新・駅長日誌

…表題がいきなりヤバい単語で申し訳ないですが、
差別的な意味ではなく昔からある慣用表現だと言う事で御理解下さい。


タクシーに乗ってそろそろ一ヶ月。
乗り鉄や木村イベントのない普段、
どんな事をしてるかというお話です。

朝５時に起きて、弁当を用意して出かける
ワケですが、前にも書いたように
出来合いの惣菜やら冷凍食品を
ローテーションで詰めるだけなので、
後片付けを含めて15分で出来ます。
…標準的にこんな感じ。


出勤点呼は朝の７時、ソレまでに行って
始業点検とか車の掃除とかやって
７時半ぐらいから走ると。

タクシーは基本的に「放し飼い」。
公園の鹿と似たようなもんですな。
…だったら駅の乗り場が「餌場」なのか？

奈良市内も段々と秋の空気に
なってきましたねぇ。

…基本的にヒマです。待機中は携帯電話をいじってるか本を読んでるか、
車の拭き掃除をしてるか。
社長ブログのコメントも大抵は夜の待機中に書いてるよな。
何事も「溜めるのが嫌い」なので、掃除に関しては割と小マメにやります。
「ソコまでやる必要ないよ」とか言われますが、いいじゃん別に。

昼間は病院や買い物のお年寄りがメイン。たまーに観光のお客さんが
あって、30分に１回ぐらい出て行く感じでしょうか？

昼の休憩は13時ぐらいから。
12時台は会社の休憩場も混むし、意外と遠方からのお客さんが多いのです。
東京を９時前後の新幹線で発って、京都で近鉄に乗り換えると奈良着が
大体この時間になるケースが多いんですよ。…企業の出張とか。


ソレにしても、ココ最近は季節柄
ゲリラ豪雨が多いですよねぇ。

場合によっては一気に高回転！

ちなみに、私も含めてウチの会社は
短距離でも一切イヤな顔をしません。

…ってか仕事の大小で接客態度に
差をつける方が面倒。

夕方にガスの充填をして、19時ぐらいに２度目の休憩。


コレは無線機のモニターのようなもんで、
「ドコの乗り場に何台居るか」が分かる
システムなのですが、「奈小」が
私の「近鉄奈良駅・小型」なんです。

奈良の小型は「８台まで」という決まりが
あるので、こうなったら仕方ないから
市内をウロウロと散歩してます。

…奈良は「流し営業」って殆どないですが。

乗り場の順番に関してはねぇ…他社の運転手さんにガメつい人が多くて
割り込まれたりするケースが多いのですが、コレは総じて「運」なんですよ。
…そこで表題の主張です。

早く並んだからイイ仕事に当たるとは限らない。

だから私は特に文句言わないし、適当に流してますね。

実際、そんな時に限って意外と長距離だったり、若いお姉さんで気分的に
楽しかったり…割り込んだ方は「もう戻ってきたんすか？」状態だったり。
そんなもんなんですよ。













んで、やっぱり電車がなくなる頃が、乗り場のクライマックスです。
この日は何故か、23時を過ぎて長距離が連続しました。
8,200円が現時点の最高記録です。橿原と三宅でした。ソレに限らず
何故か「同じ方向が連続」しがち…州見台(くにみだい)３往復とか。

新入りなんで、まだ大阪や京都はナイですが、どんな事になるのか
ちょっと楽しみではあります。

定時は０時30分ですが、大体は１時過ぎまで乗り場に居て、
そこから帰って掃除と清算業務をやって、帰宅が２時半ぐらい。
翌日は休みじゃないけど丸々空いてます。そんなのの繰り返しですね。

まぁ大変と言えば大変なのかなあ？やりたくて転職した仕事なので、
苦ではないですよ。…それなりに楽しんでるクラ駅長です。

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