新・駅長日誌

そんなワケで、
今回は「他形式との連結」の試験です。

一般的によく出回ってる国鉄色の
気動車という事で、
Ａ重工さんのキハ20と
Ｈ車両さん（AS鐵工さん改造）のキハ22
を借りてきました。…ドキドキもんですよ。

んー…大きな狂いはないですが、
まず色がダメですね。
鮮やかすぎるというのか、濃い！！

車両のサイズとしては、こっちも諸元表を元に忠実にやってる積もりなので
コレでいいのかな？こっちは古いオハ62改造ですから、ナハ10系あたりの
軽量客車をベースに設計されてる、この世代の気動車より、
一回り大きいイメージでＯＫと思う。


というワケで全体的に塗装の塗り直し。

…コレでどうだ？
窓のトーンも変えました。

で、あとは床面の高さを微調整。
だいぶと違和感がなくなった気がします。

塗装の高さはねぇ…正直言って
「あちらを立てればこちらが立たず」
という状況です。

元々、キハ20とキハ22の製造元が違うので、規格が揃ってないんですが
ソレは私のせいではないし。
実際にキハ22と連結されている資料写真を見ると、「大体このぐらい」
という近さではあります。…この辺で勘弁して下さい。

今回の一番の難関は、初の気動車という事で、床下エンジンなんですが、
コレも上記の２形式を参考に、何とか仕上げて行きたいと思います。

---

性懲りも無く、またやります。多数のご乗車お待ちしております。