新・駅長日誌

プライクイン絡みのネタも一段落しまして、そろそろ「次の何か」を
やらないとブログが維持出来ない、自転車操業のクラ駅長です。

…別にソレだけの目的ではなかったんですが、昨日は久し振りに
「乗り鉄」に出掛けておりました。
ツイッターを始めた時に予告しました通り、その場で「実況」みたいな事
をやりながらの旅でしたが、周囲の反応は冷たいモノで、何の返りもない
ままに１日が終わりましたから、腹癒せにココでもしつこく採り上げます。

…前日まで「赤穂線と姫新線」とか考えてたのに、ふと気が変わったのね。
「ＪＲは18きっぷのシーズンに回そう」ってな発想で
…未経験のローカル私鉄を探してみた。

結果、香川県の高松琴平電鉄に決定です。「新・駅長日誌」初の
海外取材ですよ。…そう、海外。間違いじゃないぞ。

現地までのルートは、あらゆるパターンを色々と検討したんですが、
高速バスもフェリーも、いい時間に着くのがナイんですよね。

「フェリーで人間だけ乗る」というのが、コスト的には最強なんですが、
神戸1:00→高松5:00って…笑い取りすぎだろ？
それに多分、コレをやると「乗る前に三ノ宮あたりで飲んだくれる」が　
付属してしまい、かえって割高になる可能性が出てくる…。

で、たまには「タクシーもどき」にも
活躍して貰おうとの意味もこめて、
「自分で走って淡路島経由で四国」
に決定しました。

自宅を朝の４時に出まして…
高速道路を西へ向かいます。

５時過ぎ、明石海峡に差し掛かる…
おおー！！ホントに海の上だ。

そんな時刻ですから、周囲はガラ空きで、とても心地いいドライブ環境です。

分かりにくいですが、橋の前面展望画像。
ライトアップがないのは、時間的な
せいか、節電の影響なのか…

６時半ぐらいに四国に上陸しまして、
そのまま高松方 面へと走ります。

今回はちょっと雨っぽいですが
さほど気にしてません。
それもまた風情ってもんでしょう。


んで高松市に入ります…。
乗り鉄を始める前に、また導入カットの撮影
に、意味なくやってきた栗林公園。

時間があれば、普通に観光すべき
スポットなんでしょうねえ。

今回も「もどきフル装備」です。




さて、ここ香川県は、つい最近
県の名前がホントに「うどん県」に
変わったらしくて…
至る所に、その事をＰＲするポスター
が貼ってありました。

当然に「朝食からうどん」ですよ。
まぁ覚悟はしてました。

でも一応、栄養バランスのために、
ホウレンソウの小鉢を追加…。

という事で、今回はここ香川県…じゃなくて「うどん県」高松市から、
クラ駅長の珍道中、いよいよスタートです。