新・駅長日誌

順序が些か前後しましたが、浜坂駅の次が居組駅の駅ノートです。

国道を走ってきて駅へ入る脇道の所に交番があったのですが、置いて
あるパトカーが姫路ナンバーで兵庫県警。ココがギリギリ兵庫県だった
という事に驚きましたクラ駅長です。



居組駅も古い木造の駅舎が残る駅です。オモテの看板なんかも何時から
あるのか分からんぐらいですが、敢えてソレを残してあるんですね。



現在は無人駅ですが、広く取った待合室と窓口の痕跡が残る壁からして
元は有人駅だった事が伺えます。

上屋の梁やラッチも木造のモノが残っており、カナリの歴史があると
見受けられました。…ラッチは真ん中にもぅ１本あったみたいですが、
恐らくは車椅子が通れる幅にすべく外してしまったんでしょう。



…こうなると今時のラインカラーつきの駅名標が浮いて見えますが、
ホームに出てみます。
またしても「ザ・山陰本線！」という感じの無駄に長い有効長でした。
奥に見えるトンネルを越えると鳥取県という事になるのかな。



ココで柱に取り付けられた財産管理標でタネ明かしをすると、居組駅の
駅舎は何と明治44年の建築なんですよ。

…北条鉄道に幾つかある大正時代の駅舎より当然に古いワケですが、
何故か文化財登録の指定は受けていません。ソノ辺の違いは謎です。

という事で老朽化した建物を維持するのにも予算が掛かるらしく、
間もなく新しい駅舎に建て替えられる事が決まってるそうなんです。

…しかしまぁ何とも味気のナイ。私の困惑した気持ちを、たまたま隣に
あった津川雅彦さんのポスターで表現してみました。



駅ノートは窓口跡のカウンターにあり、バックナンバーも複数。
地元の方が比較的マメに管理されてるようでした。

過去作品は関西の絵師さんを中心に多数ありました。
…兵庫県っても広いから、神戸や明石辺りとは対極にある距離ですが
やはり人気が高いようです。

そして私のは「居組」と聞いて江戸などの町火消しを思い出したので
こんな感じに。…思い付いた後で調べたら「ゐ」の元の字は「居」でなく
「為」なんだそうですが、まぁイイや。

纏の形は、ネットで見つけた江戸時代のかるたを参考に実際の「ゐ組」
のモノを再現してあります。
先述の通り、初日は下描きまでで色塗りは翌日に回しました。

当時の火事の対処法としては、水をかけて消火するより建物を壊して
類焼を防ぐ事の方が多かったようなので、これから駅が解体されると
聞いてししゃり出て来た模様です。

…駅が新しくなると駅ノートはどぅなるのか？業界では行く末が懸念
されていますが、駅舎そのものも文化財級の貴重品なので、何とか
残す方法はナイものか？今後の展開が注目される所ですね。

※→次回に続く

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…そんな感じで餘部駅です。駅そのものは何度も訪れてる所なので
割愛して、今回は駅ノートに特化した内容で参りますクラ駅長です。



下の駐車場から、新しく出来たエレベーター「余部クリスタルタワー」
で上まで昇ってきました。…悪天候の平日だと言うのに矢鱈と混んで
ましたね。やはり老人メインのバスツアー客が多いです。



元の鉄橋を転用した展望施設「空の駅」から見える日本海側の風景は
以前と変わらないように感じました。…些か海が荒れてる感じです。

新しく見つけたのがコレ。…トワイライト「瑞風」が走るようになって
ココもビュースポットの１つなんでしょう。

浜坂方向から来ると普通なら直線区間で速度制限が解除になる所を
25km/hの徐行指示になってます。…どうせ空いてるし、止まっちゃえよ。



駅ノートはホーム中程のコンクリート製の待合室内にあります。
…てかココも凄い冊数ですね。今まで考える事も無かったけど、絵は
描かないにしても観光地として訪れる人は多いんでしょう。



先輩絵師さんたちの作品も多数ありましたが、冊数が多いので全てを
チェック出来たかどうかは分かりません。
新しいモノでは同日の３日前に大海駅長とF17さんが描かれてました。

…てか私が来た時は空いてたんですが、すぐ後でバスツアーの団体が
着いたのか、矢鱈と混んできたんですよ。

以前にも見かけましたが、ココから隣の鎧駅まで、橋梁を渡る１駅区間
だけを乗って引き返してくる行程が含まれてるようです。
…あまりに多人数でしかも老人だから行動が遅く、普通列車がナカナカ
発車出来なくて２分ぐらい遅延したようです。迷惑な話だわ。



さて私の分ですが、展望施設をモチーフにした猫タワーという商品を
考えてみました。…現実ではてんの猫タワーがのろに占領されてる
とも聞きましたので。

右の作品は直前のお絵描き教室で「余部鉄橋をネタにした猫タワーを
描きたい」という話をしたらtd3さんがサラサラっと５分ぐらいで描いて
下さったモノです。

…些か意味が違いますが、可愛いのでラミネートしてデジタルスキャナ
を使う時の下敷き代わりに使わせて頂いておりますよ。

と言う事で、餘部駅も駅ノートをクリア出来ました。…ココから日本海に
沿って更に西へと走ります。

※→次回に続く

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…些かネタが枯渇気味なので、続けて山陰方面の駅ノートに行きたいと
思いますクラ駅長です。

前回は香住まで行ったワケですが、帰ってくる手間を考えて一応はソコ
で時間切れにしておいて、続きは日を改めて行ったんですよ。



香住の次は鎧です。駅の並びとしても次駅になるから、距離も大して
ありません。更に隣が鉄橋で有名な餘部なので、３駅連続して駅ノート
が存在する事になります。

…メジャーな２駅に挟まれた、駅としては地味な存在ですが、隠れた
スポットとして絵師さんたちの間では人気のある駅なんだそうな。

奈良を４時半に出て着いたのが９時半。…５時間掛かったのか。
生憎の雨模様ですが、まずはどんな駅なのか見ていく事にしましょう。



元は２面２線の、交換設備を有する駅だった事が見た目から容易に
判断出来ますが、現在は駅舎側の１番線だけが残っており、反対側
の線路は撤去されています。

集落からは少し離れて割と高台にあると言うのか、向こうのホームへ
行けば海が見下ろせそうですね。

簡素なコンクリート製の駅舎で、駅ノートもココに何冊かありました。
バックナンバーを含めて３冊ぐらいずつ、金属製のリングで綴じて
あります。…マメに管理してる人が居るようですよ。



反対側の２番線は線路がなく現在は機能してナイのですが、連絡通路
は残されており、向こう側へ行く事が出来ます。…もしかして「地下道」
と「近道」を掛けてある？

後で分かったんですが、駅の反対側に住む地元の人が通るするような
小さな道があるので、ソレ需要で残してあるのでしょう。



なるほど、コレは確かにいい風景です。私は海のナイ県に育ったので
海のある風景と言うのが無条件に珍しいワケです。小さな漁村の風景
とか、ちょっと憧れてしまうんですよ。

流石に元のホームへは入れないように柵が作られてましたが、確か
少し前までは出入り自由で、列車も来ないのに駅名標があったような
ハナシを聞きました。

この風景が買われて、何度かテレビドラマの撮影地にもなったようです。



駅ノートは作品多数でした。…やはり絵師さんたちは、大きな駅より
小さな無人駅に惹かれる人が多いようです。

確かに落ち着いて描けますわ。そしてココは駅舎より対向ホームから
見える港の風景を描いたモノが多いのも特徴でしょう。

…私のはもぅ「鎧」と聞いたら甲冑の類しか思いつかないので、のろが
和風とてんが西洋風で。ぱのが何もナイのも変なのでＪＲ西日本制服。

西洋の甲冑ってのは確かに攻撃に対しては強そうですが、皮膚呼吸が
阻害されて大変だったそうな。

そんな感じで次は有名な餘部駅です。…流石にココは何度か訪問して
ますが、駅ノートを意識した事が無かったのと、例のエレベーターが
出来てからは初めてになるんです。

ソレの紹介も含めてネタにしてやろうと思いました。お付き合い下さい。

※→次回に続く

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