新・駅長日誌

…昨日は２カ月ぶりの社内会議でしたが、
今回も参加してきたクラ駅長です。

先日の名古屋のイベントで、
横見氏に風邪をうつされたという社長は、
時折咳き込む場面も見られましたが
無事に時間一杯の業務を終えまして、
今回は取り止めもなく色々な話題が
出ました。恋愛から夜行バスまで…

もう少し「変態」にウェートを置いて
欲しかったなあ。ちょっと健全すぎ。


…「カワイイ」とか言われて照れる社長。

毎度の事ですが、この会議に限って
「下ネタも軽めのならＯＫ」
という状況なのが楽しいですね。
…一応は18禁ですから。

男子中高生の読者の皆さん、もう少し
経ったら、是非とも覗いてみて下さい。
…若い男の子が来ると喜びますので。
ふん！


さて、社長の横見風邪以上に
しつこく続いてる東北乗り鉄の旅ですが…

山形を発車して暫く行くと、また
このような地吹雪状態です。
…この辺りの気象パターンって、
ホントにどうなってるのか？
遠方から来た私には全くの謎…。



米沢1310---福島1356　普通434M　仙カタ　719系5000番台×４両













新幹線に合わせて改軌された線路…1435mmですね。
普段、近鉄や京阪で見慣れてるモノではありますが、東北で見ると新鮮。

米沢を過ぎると、積雪は残ってるものの、いいお天気になってきました。
キレイに除雪されたホームには、雪がミルフィーユみたいな層になって
残ってます。こちらは関西に居ると、なかなか見れない光景ですね。

…と、ココで車内放送。
東北本線の一部区間で、強風による徐行運転＆遅延が生じてるそうな。
そう、車内から見てる分には好天なのですが、この日はとにかく風が強い！
社長が何処に居るか分からんのですが、一応は連絡しておく事にしました。


そうこうするうちに、列車はこの線区の
最大の難所、その名も「峠駅」に到着です。

…昔はココでは専用の機関車を連結して
後押ししながら通過したという急勾配であり、
大量の雪から駅の設備を守るべく
こんな感じのシェルターが付いてます。

まぁ今では電車の性能も向上して、
「彼氏の弟」とされるＥ３系なんかも
ラクラクと飛ばして行くようになりました。



今時珍しい「立ち売り」のスタイルで
販売されている名物の「峠の力餅」を
購入し、発車を待ってたのですが…

強風の影響はココにも及び、
遂にこの電車も停まってしまいました。
電波状況はギリギリですが、すぐに報告。
ツイッターを発明した人も、
乗り鉄がこんな使い方をする事は
予想してなかっただろうなあ…と、ふと思う。

…程なく社長から返信が入りました。便利な世の中になったもんだ。
ってか、「繋がってる」という事実が何か嬉しいね。

斜めに２分割した画面で、携帯端末を操作する２人のシーンを妄想…。
はい、私の乗り鉄時の脳内は終止こんな感じです。…重症だな。

結局、11分の遅れで発車。次の板谷駅から係の人が運転席に添乗し、
異常がないか点検しつつの徐行運転となりました
（…反対車線で、線路上に木の枝が転がってるのを見た）。

私はこの先、福島～郡山と行く予定なのですが、
どちらも乗り継ぎには余裕があるので、この程度なら大丈夫。

…で、社長は何処まで行ったんだよ？行方はまだ掴めません。