新・駅長日誌

…日々仕事してて「車の窓ガラス」について思う事。

①　例えば何かの集まりが終わって、参加者がタクシーで帰ろうとする
＆車外に見送りが居るという状況で、何で乗り込んでからワザワザ窓を
開けて「もう一度挨拶をする」必要があるのか？
 
②　おばはん複数が乗ってて、窓から見える景色を「あのお寺がね…」
とか説明する時、何でガラスそのものを指でコツコツやるのか？

③　奈良で一番の老舗である高級ホテルの玄関担当の人が、何でドア
サービスを素手でやってるのか？…手袋してよ。

①は些細な事ですが、コンフォートの後部ドアの窓は半分程度までしか
降りないので、場合によっては積もった埃のスジが出来る。コレが嫌。
 …②と③は共に指紋つけんなよ。と言いたいクラ駅長です。

さて扇町駅ですが、生憎のお天気ではあるものの、一応は散策開始です。
 


旅客営業としてはＪＲ東日本の駅ですが、ココにはＪＲ貨物も同居して
います。…元々が工業地帯を走る貨物メインの路線だったからでしょう。
現実に、何かの原料を運ぶんであろうホッパ車が居ますね。



ウワサでは、そのＪＲ貨物の駅員さんが猫の管理もしてると聞いた事が
あったんですよ。…そしてホームに「エサやり禁止」の表示があるという
事は、間違いなく猫が居るという事。

ミゾレ混じりのお天気で気温も低いもんですから、なかなか見つからず
諦めて戻ろうかと思った時、やっと１匹だけ発見しました！

野良ではあるものの、何となく元は高級そうな猫ちゃんですね。
…この顔の真ん中だけ黒いカラーリングは、何模様というのでしょうか？



時間的にも丁度お昼時、そのＪＲ貨物の人が用意したと思しき、しっとり
タイプのエサでお食事中でした。

しかしハチハレやサバ模様も然る事ながら、この顔も趣き深いデザイン
だと思います。…私は九州の817系を思い出して仕方ナイのですが。

…結局の所、今回はこの子１匹だけで終了。寒いのに＆お食事時に
付き合ってくれてありがとうね。要領のいい訪問方法が分かったので、
気候のイイ時にまた見に来ようと思います。



ともあれ、また同じ路線のバスで川崎駅に戻り、旅の続きです。
…東京上野ラインの開通で、大宮方面まで直通出来るようになった
のが便利な所。グリーン車用に持ってるSuicaを１年ぶりに取り出し、
シウマイ入りの幕の内弁当を買って、次の目的地へと向かうのでした。

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