新・駅長日誌

スーパーのレジとか、通常は１人でやってるような種類の仕事の人が
何かの事情で２人対応（繁忙時間帯など）になってるのを見ると
「あ、重連だ…」とか思ってしまう、鉄ヲタ末期症状のクラ駅長です。

昨朝からキハ40…08型の片運転台化
の改造作業に着手して、割とサクッと
出来てしまいました。
奥の車両がそのキハ45…09型です。

って事で、予定していた
２形式が揃いましたね。

扉の位置とか、運転席の側面窓の形が
微妙に違うんですよ。
（※テールサインはオプション装備です。）

こっちは元々オハフの改造だから、車掌室がそのまま運転席になってまして
「手間かけてない」感がより強いですね。側面窓が「引き違い」って、
どんな手抜きだよ。あと、後部は写ってませんが全く客車のままです。

…「改造して客車に戻そう」とか考えないように。

んで、単純すぎるから特に要らない
とは思うんだけど、編成テンプレート用に
３両編成を組んでみる…。

ついでの事に、ずっとバックに写ってた
385系もたまにはロゴとか変えてみました。
「東北復興支援ツアー列車」ver.です。

…とは言っても実際の運用では、
あまりの走行性能の悪さに
（エンジン出力の割りに車体が重すぎる）
この形式だけで編成を組む事は少なく、
軽量でそこそこパワーのあるキハ2 2などと混ぜて運用されていたようです。

こいつらだけで編成を組むと、ちょっとキツめの坂が登れなくて、
区間によっては蒸気機関車の後押しが必要だったそうな。
…「気動車による無煙化」の筈が、なんちゅう本末転倒か。

RailSim2内でも、そのような運用を再現してみては如何でしょう？

今日と明日ぐらいで試運転を行い、PVを撮ったら公開になります。
今回は構造が単純なので、走行性能よりは「部品の塗り忘れはないか」
とか「ファイル名やパスに間違いはないか」とかのチェックがメインでしょう。

撮影は…いつも使ってるレイアウトは、一般的な現代の地方都市が多いから
「昭和30年代の北海道」風のセットが幾つか要りますねえ。
ある意味、ちょっと楽しみ。

本日の「おまけ画像」…

２日連続で
「野菜と豆腐しか入ってないキムチ鍋」
を食ってたら、最安値を更新しました。

体脂肪率の数値はバラつきが大きくて
どれが正確なのかよく分かりませんが。

そもそも食事って、家族があると
「無駄に与えられてる」感が強くて
嫌だったんですよ。母親にせよ妻にせよ「折角作ったのに」みたいなカオ
をされるのが苦痛で…要らん時は要らんのだよ。

独りだと、その辺が自由にコントロール出来るし、カネの節約にもなります。
だから今、結構「理想的」ですね。