新・駅長日誌

 
…実家の母親からきた郵便物です。エラく古い
少額の切手が大量に貼ってありますね。
祖父が切手集めを趣味としてたので、このような
特に希少価値のナイ記念切手が大量にある
ようで、母は「使わんと勿体ない」という理由で
普段使いしてるそうな。

そう言えば昔の切手で「SLシリーズ」なんて
のもありましたよね。丁度完全引退する時期に
記念として発行されたモノだと思うんですが。

…アレが残ってたら、鉄ヲタ同士の文通最適
な気がするので、一度実家で探してこようと思う
クラ駅長です。

さて「みすゞ潮彩号」です。 海岸沿いの風景を眺めつつ列車は進みます
が、この辺でレクリエーションのお時間のようです。



アテンダントのお母さんの指示で、海側に向いていた座席を90度回転
させ、進行方向に向けます。一体何が始まるんでしょう？



…拍子木の音とともに始まったのは紙芝居でした。
このアテンダントのお母さん（掲載許可を得ています）は、下関の紙芝居
グループのボランティアさんだそうで、車窓に見える風景の解説をしつつ、
上下それぞれの列車で１回ずつ、紙芝居の上演をするんだそうな。

手作りと思しき拍子木用の巾着がカワイイです。
仙崎行きの列車では、ご当地の詩人である金子みすゞの生涯。

…私は上っ面しか知らないのですが、彼女の詩というのは死後何年も
経ってようやく発見＆評価されたそうですね。
私のブログも死後に評価されたら面白いと思うんですが。

ちなみに帰り便の出し物は、宮本武蔵vs佐々木小次郎の巌流島の決闘
だそうです。…正直こっちの方が見てみたかったな。



長距離列車もなくなり、完全にローカル化した山陰本線ですが、普通
列車は割と頻繁にすれ違う感じ。
コノ辺りでも一部の駅に「京都方面」という表示が残ってたりします。

やがて列車は長門湾？に近づき、仙崎と陸続きになっている青海島が
見えてきました。



という事で、下関から２時間と少しの旅を終え、長門市に到着です。
ココからは仙崎支線、あと一駅で終点ですね。

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