新・駅長日誌

…案の定、冷凍食品がまだ残ってるのに、食器類を全部転居先に
運んでしまいましたクラ駅長です。
コンビニの惣菜のパックを洗って臨時のお皿代わりにしましたが。

さて、新たな乗り鉄報告です。
年末に神奈川県の阿夫利神社で引いたおみくじに「旅行…近い所特に吉」
と出たもんで、すっかり忘れてたココに行ってきました。

信楽高原鉄道なんですが、まだ「国鉄信楽線」の時代に乗ったっきり
だったんですよね。…奈良からだと近すぎて忘れがちです。

実の所、信楽という地域は、奈良から北陸方面へ行く時によく通るんです。
奈良～加茂～和束～信楽～水口～彦根と…分かる人の方が少ない
でしょうが、私なりのショートカットコースです。













…なので、そのルートに従って今回は「もどき」で信楽へ。

電車で例えば加茂～柘植～貴生川と行くより近いしラクなんですよ。
駅前には利用者用の無料駐車場もあるので、些か変則的ですが、
一応はパーク＆ライドですね。…ココを起点に貴生川まで往復します。













…信楽と言えばタヌキの置物。駅前にある
巨大タヌキは、実は公衆電話なんです。
白い服は雪ダルマの積りなのか？

と周知の通り同社は、一昨年の台風によって一部の鉄橋が流され、
１年と少しの間運休を余儀なくされたものの、関係者さんの努力と
地元の熱意で、去年の秋から見事に復活したという経緯があります。

駅に着いてみると、概ね１時間に１本の列車が出た直後で、時間があった
から、駅舎内の展示スペースを見学しておりました。













あー、コレはキツい被害ですね。
他の線区の記事でも書いたと思うのですが、こういう光景を最初に見つけた
人の気持ちってどんなモノなんでしょう？
茫然自失になるしか選択肢がナイ気がします。

しかし橋脚は全て無事なのに、橋桁だけが流されたのか…
よほど高い水位に至る鉄砲水が来たって事？自然の脅威って凄いわ。













そして同社の歴史の中で忘れちゃイカンのが、平成３年に起きた
正面衝突事故でしょう。

信楽で行われてる陶芸際のイベントに向けて、JRから乗り入れてきた
臨時列車が、こちら側の定期列車と単線区間で衝突し、多数の犠牲者
が出たんですよ。…確か、どっちかが遅れた事の連絡ミスが原因
だったと記憶してます。

…当時の教訓を風化させないようにと、ココには事故にあった車両の
ヘッドマークや車体の一部、部品などが保存＆公開されています。

どれも大きく破損したり凹んだりで、事故の衝撃の強さが伺えますね。
こんな感じの展示がある駅ってのも珍しいんじゃないでしょうか？


…まだ時間があるようなので、再び駅舎
から外へ出て、車庫を見に行きました。
（※立ち入ってOKな位置から撮影。）

各地でよく見るレールバスですが信楽の
車両は、事故の教訓から地元の人々との
話し合いを行い、より安全性が強化
されたモノが使われてるらしいです。

ソレにしても寒い！

信楽はよく、関西のローカルニュースで最低気温の引き合いに出される
土地なんですよね。
外の撮影は早めに終えて、駅舎内で待たせて頂きましょう。

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