新・駅長日誌

そんな感じで新疋田から上りの新快速に乗り、１つ戻った近江塩津に
向かいましたクラ駅長です。

…余談ですが敦賀から米原経由で播州赤穂まで走る新快速ってのは、
存在は地味ですが、今ではめっきり少なくなった「長距離快速列車」に
数えられるそうな。



近江塩津は北陸本線と湖西線が分岐（合流？）する駅であり、大阪近郊
で大回り乗車をする場合はココが北限になります。

…来る時「大回り乗車のお客様は、近江塩津以北は区間外になります
のでご注意下さい。」とか、わざわざ車内アナウンスでも言ってました。


私も過去にやった事があり、何度か乗り換え
に降りた事はあるのですが、改札を出るのは
初めての経験でした。

築堤の上にホームがあるので、改札方向へは
階段を降りて地下道を進むんですが、大回り
の時に困ったのが、ソレには「改札外へ出て
はいけない」というルールがある事。

…ココのトイレは改札外にあるんです。

電車内で行っとけば問題はナイのですが
ソレを知らずに降りたのでもぅ我慢の限界！

約30分だったと思いますが死にそうに感じたのを覚えております。

今回は青春18きっぷなので堂々と改札を通れるワケですが、来てみて
分かったのがココは民間委託駅であり、改札はカードリーダーがある
だけで確たる改札口ではナイという事。

…まぁ臨機応変にやりゃ良かったのかも知れませんが、何となく「ルール
を破りたくない」という気持ちってあるじゃないですか。



そんな近江塩津の駅舎は、レトロな和風のデザインの建物でした。
恐らくは宿場町の旅籠などをイメージしてあるのでしょう。

そして観光案内所が併設されており、ソコの職員さんが乗車券の販売
などを委託されてる感じです。



広い待合室にはテーブルと椅子もあり、駅ノートもココに置かれてます。
但し冷房がナイので、夏場は窓を２箇所以上開ける必要がありますな。
…自転車が入ってるのは町営のレンタサイクルです。

そして元は食堂があったらしい（テーブルはソレ用のモノか？）ですが、
閉店しておりました。…案内所の職員さんに確認しましたが、その日の
営業が終わったのではなく「廃業」という事だそうな。あら残念。



駅ノートの過去作はケンさん、河合野好さん、大海駅長、F17さん。
…お馴染みの関西の絵師さんが揃ってますね。

案内所の方に伺いましたが、ノートを管理されてる方が時々来て絵が
増えてたら楽しそうに見てらっしゃるとの事。…コレは頑張らねば！


…という事で、私のは先述の「トイレ
を我慢した体験」をぱのろで再現して
みました。

駅舎の位置とホームの高さ、ベンチ
などの配置は実際の状況と違うん
ですが（冬場の事を考えてそもそも
ホームにベンチはない）、絵なんだ
から好きにデフォルメして構わない
でしょ。コレが便利な所かと思うし。

…関西の駅ノートも段々と埋まってきましたが、続いてはまた和歌山
方面の予定です。

そしてコレを描いた日の夜にぱのの訃報と新猫てんちゃんの入社が
発表されたので、ココまでが２人体勢。てんは次回から登場します。

駅ノートの続きは後日として、大久野島の報告はソノ歴史的な部分、
戦時中の毒ガス兵器の研究施設としての側面に行ってみましょう。

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はい、ではココでまた駅ノートの報告を挟みますが、北陸本線です。

関西から新快速で行ける、いわゆる「アーバンネットワーク」の最北端
と言うか、気分的に近畿地方から出るギリギリの所、新疋田と近江塩津
の２駅に存在すると聞きましたので、行ってきましたクラ駅長です。



撮り鉄やら北陸本線の旧線探訪やらで、何度か来た所ではありますが
駅ノートがあるという事は意識しませんでしたね。

最初に「気分的に近畿地方」とか書いてますが、ココは福井県なんです。
…私には何となく「まだ滋賀県？」という錯覚があるんですがね。

…18きっぷシーズンですので、京都から湖西線経由の敦賀行き新快速
に乗ります。今は夏の盛りですが、冬場は雪深い所だわな。



ココから先の大きなカーブを始めとして、周辺が昔からの撮り鉄スポット
なので駅に居る状態でもアングルを工夫すれば色々と撮れます。

…しかし寝台特急がなくなり、国鉄世代の車両も淘汰され、被写体の
バリエーションとしてはカナリ少なくなりましたけど。

681系の貫通型って、顔がのっぺりしすぎてどうも好きになれません。
幕式のヘッドマークぐらい装備出来ないモノなんですかね？



駅舎は比較的新しく、ログハウス風の凝ったデザインになってます。

そして以前にも触れましたが、撮り鉄の皆さんの聖地になってるらしく
室内には大量の鉄道写真が飾られておりますよ。
…よく見ると新疋田に関係のナイものも多数ありますが、まぁいいや。

駅舎内にテーブルとベンチがあり、駅ノートもココに置かれています。
環境としてはカナリ描きやすい所でした。



ノートは時々更新されるようで、過去作はひさの先生、F17さん、大海
駅長の３名分。もっとある筈ですが、古いのはドコへ行くんでしょ。

そして駅ノートではありませんが、各地の駅猫を撮った自作の写真集
のようなモノが置いてありました。…特に猫駅長などの有名猫だけで
なく、単に線路に出て来た子とか、駅前に座ってるだけの子とか。

…あんまり見てると時間が無くなるので、自制して駅ノートを描きます。



ソレにしても、殆ど空きがありません。そして金属製の輪っかで留めて
あるタイプのノートなので、外れてるページなども多く、状態はあまり
よくないですね。

…辛うじて、単なる試し書きみたいなのが１つだけのページがあった
ので、ココに強引に描く事にしました。

特異的なスタイルの駅舎などは皆さん描いてますので、私のは新疋田
から敦賀にかけての上下線が分かれてる区間とループ線の位置など
を鳥観図にしてみました。…知ってるようで知らないパターンでしょ。

絵の敦賀駅の辺りに、先程の試し書きがあったのですが、修正テープ
と名前シールなどを使って誤魔化してあります。分からんでしょ。

次は上り列車に乗って１つ戻り、湖西線との分岐点にあたる近江塩津
へと向かう事にしましょう。

※→次回に続く

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駅ノートを描きに行った養老鉄道の池野駅
の待合室です。ココにも恋山形駅みたいな
ハート形の絵馬？がありました。

由来とか特に調べてナイのですが、ココら辺
は恋愛運に関する何かってあったかな？

池野で恋…そぅ言えば昔、「池野恋」という
ペンネームの少女漫画家さんが居たよな？
と、全く外れてるであろう事を思い出しました
クラ駅長です。

…「ときめきトゥナイト」とか描いてた人です。
ぇ、知らない？

さて大久野島です。色々と回ってるうちに、ココのウサギの生態もソレ
なりに分かってきた積りですので、少し見る角度を変えて、風景として
のうさヨシヨシも試してみましょう。



…今までシゲシゲと見た事はなかったですが、ウサギってのも独特の
形をした生き物であり、猫以上に顔がデカいイメージです。敢えてソノ
辺を強調して撮ると左のような感じ。…揃えた手が可愛いですね。

右は東屋の日陰に居る子をシルエットにしてみました。やはりソノ耳で
よく分かると言うか、月面ではウサギが餅を衝いてる…ってのを最初に
発想した日本人の気持ちが何となく分かるかも知れません（適当）。



そしてウサギってのは、割と頻繁に２本足で直立して何かやってます。
で人間に気付くと取り敢えずヤメてこっちを見るんですよね。

何かの作業をしてて客に気付いてなかったコンビニの店員さんが、
「ぁ、すいません！いらっしゃいませ。」というあの雰囲気と同じです。



そんな感じでうさヨシヨシに回ってるうちにお昼になりました。
ココで昼食なのですが、豪雨の影響が気になるから、国民休暇村は
営業してるのか？と言うのを懸念しておりました。見ると通常通りに
大丈夫なようです。

一応は日保ちのする総菜パンなどを持ってきましたが、コレは後日に
回しましょう。
…施設のエントランスでも、日陰部分ではウサギがダレてましたが。

調べて見ると大久野島という所は、戦時中までの毒ガス研究施設の
せいで水源そのものがヤバく、井戸を掘っても高確率で砒素などの
毒物が出て、飲める水源がナイのだそうな。

だから水は本土から送られるのですが、水道管ではなくタンクローリー
などで直接運んでるのだとか。

…豪雨で浄水場がヤラれても、他で確保出来れば問題はナイ？
もしかしたら三原市や竹原市の本体より強いのかも知れません。



レストランも通常営業だったので（しかも空いてる）、この辺の名物の
たこ尽しにしてみようという事で「たこ欲張り定食」にしました。

見ての通りですが、たこ飯・たこ刺身・たこ天麩羅のセットですよ。
 ビールもあるし、心配した分の喜びでホントにいい昼食を頂きました。
 
という事で名物料理に満足した後は、うさヨシヨシから少し離れて、
戦時中までの大久野島の歴史について勉強していきます。

…その前にまた駅ノートね。今回は北陸本線の近場の２駅になります。

※→次回に続く

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