新・駅長日誌

去年の冬ぐらいから、足先の冷えに耐えかねて「靴下を２枚重ねて履く」
という事を始めたんですよ。40年近く生きてきて初めての経験です。
単なるソレだけの事を、何で今まで発想しなかったのか？…何と快 適な！
という事で、この季節になっても止められないクラ駅長です。
この「２枚重ね」、長距離を歩く場合、クッションの役割も果たしてくれます。

んで最近、保温とか衝撃吸収以外にも利点がある事が判明しました。
…靴下に穴が開いてても、位置がズレてれば誤魔化せる！
コレは貧乏人にとっては朗報ですよね。まぁ縫い繕えばいいんだけど。

あと昨日は、社長が珍しく地上波のテレビに出演するというので、
私も「タクシーもどき」からカーナビを外してきて見てました。
自分が10代の頃って、こう言うテレビ番組はなかったよなあ…。
今日のお昼にも再放送がありますので、お手空きな方はご覧下さい。

さて、「年末大型時代劇・隠密旅剣士奥田蔵之助、長州藩幕末義勇伝」
（もはや乗り鉄と関係なくなりまくってます）の続きです。













次の下り列車で益田駅を出発ですが…
出た！広島支社名物「クリアテール」。ここから先は管轄が変わるのね。

テールランプがクリアレンズなのは、「その方が視認性がいいから」
という事で、昨今の自動車にも多用される傾向なんですが、
国鉄車が居座りまくってる西日本広島支社で最も普及してる
（ってか多分やってるのココだけ）というのは皮肉な話です…似合わねぇ。

鳥取県内の境線で運行されてる「ゲゲゲの鬼太郎」のラッピング車両に
以前「テールランプの部分が目玉おやじの目玉」ってのがありましたが、
あそこが広島管轄でなくて良かったな。


益田1327---長門市1520　普通1571D
広セキ　キハ40×１両

そんな感じで列車は長州…山口県に
入りました。

この辺りも海岸線が続くので、
進行方向の右手に日本海が広がります。















幕末に多くの志士を生んだ城下町の
萩市…何度か来た事がありますが
今回は通過するだけです。

市の中心駅は、萩駅じゃなくて東萩駅なのよね。













そして長門市で乗り換えるのもまた
しつこくキハ40です。しかもこの色。

美祢線とか、仙崎へ行く支線もまた、いつの日か乗りに来ないとね。
鉄ヲタとしてのブランクが長かった私には、課題がまだまだ残ってます。
この歳でも、意外と未経験な事が多いんですよ。

そんな感じで下関まであと少し…。