新・駅長日誌

紀伊田辺～新宮あたりの紀勢本線は、普通列車に113系の魔改造車
と105系が使われています。



当日の短区間の移動は、大抵がこんな感じの105系でした。
３扉車だしテールランプが白いから、元は可部線とか福塩線で使われ
てたやつなんでしょう。

そして105系にも津波の時の対処法として、特急の車内リーフレットと
同じデザインでのパンダの絵が使われておりましたよ。

…105系って前面窓の周りが黒いから、登場時は「イエローパンダ」とか
言われてたっけな？と思い出しましたクラ駅長です。

さて南紀方面の旅ですが、そんな105系で串本まで戻ってきました。



…同じ近畿地方だとは言っても、遠いから用事が無いと滅多に来ない
所です。東京寄りの千葉県の人が、鴨川辺りを見る感覚と同じかと。

今回は特に観光するワケでもなく、単に特急待ちなのですよ。
てか普通列車は大抵が紀伊田辺行きなんですが、さっき乗ったのが
午後の通学（下校）対応のスジなのか串本止まりで折り返すんです。



紀伊半島の海岸線ってのも矢鱈と長いもんで、ココから白浜や紀伊田辺
だと特急でも１時間程度かかります。

…新大阪行きの「くろしお30号」。サンダーバードの中古車、289系が
来ました。オーシャンアローを除けば何故か今回はコレばっかりですね。



串本駅の近くにオークワ（和歌山資本で奈良にも店舗の多いスーパー
マーケット）があったので、雨に濡れながら買い出しに行き、荒れ狂う
太平洋を見つつ暫くノンビリしましょう。

…お惣菜なんかはコンビニより割安ですから、割と使う手です。



…約１時間で白浜に到着。次の駅ノートはココなのですが、もう夕方
なので翌日に描く予定にしており、特急としては次の紀伊田辺で下車。

白浜ってのは関西でも有数の温泉地ではありますが、ソレは駅から
カナリ離れており、駅の周辺には安く泊まれる所が少ないのです。

近隣で町としての規模が大きいのは紀伊田辺（田辺市）になりますね。

※→次回に続く

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