新・駅長日誌

…帰ってきましたクラ駅長です。



最終日は岡山県内の保存施設を３か所行く予定をしておりましたが、
初日に鉄ヲタ夫婦と１つは済ませてしまってたので、岡山２か所と
兵庫２か所になりました。…画像は鍛冶屋線の跡地です。

鉄道路線は廃止されても、昨今はこのようにモニュメント的に何かを残す
事が多くなり、またネットの発達でソノ情報を容易に入手出来るように
なりました。 …我ながら面白い趣味を思いついたもんだと思います。

さてココで１回、模型鉄の報告を挟む事にしましょう。ジオラマの作成は
一先ずお休みして（少しずつ続けてはおりますが）車両ネタです。

やはり国鉄好きとして外せない車両はキハ58系ですね。実車と同様に
模型でも編成が自由に組めるから、使い勝手の良い車両だと言えます。


…という事で、まずはAmazonで商品検索
してみますと。

高っ！

…ぃゃHOゲージと間違えてナイ？
しかも動力のないキハ28の方ですよ？

やはりベストセラーな車両だと思うのですが、
現在は生産されておらず、新品の在庫は
各地の模型店に残ってるだけという事で、
無駄にプレミアでも付いてるんでしょうか？


「こりゃたまらん！」という事で、大阪
へ出かけた際に日本橋の大手の鉄道
模型店で探してみました。

…同じモノの中古車が1/10以下の
お値段で売ってましたよ。

他にも色々と検索してて、別の形式の
車両でもあったケースなのですが、この
価格の決まり方がサッパリ分からん。

ともあれココで、M車（動力つき）のキハ58と、T車（動力なし）のキハ28
を入手。コレで必要最低限の編成が組めますね。

所でこのキハ58系（KATO製）ですが、私が子供の頃から売られてる
商品ではあるのですが、元からある旧モデルと、最近になってライト
がLEDで標準装備になったマイナーチェンジ版があるらしいのです。
…車体の形状や色は全く変わりません。

中間車しかないグリーン車もそうですが、普通車も運用を限定して
「コレは中間に入れてのみ使う」と決めてしまえばライトは必要ナイ。
…他のお店もハシゴして、旧モデルを３両ゲットです。



その代わり、床下機器が旧モデルは黒、新モデルは灰色なので、ココ
は揃えた方がイイでしょう。現にある１両は、以前の持ち主が同じように
考えたのか、雑にではあるものの銀色で塗装が為されておりました。

という事で分解して床下機器を灰色に塗る。…完成度は高いよ。



全部で６両を配備する予定なので、６両入る車両ケースも中古で買って
きました。…新品の1/3程度の600円です。

コレも以前の持ち主がテプラで何やら貼ってますが…「リゾートトリイン」
って何やねん？…タイトルも国鉄フォントで新しく作りました。
私はこういうモノを作るのは大得意です。飲食店の会社で10年以上、
メニューやポップを作ってた経験が生きてますよ。



という事で、どうしても中古車が見つからなかったキハ65（上から５両目）
だけは新車で発注し（2,700円ぐらい、T車としては適正な価格。）予定してた
６両編成が全て揃いました。

キハ58系の急行ってと、関西から西の地域では65が混ざるのが一般的。
窓の統一感は乱れますが、コレでリアルさが増すというモノです。

…方向幕は、シールが付属しておりますがキレイに扱える自信がナイ
ので、白い塗料で塗装する事に。
筆の一滴でも多いからツマヨウジの先で枠に合わせて置いていきます。

カプラーは先頭に出るやつ以外はアーノルドで揃えましたので、今後
他系列の気動車が入ったら、混結のローカル列車なども出来るでしょう。

では次回、最新ネタの四国から参りたいと思います。…遂に在庫ナシの
ケツカッチンになりましたね。

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…先述の福知山鉄道館ポッポランドにありました。福知山線と山陰本線
の城崎まで…つまり「福知山駅が電化された」のが昭和61年の事。

記念切符はソノ１周年を記念してのモノだから、昭和62年の発行でしょう。



…ぃゃ、コレは奈良で使ってた113系ではナイのか？

全線電化によって、福知山線にも113系（元は右から3本目の黄色いの）
が走るようになったのですが、何せ国鉄末期の超貧乏な時代の事。
中間電動車のユニットの両方に運転台を付けたクモハ×２両とか、強引
な改造車も存在しました。

春日色は、塗り替える経費を惜しんでそのまま使ってたのでしょう。
大阪まで入ってくるから、誤乗車防止のためにでっかいヘッドマーク
が付いています。

時代的に仕方のナイ事だとは言え「奈良の車両を盗られた」ような気が
して些か納得の行かないクラ駅長です。

さて、久し振りに模型鉄の報告です。旅行や保存施設のネタの間で、
キリのいい所の間に挟んで行くと決めたので、実際はもぅ少し進んで
おりますが、順に紹介して行きましょう。



やはりジオラマ初挑戦という事で、参考書になるモノをと思いまして
「レイアウトサポートブック」というのを入手しました。…地形の作り方が
場面ごとに詳しく解説されています。



まず最初の基礎である「発泡スチロールを切り出す」という所ですが、
参考書には「カッターナイフなどで」と書いてあるものの、やはり素人
には難しい！…まっすぐ行かないし切りクズが散らかって大変なの。

という事で、電熱カッターを探して購入。800円ぐらい？意外と安かった
印象です。…コレに似たものは、子供の頃にも学校で見た事があるの
ですが、市販品ではなく手造りでした。手先の器用な先生とかが作った
モノだったんでしょう。



私が買ったのは電池２本で使うのですが、昔見たのは何と家庭用100V！
抵抗の代わりか裸電球が接続されており、発泡スチロールを切るだけ
なのに無駄に眩しかったのを覚えてます。

ともあれ、この新兵器の導入で作業が格段に速くなりました。曲線は勿論
斜面になる「斜め」も自由に切る事が出来ます。…どんどん作るよ。



線路を嵩上げした斜面になる部分のスロープは、荷造りヒモを使った
即製のコンパスで段ボールに円弧を描いて切り出します。

…コレもサポートブックにあった方法ですが、ホントはベニヤ板で作る
モノらしいです。はい、手を抜いてしましました。
そしたら後で、プラスター（石膏のような素材）で地形を作ろうとした時
水を吸って地盤沈下が起こりましたよ。

本格志向の方は、ちゃんとベニヤ板を切り出すチャレンジをして下さい。
…という事で続きはまた後日。明日からは社員旅行の報告です。

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まだまだ寒い日が続くので、休みの日などを中心に「１人鍋」を楽しむ
事にしておりますクラ駅長です。



…この日は鮭と豚肉がメインで「ダシが出るから」という事で、じゃこ天
も入れてみました。で何が楽しみって、やっぱり「翌朝のうどん」ですよ。

コレ食って仕事に行くのが最近のマイブームになりました。体温上がるし。

さて加悦鉄道も一区切りっぽいので、ここらで模型鉄の続きです。前回
でジオラマベースが完成しましたので、次は地形を作っていきましょう。



以前に買って来た発泡スチロールの板を積んで、奥手の部分を嵩上げ
します。厚さが1cmなので３枚重ねて3cmですな。

トミックスの一般的な高架橋の高さは、半径28㎝のカーブで6cm登る
ケースが多いから、カーブの半分で半分の高さを登る勾配にしたという
事なんですが。
本物の鉄道に換算すると62.5‰？…元々かなりキツめの設定なのね。

ともあれココで木工ボンドが切れましたので、地形は一旦中止とします。

…ってか、発泡スチロールをカッターナイフで切り出すのって限界が
ありますよね。真っ直ぐ行かないし、何よりクズが散らかって仕方ない。
何か別の手段を考える必要があるでしょう。



という事で、いよいよ試運転。勾配も問題なく走れるようです。
この日の作業はココまでとして、時系列は次の休みに飛ぶのですが、
線路と大体の地形が出来たので、続いて駅を設置する事にしましょう。



木造駅舎と対向式ホームの、通称「井中駅」。
コレばかりは30年以上前から変わってないベストセラーですね。

…と思ったら、花壇部分に撒くカラーパウダーが入ってませんでした。
退化してるじゃん。という事で、後日あわてて買いに行く羽目に。

まぁ行く行くは必要になるモノなので構わないのですが、このサイズ
が最低ロットのようです。
ほぼ青海苔！…お好み焼き屋にあったら確実に間違われる感じです。

駅名は「蔵部駅」とかにしてもイイのですが、面倒なのでそのまま。


まず駅舎とホームを繋ぎ、広告と柵を
立てる。で跨線橋を置いて完成。

…30年前にもやった作業ですが。

停車場としての有効長は６両分ですが
ホームの長さは４両分なので、暫くは
電車なども減車して使わないとダメ
ですね。客車列車は機関車がハミ出て
もいいので５両編成が可能です。

ちなみに駅舎本体と跨線橋は、収納時の事を考えて接着せず外せる
ようにしておきます。…後々設置する予定の大きな建物も然り。



駅の横には踏切も付けます。…センサーつきで自動的に作動するような
製品も存在しますが、ココは節約してジオコレ小物のダミーで。

架線柱のホルダーは、ホームに引っ掛かると無理が生じる所があるので
台枠を削って設置するべく小改造。
…こういう試行錯誤が、ちょっと楽しかったりするんですよ。

さて今日と明日は社員旅行ですね。私は夜勤明けのため、コレをアップ
してから九州に向かい、12日のみの日帰りプランでの参加となります。

社長より仲のいい皆さん目当てで行きますので、宜しくお願い致します。

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