新・駅長日誌

関西本線～伊勢鉄道の旅を経て、津駅に到着。帰りは近鉄にしようと
跨線橋を渡って近鉄乗り場のホームへ行くワケなんですが…



津（または周辺の該当各駅）における快速「みえ」の広告の強引さに、
毎度笑ってしまいそうになるクラ駅長です。

快速「みえ」は指定席で520円、自由席だと無料だし、回数券なども発売
されてるらしく、お得と言えばお得なんでしょうね。
私は奈良から通しで乗ってくる事が多いので、ココでワザワザＪＲに
乗り換えるという事はしないのですが。

…急行「かすが」かソレに代わる列車があり、奈良からでも行きやすい
（午前中に奈良発がある）なら、使わんでもありませんよ。

さて新たな報告ですが、先述の通り「ラ・マルしまなみ」と「瀬戸内マリン
ビュー」が運休となったので、急遽考えて思い付いたのがコレ。
去る6月30日にデビューしたばかりの「ハローキティ新幹線」ですわ。

…中国地方は在来線がエラい事になってますが、新幹線の復旧は早い
だうろという賭けでもありました。

尚、社長も久し振りに「プライベートで乗り鉄した」ようで、ブログに
同列車の報告を上げておりますが、私の分とは一切関係ありません。



そんな感じで報告は新大阪駅からスタートです。…同駅の20番線は、
殆どが山陽方面から来て折り返す列車が使うんですが、駅名票が
東海仕様だという事に些かの違和感を感じます。

ハローキティ新幹線も然りでして、博多を早朝の6:40に出た「こだま
730号」で来て、ココから折り返す運用になってます。

ソレ自体は毎日走ってる定期列車なので、電光掲示板も至って普通。
「特殊な車両である」という案内や表記はありません。



…しかし「知ってる人は知ってる」ワケで、入線が近くなると周囲が
ザワザワし始め、撮り鉄さんも集まってきました。

程なくして微妙に見慣れない色合いの500系が入ってきましたよ。

…先代の「エヴァ新幹線」は、メカのシャープな印象からして500系
で似合ってましたが、キティちゃんは丸顔ですからね。
下膨れの700系の方が似合いそうな気がせんでもありません。



列車は通常の運用通り折り返しの車内清掃をやってますので、まずは
お約束の外観撮影タイムです。

…「どうかな？」という事は当然に考えつつ来ましたが、やはり外国人
も多く居ますね。但しアジア系に片寄らず、グローバルな集まり方に
見えました。キティちゃんってのも世界的に認知されてるんでしょうか？

しかしまぁ、コレでもかと流線形に設計された500系に似合わねー…。



詳しくは後述しますが通常の「山陽こだま」と同じ８両編成で、自由席
と指定席の配置も同じです。

…１号車は完全に展示と物販のスペースで、２号車が車内を特に
キティちゃん仕様にした車両なのですが、私はココも「みんなで使う
フリースペース」だと思い込んでたんですよ。

現場へ行って初めて、２号車も「早い者勝ちの自由席」だと知りました。
当然ココに人気が集中し、カナリの行列になってました。

私は指定席を買って来たので、特に並ぼうとは思いません。まぁ後で
写真が撮れたらソレでいいでしょう。

では車内清掃が終わるまでに、外観の様子を撮ってしまう事にします。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

加太（かぶと）駅で駅ノートを描き終えて、亀山方面へ向かおうとしたら、
来た列車が例の「山城列茶」でした。

そもそも山城は京都府南部の旧国名なので、ココは既に伊賀を越えて
伊勢に達しようかという所ではあるのですが。



一応は「どんな内装なのかな？」と期待して乗りましたが、カーテンが
オリジナルのに替えてある以外は、イメージキャラクターのゆいはん、
横山由依さんの中吊りが何種類かあるだけでしたよ。

…また、ピカチュウ親方が怒るパターンだなと思いましたクラ駅長です。

どうせダイヤは隙間だらけなんだし、お茶やスイーツを出す観光列車が
あってもイイのにね。さっき通った中在家信号場にもスイッチバックで
入るようにすれば、ソレ目当ての鉄ヲタも乗るでしょう。

さて播磨下里お絵描き会です。お昼という事で今日は素麺の食べ比べ
なのですが…。



鍋で茹でれる量に限界があるのと、比べるワケですから種類を混ぜる
ワケにはいかず、何度も「茹でては水道まで往復する」必要があって、
カナリ汗をかいた印象でした。

私は土地柄、三輪素麺ばかり食べてたかも知れないのですが、播州
のも歯ごたえがあってなかなかイケます。
…と言うか、素麺に関して「差がある」という事は考えなかったな。

全体的な評価としては、地元の方も「悔しいけど三輪の方が美味い」
みたいな意見が多かったようで、奈良から来てる者としてはちょっと
嬉しい結果になりましたよ。

さて消しゴムはんこの方ですが…



図案をトレーシングペーパーに写したら、ソレを裏返して消しゴムに
擦り付けます。…鉛筆の炭素が自然と反転されて付着するんですね。

そしてソレをデザインカッターで彫っていくという流れになりますか。
最初から「はんこ用」として作られた消しゴムなので、彫るべき深さ
の部分までが青い色をした２層構造になってて、一応は便利です。

…が、単純にコノ作業が大変＆根気の要る事！
絵と違って「失敗すると修正が効かない」という緊張も入ってきます。



…途中で初代きょろちゃんによるかき氷のおやつ休憩を入れつつ、
何とかソレらしいモノが出来たような気がします。

「駅」という字の馬ヘンの部分なんて、完全に再現するのは私の技術
では今の所は無理！まぁ何事も最初から上手くは行きませんよ。

コレぐらいの段階で一度捺してみて、周囲が残るようなら更に削ると。
そんな感じの修正は出来そうですね。



そんな感じて皆さんの作品。…やはり左下の大淀先生の大作が目を
引きます。何度か経験がおありのようで、まるで本物の駅スタンプ
みたいな仕上がりですよ。空白部分に駅名を書き入れるのだそうな。

F17さんのは、駅ノートの作品に添付する実用的なモノ。早速１枚
描いて「使用例」を見せて頂きました。…またぱのろ起用ありがとう
ございます。…コレまたオリジナルよりめっちゃ可愛いの。

終盤で、先日の関西の木村イベントの流れから北条鉄道の全駅下車
に来られたハトさんが立ち寄って下さり、久し振りにお会いする事も
出来ました。こちらもワザワザありがとうございました。

次のお絵描き会は、続けて来週の22日。てか明日じゃん。
続けてコレも消しゴムはんこの作製だそうですよ。…私ももう少し実用的
なやつを考えよう。

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。

柘植から加太へ向かう途中、このような
信号場が１箇所あります。

…中在家信号場と言いまして、四国の
坪尻のような、スイッチバック方式の
信号場です。急勾配の途中ですからね。

今はココで交換するダイヤが無くなった
ので、分岐器は施錠されてるそうな。

私が中学生ぐらいの時だと、貨物列車が画像に見えてる左側の待避線
に居て、気動車の普通列車を待ってるのを見た事がありますが。



…その機能を停止した今でも航空写真で見ると、双方向にカナリ長い
有効長の待避線が設けてある事が分かります。

貨物列車も集中輸送の方が効率がイイのは当たり前ですが、昔のような
雑多な長編成のが少し懐かしい気がするクラ駅長です。

さて播磨下里お絵描き会ですが、そろそろ準備が出来たようですね。



…の前に同駅設置の駅ノートですが、F17さんが新たな小ネタとして、
ロリータファッションのぱのを描いて下さいました。
人間を基準とした実物大？オリジナルよりめっちゃ可愛いのですが。

さて今日のお題は「消しゴムはんこを作ろう」だそうです。
大海駅長が以前からやりたかったそうで、ほぼ全員が初心者です。

消しゴムっても実際に字を消すアレではなくて、最近は「はんこ用
の消しゴム」というのが売られてるそうで、ソレを使います。



…もう１つ脱線ですがこの時期の北条鉄道は、毎年恒例のイベントと
して「かぶと虫列車」を走らせています。同日がその最終日でした。

主に小学生の子供さんが対象で、乗るとカブト虫のツガイが貰え、
１往復走る間に飼い方の説明や昆虫に関するクイズなどもある、
今年で20周年だという人気イベントなんです。

駅舎で消しゴムはんこをやりつつ、かぶと虫列車が通ったらお見送り。
今回も意外と忙しいですね。

そんな感じで、まずは「はんこに何を彫るか？」を決めて下絵にします。



サイズはハガキ大を最大として自由なようですが、サイン代わりの判子
として使うなら2.5cm四方ぐらいが妥当だという事。

…そもそも私は絵も碌に描けないのに、こんな小さい区画に描いた絵
なんか彫れるかい！という事で、文字にしておきましょう。

色々と書いてみて、赤で塗ったやつが決定稿。マトメて１つにします。
で次にソレを、トレーシングペーパーに写し取りました。



お昼近くになると、作業と並行して交代で素麺を茹でて行きました。
…三輪素麺の一番細いやつは茹で時間が50秒！

しかし水道が遠いのでソレを考慮して短めにする必要がある？
今回は「食べ比べ＆人数が多い」ので「次のお湯」は電気ポットで
予め沸かして準備する必要もある…。

素麺を食べるだけで、こんなにアタマを使うとは思わなかったな。

※→次回に続く

---

※コメント・感想は→こちらまでお願い致します。