新・駅長日誌

…年に１度の北海道という大仕事を終えたので、再びカメラの修理を
試みるべく、空港から梅田のニコンプラザへ直行しましたクラ駅長です。



流石に本家本元だけあって、見積も工期もソノ場で出ました（10日程度）。
しかも宅配便で自宅まで届けて貰う手続きも出来ます（別途手数料）。
…「今までのは何だったんだ？」という事にもなりますが。

さて別府鉄道を探る旅です。引き続いて野口線跡を進んで行きますが…
野口線はカナリ早い時期に貨物の取り扱いをヤメてしまい、気動車に
よる旅客列車が運転されていた路線です。

途中駅は別府港－別府口－坂井－円長寺－藤原製作所前－野口。



こちらもほぼ全線区間が遊歩道として整備されており、駅の跡地には
こんな感じで休憩出来る東屋が設けられております。

…「夜桜会」って何やねん？ですが、消えかかってる元の表記を見ると
「坂井休憩所」と読めますね。ココが恐らく坂井駅の跡地でしょう。



遊歩道（左）と一般の道路（右）が並行している所もあります。
変わった光景に見えますが、一方が鉄道線路だった事を想像すると、
まぁよく見る風景ですね。…線路跡に玄関が向いてるお家は、廃線後
に建ったモノかも知れません。

そして公園風に少し広くなった所が円長寺駅の跡地だという事で、
ココにもう１両の保存車がありました。



三岐鉄道からやってきたバケットつきのキハ２号。ガッタン姉妹では
長女のキハニちゃんに当たります。

そしてこのキハニちゃんは、保存会の皆さんによる復元作業が行われ
ており、社員旅行で北条鉄道を訪れた時に案内して下さった誉田さん
がその世話人でもあるんですよ。
…アレ以来、ずっと「実物を見てみたいな」と思っておりました。



こちらも雨ざらしでカナリ痛んでるようですが、着々と進んでる感じです。
オリジナルはオレンジ色のツートンカラーでしょうが、何故かピンク？
今後の展開が期待される所です。

ではコノ円長寺駅の跡地をもぅ少し見てから、廃線跡の旅へと戻ります。

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