しい事をしました。

キャンセル分を再度売ったとしても、窓側が空くのは不思議だな。

 
コメント返しでも触れましたが、京都
行きの「しまかぜ」は直前に一般特急
（と言っても伊勢志摩ライナー）が走る
スジなので、先が支えててスピードが
出せない状況のようです。

…昔は１時間毎だった京伊特急ですが
数を減らして観光客の動き（午前中に
出掛けて夕方に帰る）に合わせたから
こうなったんでしょう。

…まぁ豪華な列車はノンビリ乗れる方がイイでしょ。


ちなみに今回は私が招待した側なので、
特急料金などは私が負担しておりますが
親方には先日の木村イベントでマウスパッド
を買ってきて頂いており、ソレで相殺された
格好になっています。

…２人とも納得して豪華な乗り鉄を楽しんで
るんだから、他所からトヤカク言われる筋合
はありませんよ。

しかしコノ社長、浴衣の着方がイケてない
と言うか、やっぱ女性のスタイリストさんは
要りますよ。…よっしーでは無理がある。



そんな感じで乗車時間としては１時間強ですが京都へ戻ってきました。

…ホントはもっと長距離（長時間）の方が良かったのかも知れませんが、
限られた時間で無理矢理に詰め込むと、残念ながらコノようになります。

帰り便のなでカフェ車両もラストオーダーが早く、立ち寄れなかった
のが残念ですが、機会があれば今度は長めに乗る事にしましょう。

滅多に木村イベントに行けなくなった私ですが、コノように時々遊んで
下さる方があるというのは有り難い事です。今後ともよろしくね。
 
ピカチュウ親方は当日は新大阪に泊まり、翌日は「オーシャンアロー」と
「ワイドビュー南紀」で紀伊半島を一周して帰るそうな。また彼のブログ
での報告を待つとしましょう。

ではウチは続けて、先日の田植え体験の報告へと移ります。

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少し前からTwitter上で話題になってたのですが、奈良県の生駒山中
に古い近鉄の車両が人知れず保存されてるというネタがありました。

大阪～奈良が大阪電気軌道として開業した当時の大軌デボ１型…
末期は近鉄読みでモ200型となった車両なんだそうです。



インターネット上で最新の航空写真が手軽に見れるようになった昨今、
私も見つけてしまいましたクラ駅長です。…更には3D化出来る機能で
もって、当該車両である事が一目で分かります。
（一緒に置いてあるのは古い消防自動車、コレも手掛かりの一つ。）

…しかしコレはどうやら私有地内。見た感じ別荘らしき建物があります。

どういうツテを頼れば見せて貰えるのか全く分からず、そっとしておく
方がイイのかな？と思ったりもしますが。

さてピカチュウ親方と行く関西珍道中ですが、近鉄のあべの橋駅から
「青の交響曲」に乗って、吉野を目指しております。



豪華な車内も然る事ながら我々としては、やはり「飲食物を売ってる」
というのがポイントでしょう。早速、メニューを見て検討。

以前に乗った時に、買ったのはイイものの電車があまりに揺れるので
床に落として難儀したジャーサラダはメニューから消えておりました。
…美味いんだけどやっぱり他にも被害者＆苦情でも出たんですかね？

という事で、今回は柿の葉寿司と梨のお酒にします。



親方は酒を飲みませんので、スイーツセットやらジェラートなど。こちら
も梨フレーバーですね。沿線の大阿太付近は梨の産地でもあります。

周知の如く、観光特急とは言っても元は通勤車両であり、ソレが一般
特急と同じダイヤでぶっ飛ばすもんで、エラく揺れます。

せめて急行ぐらいの速度でノンビリ走るか、景色のイイ所で徐行するか
すればイイと思うんですが、南大阪線も何気に過密ダイヤですから。

酒がよく回るので何を話したか覚えてませんが、終点の吉野に到着
です。…ぇ、早い？普段の進行が遅すぎるんですよ。



時期外れ（強いて言えばアジサイは咲いてるでしょうが）でもあるし、
後の予定もあるので直近の一般特急で折り返す事にします。

…前回に来た時は、そろそろ大井川鉄道でもヤバくなった16000系
でしたが、比較的新しいやつですね。格差を楽しんでも良かったけど。

橿原神宮前に出て例の「台車履き替え施設」などを案内して、橿原線
の普通列車で大和八木へ。



ココで伊勢から戻ってきた、京都行の「しまかぜ」に間に合うというスジ
なのです。…まぁ観光特急という意味は薄れますが、車両と設備を重視
で見ればアリかなあと思いまして。

では本日の最終行路、短時間ですが特別車両を体験して頂きましょう。

※→次回に続く

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