新・駅長日誌

先日ご紹介した「新幹線ゲーム」に続いて
見つけたレトロ系のゲームアプリがコレ…。

本物は「ピカデリーサーカス」と呼ばれる
ルーレットゲームです。私が子供の頃に見た
ので、40年ぐらい前に流行ったモノでしょう。

コレはホントにランダムに数字が出る仕組み
のようで、上達のし様がナイんですよね。
競技人口も少ないのか、レビューとか攻略法
なども全く出てきませんのよ。

…支給されるコインが全く増えず、無駄に
破産を繰り返してるだけのクラ駅長です。

さて「いすみ鉄道の夜行列車」ですが、 トイレの故障により15分遅れで
大多喜を出た後、コレまた２度目の停車となる国吉に到着です。



本来ココでの停車時間が一番長く、丁度１時間停まるんですが、先程の
遅れの影響で45分程度に短縮される見込みとなりました。

年が改まったという事で、キハ28側のヘッドマークは「ひので」。
…房総急行でなく元々は修学旅行電車の愛称だった気がするんですが。



前回に来た時は、駅弁に夢中で気が付かなかったのですが、ココには
人車のレプリカ車両が展示されています。…関西でソノ存在が思い
当たらない交通手段ですが、関東の方に多かったのか？伊豆とか。

そして前回から気になってたのが、駅名標の下にある「上総出雲大社前」
という表記。…分社でしょうが、こんな所に出雲大社があるんですな。



ココで１時間も停まるという理由の中に「初詣にも行けますよ」という
意味が含まれております。頂いた案内書の中に、解説書や道順の地図
なども入ってたのですが、結論から言うと私は行けませんでした。

…まず先程の遅延で停車時間が短くなったのと、ココで提供される（有料
ですが）年越しソバの方が勝ってしまったから。というのが理由ですね。



そんな感じで駅舎の方へ…。石炭ストーブが赤々と燃えております。

ソバを作って下さるのは、いすみ鉄道のレストラン列車のうち「飲茶列車」
を担当されている「揚江」というお店のご夫婦。

…中華料理屋さんなので、一般的な和風のソバとは違うモノが出てくる
と聞いております。どんな感じなのか？私も列に並んでみる事にしました。

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先日、実家へ帰るのに近鉄に乗った時の事ですが…



受験シーズンという事か、このような吊革を装備した車両がありました。
…最近よくありますよね。ハート形で縁結びだとか。アレの一種？
全部で何両ぐらいあるのかしら？あまり多くても有難みがナイわな。

しかし世間的に、この形の吊革は「三角形」という認識の人が多いと
思いますクラ駅長です。まぁギリギリ五角形かも知れませんが。

さて「いすみ鉄道の夜行列車」ですが、日付と言うか年が改まった後、
上総中野から再び大原に向けて折り返します。



発車した車内では、同社の社員の方から新年のご挨拶とともに記念品
を頂きました。
いすみ鉄道の車両をデザインしたもなかと、何故か床下機器のデザイン
のマグネットクリップなど。…マニアックなモノを作りますね。



近くの席の鉄ヲタさんがシャンパンをボトルで持ち込んでおられたので、
勧められてお相伴に預かりました。…ボトルの大きさやコップの数から
して、まぁ最初からソノ積りだったのかも知れません。

…普段のヨシヨシ会などでよくやる乾杯ショットを、初対面の方にも
お願いしてしまいましたよ。

ちなみに大抵の方が１ボックス占有プランで乗ってらっしゃいますが、
基本的には空いてるもんで適当に移動して、鉄ネタの会話に混ぜて
頂いたりもしております。



そんな感じで２度目の大多喜駅。ココでまた20分ほどの停車時間を
取ります。…昔の夜行列車、殊に急行などは時間調整やら何やらで、
大きな駅では長く停車するのが当たり前だったわな。


事前の案内ではココで「買い物タイム」
という事になっておりました。

私はてっきり、記念グッズの販売とか
で、駅で時間を取るのかと思ったら
「コンビニへ行く時間もありますよ」
という趣旨のモノ。

先程の鉄ヲタさん達と一緒に、歩いて
数分のコンビニへ酒類の補充に行く。


…そしてココでトラブル発生。

キハ28のトイレが壊れ、水が流れない
という事態になってしまいました。

時間を取って修理する努力をして
下さいましたが、結局は無理という事
になって、「トイレは小用のみ、ソレ
以外は駅でお願いします。」と…。

まぁ古い車両だから仕方ナイですよね。特に誰も苦情は言いません。

という事で大多喜は15分遅れの発車。別に急いでる人はいないし、他に
列車が走ってるワケでもナイのですが、次の駅の停車時間が削られる
ようですよ。

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奈良の下町に昔からある古本屋なんですが…



何故かこのようにグラビア雑誌の白黒コピーが大量に貼ってあります。
ブックオフなどの大型店が幅を利かせている昨今、このようなレトロな
古本屋が残ってる事も珍しいのですが、このコンセプトは何だよ？

と言うか、コレだけ沢山あったら、ドサクサに社長のカレンダーでも
コピーして混ぜといても分からんのじゃない？と思うクラ駅長です。

さて「いすみ鉄道の夜行列車」です。列車はまだ大多喜駅に停車中…。



…折角なのでキハ28側も撮っておきます。水銀灯に照らされた車体の
波打ち具合いが素敵でしょ？願わくば６両ぐらいの長編成でやって欲しい
所ですが、流石に無理というモノでしょうか。



そんな感じで再び出発し、終点の上総中野に１回目の到着です。
ココで約20分の停車、貰った時刻表によると到着が23:49、発車が0:10
なので、停車中に新年を迎える事になりますね。



名も分からぬ近所のお寺から、除夜の鐘が聞こえております。私は三脚
を持ってきてナイので夜間撮影は大変なのですが、色々撮ってみよう。

…向かい側の小湊鉄道ホームから撮った、屋根の部分の情景は、先月
昼間見たのと同じ構図で一枚。…また変わった趣きになりますね。



折り返して先頭になるキハ28では、例の台形ヘッドマークを取り付けて
の記念撮影が始まっておりました。
…なるほど、文字の部分だけ入れ替えが出来る構造になってたのか。

方向幕も合わせて「準急」に。…と言うか昭和の国鉄の感覚だと、
東京（昔だと両国か）から房総半島内の距離なら準急で充分だわな。

どうやら「ありったけ全部積んできた」感じで色々と取り換えて下さい
ましたが、残りは後日の前説に譲ります。

コレだけ全部実在したのかよ？って気がせんでもなかったけどね。
…新年明けましておめでとうございます！

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