新・駅長日誌

昨日は西日本全域で、かなりの豪雨となりました。
…タクシ ーもどきは内装が薄っぺらいので、雨がキツくなると
音楽が聴こえなくて困るんですが…まぁ慣れてると言えば慣れてる
クラ駅長です。

さて、天竜浜名湖鉄道の続きですが…


列車は、低い木々に囲まれた
のどかな風景の中を
ぐわんぐわんと揺れながら進みます。

長い直線区間が多くて、見通しが抜群。

ワンマンカーなので車掌さんやアテンダントさん
の類は乗ってませんが、
各駅の案内放送(録音)に一つ一つ、
沿線の風物や周辺の歴史的背景みたいな
マメ知識っぽい解説が付くんですよ。

…なかなかに親切。













地域としては「浜名湖の北岸」を迂回する形になりますので、
掛川方面へ向くと右手に浜名湖が見える区間が多くありますね。
「奥浜名湖」とか、そのまんまの駅名だし。

…前日まで台風が居座ってましたから、湖面はかなり濁ってます。
湖岸には、ホテルやヨットハーバー的な施設も多いですが、天浜線は
「あまり関係ない」感じで、昔ながらの小さな駅が続きます。













浜名湖佐久米駅は、ホントに湖岸に隣接した駅でした(後方の風景です)。
画面の左に見えるのは東名高速道路…。
そうか、江戸川区イベントの往復は、ココを通ったんですな。

天浜線の各駅では、元々ある駅舎に喫茶店とか食堂なんかのお店を
誘致したり、線路際の空間に花を植えたりして、各所で活性化や
イメージアップの努力が図られてるようです。…紫陽花が見頃でした。













そんな感じで途中の金指駅に到着。
…ココでは対向列車と交換のなで、少し長く停まります。


この駅でも、幾つかの施設が文化財として
登録されてるそうな。

長い年月を走ってる鉄道というのは、
施設も車両も、古いモノと新しいモノが
混在して使われてるケースが多いですよね。

実生活から切り離し、何処かで管理して
お金を取って公開してる文化財と違って
「生きてるモノ」というのが素晴らしいです。





そして再び発車…。

「かぶりつき」で前方を眺めてて
つくづく感じたのですが…
素人目に見ても軌道のユガみが目立つ
と言うのか…車両は新しいんだけど
線路に年季が入ってます。

…さっきから感じてた「揺れ」はコレが原因か。

ぃゃ、責めてるワケではないのです。
充分に安全は確保されてるとは思うし、
コレはコレで味があります。

…ウナギには当たらなかったけど、のどかな車窓風景の中で駅弁を頂き、
天浜線の旅はまだまだ続きます。