新・駅長日誌

…青森～秋田の弾丸ツアーから帰ってきましたクラ駅長です。













詳細はまた後日上げますが、乗り鉄も
ペースが空いてきたと言うか約２年ぶりに
「ネタが枯渇気味」なんですよね。

「何があっても１日１本で死ぬまで」と決めてますので、何とか続けます。
古いページにあるような、短い日常ネタに戻るかも知れませんが、
宜しくお付き合い下さいませ。
勿論、乗り鉄報告と木村イベント報告は、あればソノ都度挟みます。

さて幾寅駅ですが、駅舎内を見学したら外へ出てみましょう。













入口の上の看板は堂々と「幌舞駅」です。まぁ誰も困らないと言うか、
特に問題はナイのでしょう。そして一応「幾寅駅」の表記もあります。
…向かって右上の壁にある小さな白いやつ（矢印）がソレなんですが
何となく複雑なモノを感じますね。

そして駅前に、オープンセットとして造られた商店が２軒と、
撮影に使われた気動車の一部分が展示されていました。
…セットは木造だろうから、経年劣化が目立つし、車両がカットモデル
なのはスペースの都合なんでしょうか？

気動車は内部が見学出来ますので、行ってみましょう。













元々の車両はキハ40の764号車。
「昭和30年代に造られた年代物（キハ12）」という設定のため、
パノラミックウインドを埋めて、ライトを真ん中一灯にし、
側面の窓は２段式の「バス窓」という感じに改造されています。

そこへ映画の美術スタッフさんが「汚し」を入れて、古く見せて
たという事です。
実際のキハ12は22両造られたので、車番は「23」なんだそうですよ。

 
車内から見たバス窓…。
外に鉄板を追加して「見た目だけ」
になってますが、まぁ仕方ありません。

撮影終了後は「ぽっぽや号」として
イベントにも使われてたらしいのですが、
前面窓を埋めた事で視界が悪くなり、
現場の運転士さんたちからは
不評だったとか。
…ちょっと比べてみましょうか。













左が通常の車両、右が「ぽっぽや号」です。まぁ確かにね。

映画公開当時、誰もが思った事ですが「キハ22とか残ってなかったの？
無かったら茨城交通（当時）あたりから借りてくればイイじゃない。」
という件について…

既に北海道では走れるキハ22がなく、やはり最初はその予定で、
茨城側も「どれでも好きなの持って行って下さい！」という回答だった
らしいのですが、ＪＲの保安基準に適合しないという事で中止。
…その判断がいいのか悪いのかは分かりませんが、残念なハナシです。


という事で、突発的な事態でしたが
「幾寅駅」で降りるという目的は達した
ので、富良野経由で滝川へ向かいます。

さっきの車両が落合で折り返してくる
ので、幾寅での滞在時間が48分。
丁度イイ感じでした。

何より富良野方面から来たから、
去る・迎えるが映画と同じ構図！

幾寅1659---滝川1849　普通2436D　釧クシ　キハ40 777
本日２度目の滝川駅ですね。













ココからは遅くなったので特急ワープ。
滝川1857---岩見沢1849　特急スーパーカムイ
44号　札サウ789系×６両

結果的に、根室本線が「幾寅まで」という中途半端な記録になったので
滝川方面から新得までもう一度乗るか、新得～幾寅を往復するかで
埋める必要があります。

…冬場に来たら、映画と同じような風景が見れるんじゃない？
ある意味、希望の持てる展開ですよね。

明日は北海道最終日、岩見沢から室蘭本線に入ります。

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…突然ですが、本日は青森県弘前市よりお送りしておりますクラ駅長です。













６月に見た弘南鉄道の田んぼアート近くにあるソレを再び見るべく、
飛行機とレンタカーを乗り継いでやってきましたのよ。
…夜勤明けなので強烈に眠いのですが。

詳細は後日に上げますが、丁度「実りの季節」になって、田んぼアートも
イイ感じに仕上がってました。
明日は秋田内陸縦貫鉄道に行ってきますね。…東北もあと少し！

さて北海道です。
思いがけない行路変更で富良野線をクリアしてしまい、富良野駅に
降り立ったワケなんですが、ココからどうしたモノでしょう？

 
ココから滝川を経て岩見沢へ戻るのも
可能っちゃ可能ですが、ソレでは
時間が余るし如何にも芸がありません。
すぐに乗れるのが1520発の落合行きか。
根室本線ですね。

…って、落合止まりって何だよ？
次の新得まで行けたら、石勝線と合流
するから後々に繋げやすいのですが。


落合～新得は営業キロにして28.1km。かつては狩勝峠を挟んで、
日本一駅間の距離が長い区間でした。そのため、生活文化圏も異なる
と言うか、微妙な区間運転になるんでしょう。

…じゃあ新得まで行けないのは仕方ないとして、中途半端に
落合で折り返すんなら、１つ手前の幾寅で降りてみよう。
どうせ一度は降りようと思ってた駅ですからね。













富良野1520---幾寅1611　普通2431D　釧クシ　キハ40 777


…無駄にラッキーなナンバーと国鉄塗装。
大当たりなんでしょうか？

実の所、根室本線は日本一長い距離の
普通列車として知られる2429Dで
乗りたかったのですが（行路も組んでた）
まぁ仕方ないですかね。

連続するトンネルが切れたら大きな湖
とか雄大な北海道の風景を楽しみつつ…













幾寅に到着です。…ココは言わずと知れた、
高倉健さん主演の映画「ぽっぽや」の
幌舞駅のロケ地になった駅ですね。

…新得・釧路方面に向かう線路。そうそう、映画では殆どのシーンが
冬場の雪に埋もれた風景でしたが、このカットは何度も出てきました。

撮影に使われた腕木信号機が、そのまま残されています。













映画ではローカル線の終点という設定だったので、今来た
富良野・滝川方面には車止めが置かれてました。…反対側と同じく
雪に埋もれてたから、視覚的な誤魔化しが利いたのでしょう。

…そして駅舎には、何となく俗っぽい看板が。建物内が資料館のように
なってるらしいです。













ドコまでが実際の駅の施設で、ドコからが映画のセットなんだか
よく分からんのですが、撮影セットの一部や小道具が展示されています。

…盗鉄（とりてつ）はホントに迷惑ですから、絶対にヤメて頂きたい。
ってか今日び、ネットで調べる限り、細かな用品類などは大抵が
カネさえ出せば手に入る世の中だと思うんですよね。私もそうしてます。













そして、佐藤乙松駅長こと高倉健さんが
撮影で着用してたＪＲ北海道の旧制服。
…特注品だそうな。

私も似たようなのを持ってますが、上記のとおり正当なルートで
購入したモノです。私が着てもイメージとは程遠いですがね。

と、撮影セットの小道具であったと思しき運賃表がありました。

タテに読んで左から２行目の中程からが幌舞線ですか。
美寄－布舞－砂田－鹿別－東鹿別－赤岸－鳥沼－湖月－北幌舞－幌舞
ってのが全部の駅（※赤字が劇中の台詞や表記で確認できた駅名）。

そして、実在する駅との運賃を比べた場合、起点の美寄駅は
富良野と新得の間にある事になりますね。
…まぁそんな事を特定しても意味はナイのですが。

駅舎内はそんな感じとして、駅前にもオープンセットや車両が残されてる
ので、そっちも見学してみましょう。

※→次回に続く

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突然ですが、いつも多用してる「猫殴」についてココで解説しておきましょう。

…単純に「ねこなぐり」と読み、基本的に社長に対しての失礼な物言い
に対する突っ込みのようなモノなのですが、細かく分けると以下の種類が
あるんです。

・猫殴…基本形。手の空いてる何れかが殴る。
・猫殴×２…２匹左右から殴る。
・猫殴×３（またはソレ以上）…公園の仲間を動員して殴る。
・のろ殴…パノは横でケタケタ笑ってる。
・ぱの殴…のろは横で「別にそのぐらいイイんじゃね？」とか思ってる。

「のろ殴」は「ぱの殴」の約５倍の破壊力があります（体重比の２乗）。

…お分かり頂けましたでしょうか？クラ駅長です。ぇ、全然分からん？

さてノロッコ号ですが…美瑛を定刻通り、機関車が最後尾にあるので、
「ガゴン！」っと 後ろから推される感じで発車です。













季節は中途半端ですが、前方に見えるなだらかな丘陵とか、
写真で見たのと同じ風景が広がってますね。

「ノロッコ号」とは言いつつ、ホントに低速で走行する区間は少なかった
ように思うんですけどね。 遅い所で時速20キロ程度まで落としてました。
釧路湿原の方を知らないので何とも言えんのですが意外と速いぞ。

…木村鉄道のノロッコ号は「それと同じぐらい動きが遅い」という事で
名付けられたらしいのですが、 もっと運動した方がいいでしょうね。

社長も折角、始球式の練習でボールとグローブを手に入れたんですから、
ボールを投げて取ってこさせる芸でも仕込んだ方がヨロシイかと。













窓が開くと言うか、基本が開けっ放しなもんで、こんな構図でも
撮れたりします。 推進運転はバランスが悪いので速度が出せないと
聞いてましたが、大丈夫なのか？













そんな感じで山間いを抜け… 臨時駅の
ラベンダー畑に到着。ココで乗客の大部分が
入れ替わる感じでした。


貰ったパンフレットによると「ノロッコ号」
とリンクするように、沿線の名所や
景勝地を巡るバスが走ってて
途中駅で乗り換えたりも出来る仕組み
になってるらしいです。
 まぁホントは列車を降りて色々と見て
回るのがいいのかも知れませんが。 

やはり、すれ違う列車から好奇の目で
見られますよね。…ちょっと快感？


という事で終点の
富良野に到着。
約50分の乗車体験
でした。

…北海へそ踊り？
アレでしょ、腹に
顔を描いてクネクネ
しながら踊るやつ。

衣裳のイメージから
九州のもんだと
思ってました。

…はい、完全に熊本の「おてもやん」と混同してますね。

 
と、見た事ナイ車両が停まってますね。
「ノースレインボーエクスプレス」
というジョイフルトレインのようです。
昔で言う「フラノエクスプレス」
みたいなもんですか？

そう言えば、写真は撮れませんでしたが
富良野駅の壁や柱って、ピンクとブルー
の「フラノエスプレス風」なカラーリング
だったよな。













そして富良野と言えば、名作ドラマの
「北の国から」の舞台な土地ですか。
…正直言って、殆ど見た事ありません。

この「石の家」が主人公の一家が住む所だと辛うじて知ってる
程度かな？北海道に来て健さん、文太さんはクリアしたものの、
邦衛さんはパスです。ごめんなさい。

という事でココで乗り換え。再び健さんの世界へ行ってみましょう。

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