新・駅長日誌

…色々とやってるうちに、すっかり過去の話になってしまいましたが
9月4日に台風21号が関西を直撃した日の事です。



お昼頃から鉄道が全て止まったので、矢鱈と忙しくて前回の台風の日
に続いて、また京都が出てしまいましたクラ駅長です。

…外国人の親子連れさんでしたが、海外から来てしまうと「台風が来そう
だからヤメとこう」という発想は湧かないんでしょうね。

またしても高速道路が恐かったですが、時速50キロぐらいで無事に走り
ましたよ。…「Good driver！」とか褒められましたが。

さてえちぜん鉄道の旅です。引き続いて勝山駅におりますが、最後に
駅舎内を詳しく見て帰る事にしましょう。



建物の1/3ぐらいがカフェに改装されています。…和歌山電鉄貴志駅
の「たまカフェ」にも似た雰囲気ですが、流行りなんでしょうね。
こちらも天井が高いので、開放的かつレトロさを感じる造りでした。



お店の一角に、古い写真や鉄道用品などが展示されています。
…1974年まではココから更に越前大野方面まで線路が通じており、
勝山駅も終点ではなく交換設備と引込線を持つ途中駅だったんです。

昭和のローカル私鉄の駅というのも、鉄道模型の小規模なジオラマ
でよく見るネタですが、いつかこう言うのも作ってみたいな。



ガラスケースに入ってる古い鉄道用品。…もぅ色んな所で色んなのを
見てきた気もしますが、左の茶色い箱みたいなものは、信号機のテコ
…切り替えスイッチのようです。

「京福大野行」という発車案内は、先述の通り越前大野方面への線路
があった頃のモノでしょう。

…あと10年早く生まれてたら、もっと色んな風景が見られたのかな？
と、世代に拘わらず持つ「鉄ヲタあるある」が出てしまいそうですね。



そんな勝山駅ですが、2004年に文化財登録を受け、2013年に現在の
ようなスタイルに改装されました。

…折角ですからカフェでコーヒーとケーキなどを頂いて行きましょう。
１杯ごとに水から沸かして抽出するという、本格的なモノでしたよ。


…いつまでもノンビリしてるワケにも
行かず、次の電車で比島へ向かい
ますが、先述の通り日中のパターン
ダイヤでは半分の列車が通過して
しまう駅です。

窓口で切符を買おうとして（券売機
ではナイ）「比島まで」と言うと、年配
の駅員さんに「ハァ？」と２回ぐらい
聞き返されました。

…Wikipediaの資料によると比島駅の乗降客数は見事に「０人」！
切符も滅多に売れないのでしょうね。しかし隣の駅を訊き返すなよと。
果たしてどんな駅なのでしょうか？

※→次回に続く

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