新・駅長日誌

…長らく調子が悪かったDVDコピー用の各種ソフトを再度インストール
して、手持ちの映画ソフトなどのコピー作業を再開する事になりました
クラ駅長です。

やはり貧乏なのでオリジナルはBookoffへ売り、ソノ売却益を臨時貯金
に充てるのです。…社長の分は情けを掛けて売らない事にしますが。

さて新たな報告です。播磨下里駅に出入りするようになって、やはり
ソノ土地柄と言うか、話題や絵の題材によく出てくる別府（べふ）鉄道
という存在について、気になってたので探りに行く事にしました。

…別府鉄道は兵庫県加古川市の別府港から、国鉄高砂線の野口まで
（野口線）と山陽本線の土山まで（土山線）の２本の路線を、昭和59年
まで営業していた会社です。

営業キロは２本合計で8.4km。殊に土山線は殆ど貨物メインの路線で
あり、旅客列車はホンの僅かの本数しか走らなかったそうな。

世代的に少し被ってますが、小学生が勝手に乗りに行ける距離でもなく
実感する事なく終わった路線の１つですね。



事前の調査で、廃線跡の殆どが遊歩道として整備されてると知りました。

…しかし8km以上も歩くのは些か面倒だし、車だと見落としがあるかも
知れない。という事で中間地点に近い東加古川駅でレンタサイクル
を借り東加古川→土山→別府港→野口→（加古川）→東加古川…と
回る事にします。

いつも地図アプリを見まくって、スマートフォンの電池を無駄に消耗する
ので、地図も印刷したモノを用意しました。



そんな感じでラッシュ時間に被らないよう、早めに奈良を出て朝８時過ぎ
に東加古川駅に到着です。…レンタサイクルはＪＲ西日本が営業してる
「駅リンくん」を一時利用で借りる事にします。１回350円とは安い！



まずはスタート地点の土山駅まで3.6km（鉄道営業キロで）を回送。
別府鉄道の旅は、ココから別府港までの土山線跡地から始めます。

土山駅のある播磨町は、兵庫県で最も（面積が）小さな自治体なんだ
そうで、先日知り合ったはりまりこさんが、ソノＰＲに（勝手に）務めて
らっしゃるワケなんです。

…そして播磨町と言うかコノ地域は、矢鱈と萌えキャラが多い土地柄の
ようでして、後から続々と出てくる事になるんですよ。…お楽しみに。



土山駅から少しの所…これから行く別府鉄道土山線にも被る辺りに
大中遺跡という弥生時代の集落跡の遺跡があるという事で、駅前には
ソレらしい建物をイメージした櫓が建ってました。

…そして歩道の境界にある車止めが、いちいち勾玉なのね。なかなか
洒落たセンスの町だなという第一印象です。

では久し振りの自転車による廃線跡巡り、別府鉄道の旅に出発です。

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