新・駅長日誌

ずっと乗り鉄ネタばっかりなので、「いい加減にしろ」とか思われてるかも
知れません。今日は一旦お休みして、このカテゴリーを挟んでみましょう。

ご存知のように、昨日から公開を始めた「木村鉄道385系」ですが…
最初の動画を出してから半月ぐらい、ずっと試運転を繰り返してた
ワケでして…お蔭様で色んな不具合＆改良点を見つける事が出来ました。

当該ページにも書いたように標準軌設定
で急カーブを曲がると、台車の端っこが
スカートに緩衝するんですよ。

蔵部重工の敷地内のテストコースには
半径100mという区間があるんですが、
そこを160km/hで通過するとね…

だから最高速度設定を130km/hに抑えて、
尚且つ振り子の角度も調整したんです
が…まだこのように当たる！！

実は、車体の設計をやってる時点から、ココは苦労してたんです。
当たらないようにスカートを膨らませるとデザイン的に不細工だし…
仕方なく台車側を削ったりもしました。

でもさ、よく考えたら半径100mって有り得なくね？
試運転だから極端な条件の走行もやりますが、この子は曲がりなりにも
特急車両ですから、そんな路面電車みたいな所では使わないで下さいな。
破損の恐れがあります。




んでコレ。今回は、RailSim2の動画以外に、加工した写真も使いました。
大抵はココで使ったやつなんで、見た事あるのが多いと思います。
…全部のページを見て下さってればね。

「手早くめくる　使い込む時刻表」
のシーンはコレ。

我が家にある12系シートです。
何とお手軽な…。

カーペットが灰色だから、
加工で誤魔化せば
車内っぽく見えない？


そんなこんなで、昨日は日付が変わると同時に公開やら
その他の更新作業を始め、24時間ほぼ途切れる事無く多くのお客差様に
来て頂きました。

間違いなく、過去最高の閲覧者＆ページビューです。

その証拠写真を載せようと
思ったんですけどね…

壊れた？

メーターを振り切ったようなもん
でしょうか？

…いや、そんなヤワじゃない筈だ。
復活したらまた掲載致しましょう。

そんな感じで数字だけ言うと、合計で800件ちょっとまで見てたんですよ。
新発売の「木村鉄道385系」も、多くの方にご覧頂き、
物好きな方はダウンロードされた事でしょう。

…それだけの状況で、書き込みが一件もないって、ある意味スゴいね。
いやいや、断じて催促してるワケじゃありませんよ。
でもダウンロードされた方、良ければ感想などをお聞かせ下さいませ。