新・駅長日誌

前回も掲載した豊岡駅の風景ですが…

私のスマートフォンに内蔵されてる
画像加工ソフトで「アンティーク風」
にもしてみましたクラ駅長です。

…昔のプリントしたカラー写真って
年月が経つと、確かにこんな感じに
変色したような覚えがあるわ。

私がスゴいのではなく、機械がよく出来ているというハナシですがね。

さてソノ豊岡から、再びＪＲ山陰本線に乗り換えです。

…ドコかの物好きが以前、鉄道タレント２人の名前を入れた「豊岡→小倉」
という区間（逆だったかも知れん）の乗り鉄をし、ソレを鉄道に何の興味も
なさそうな地方のご当地アイドルさんに、ツイッターで逐一報告してて、
見てる者は苦笑するしか無かったという出来事がありましたが…

ふとそんな事を思い出しました。彼は元気にしてるんでしょうか？



豊岡1302---餘部1359　普通173D　福トカ　キハ47×２両

…予算の都合とは違う、純粋な一色塗りって事ですかね？広島以西へ
行くと、テールランプがクリアレンズになりますが、ココは赤いままだな。

はい、次は折角ですから餘部駅で途中下車してみるのです。



ココからの切符は、翌日の分も含めて奈良まで一筆書きになるように
した１枚モノです。…口頭で説明するのが面倒だから、図に描いて
窓口へ出して発券して貰いました。

駅弁の２食目は、京都で買ってきた柿の葉寿司。
…本来は奈良（吉野地方）の名物です。
新幹線の各駅を見てると、カナリ広範囲で売ってる印象がありますが。

そんな感じで餘部に到着です。



周知の通り、餘部駅に隣接する餘部橋梁は、明治45年にアメリカから
輸入された鉄材で地上約40mの高さに組まれた稀有な建造物として
長年の間、人気の鉄スポットだったワケですが、やはり老朽化もあって
平成22年に現在のコンクリート製の橋梁に架け替えられました。

右は現地にあった看板写真の複写です。…「エーデル鳥取」かな？

通過した事は何度かあったのですが、下車した事がなかったんです。
今回は急ぐ旅じゃない折角の機会という事で、降りて見てみましょう。



まだ新しい印象のコンクリート製の橋に、アクリル製と思しき欄干？が
付けられています。車窓風景を損ねないようにの配慮でしょうね。

橋の架け替えと共に、駅の位置も少し変わってリニューアルしたようで、
こちらもスクエア調の現代的な駅舎です。トイレもキレイでしたよ。

そしてココには、見学施設として旧鉄橋の一部と、橋梁下の道路に
沿って公園や道の駅が造られているという事なので、順に見て行こう
と思います。

…次の列車までは１時間40分ありますので、ゆっくり出来そうですよ。

※→次回に続く

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