新・駅長日誌

…昨日の夜中、乗り場に戻ってきた先輩の運転手さんが
「泥酔したオッサンが２人、車内で殴り合いの喧嘩を始めたので、
途中のコンビニで強制的に降ろした。」とか言い出したんですが…

程なく私の車の無線が鳴って、見たら「まさにそのコンビニへの配車」！
ぃゃ、深夜のコンビニにタクシーを呼ぶ人ってまぁ居ませんから、
確実に「そいつら」じゃない？
間違いなく「降ろされたからもう１回呼んだ」状態です。

曰く、「多分もう仲直りしてるから大丈夫！」…ホンマですかいな？
…行くと、確かにコンビニの前に、オッサン２人が座り込んでました。
(※次回に続く)…あ、クラ駅長です。

さて、そんな奈良にも「鉄道記念公園」なるものが存在するのを
御存知でしょうか？社長を始めとする全国の他の地域の鉄ヲタさん
たちが、興味を持って「来ないように」、ココで御紹介しておきましょう。













…その名も「大仏鉄道記念公園」！(※正確には「仏」と「鉄」は旧字体)
現在のJR関西本線の前身である関西鉄道が、明治31年に
この地に開業した時に、奈良側の終着駅は「大仏駅」という駅
だったんですよ。













その後、現在の奈良駅まで線路が延長される
のですが、京都や大阪へのアクセスが良く
勾配も緩い木津経由の方に重点が移ってしまい、
大仏駅(及びその路線)は、僅か10年程で廃止されてしまいました。

…その歴史を後世に伝えようという事で、大仏駅に程近い場所に、
公園とモニュメントなどが造られてるワケなんですが…

ただソレだけーー！

公園の全景を見ても、こんなもんですし、保存車両なども全くありません！
動輪(本物かどうかも怪しい)が１個だけな。
…ナイアガラの大将でも「１軸」単位で持ってるぞ。


あと、この公園の近所にあるのが…

私が研修の時に教習車をぶつけた路地
(左方向)！

はい、運転免許をお持ちの皆さん…
ココ、2000ccの車で、
切り替えしナシで曲がれますか？















…コレだけでは何なので、一応
「廃線跡」も御紹介しておきましょう。

赤い線で示したルートが、元々の関西鉄道の路線。
殆どが車道として現在も使われています。…夜中によく通る所だ。

んで詳細。Aが公園の場所、Bが大仏駅のあった場所、
Cが、元々はトンネルだったと思われる切り通し。…右の写真な。

…鉄道史のヒダに埋もれてしまったような大仏駅…しかし、その歴史は
確実に後世に伝えらています。
はい、そんな感じで充分なので、わざわざ見に来なくていいです。
間違いなくガッカリしますから。

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