新・駅長日誌

…帰ってきましたクラ駅長です。



昨日は元々がとんでもナイ豪雨の天気予報で「大丈夫か？」と懸念
された所もあったのですが、無事に北条鉄道の７駅全てをコンプリート
出来ました。

「駅ノート絵師」を名乗る積りはありませんが、折を見て他の路線へも
広げて行こうかと思いますので、適当にお楽しみに。

さて愛宕山鉄道を探る旅です。引き続いて鳥居本にある街並み保存館
を見学しております。…ココに現役当時の愛宕山鉄道に関する資料と
ジオラマが展示されているという事なのですが。


旧街道の方は、昔から社寺参詣の人々が
行き交う宿場町でもあったんでしょう。
狭い土地ではありますが道路に沿って町が
栄えている様子がよく分かります。

そして一段高い山裾に、愛宕山鉄道の線路が
敷かれておりました。

…季節は春なのか、桜の並木が並んでます。

コレは今だったら絶好の撮り鉄スポットに
なってた事でしょうね（戦前だとカラー写真
は貴重だから少ないでしょ）。


係の人の解説によると、地理や測量
についてカナリ詳しい人が作ったらしく、
山の方向に向かっての傾斜なども正確
に再現されてるそうな。

しかし縮尺は1/100。
…あれ？鉄道模型のサイズとしては
些か中途半端じゃないですか？
1/80ならHOゲージ、1/150ならNゲージ
の設備がそのまま転用出来たものを。

…作成者は地理学の専門家でも鉄ヲタではナイ人のようですな。

下の画像でピンク色の札が立ってる所が現在地、ソコから右の白い札
の付近に鳥居本という駅があったという事で、すぐ近くのようです。



街並み保存館を出てすぐの所に、愛宕神社の一の鳥居があり、近くに
上の府道29号線…要するに元の愛宕山鉄道の線路へ登る古い石段
がありました。



この付近が鳥居本駅の跡地だそうです。ホームや駅舎もあったので
その分、道幅が広くなってるのが確認出来ます。

…廃線と同時に道路転換されてバスが走るようになったので、現在
でも鳥居本というバス停が存在しておりました。



この先から左へ曲がると、嵐山高雄パークウェイという観光有料道路
に通じており、更に洛北の景勝地へ行けるルートになるんです。

…免許取ったばかりで、走り回るのが楽しくて仕方ナイ（今でもだけど）
頃に来た事がありますよ。
今回はソレも目的でありませんので、こちらもスルーして先へ進みます。

※→次回に続く

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