新・駅長日誌

５月の連休の十五夜イベントの予定が、ようやく発表されました。
（18日午前７時現在、お店のHPのみで社長発表はまだ。）

…今回は２日・３日・４日・６日の４日間の出席予定をしております
クラ駅長です。

２日と３日が泊まりになりますが、仕事の合い間にスマホを駆使して、
何とかホテルが取れました。…発表が遅く、半ば諦めてた（車通勤を
覚悟してた）のですが。ぁ、一箇所のホテルで連泊は無理。

僭越ながら私も、社長より皆さんとお話し出来る事を楽しみにして
おります。是非とも絡んでやって下さいませ。
 
さて、わたらせ渓谷鉄道ですが、大間々を過ぎると、車窓が自然の豊かな
風景に変わります。













大間々からアテンダントさんが乗車、景色の説明などをしてくれました。
…キレイな人でしたが、許可を取ってナイのでお顔は伏せておきます。


駅ナカ温泉がある事で知られる水沼駅。
…乗り潰しが全て終ったら、例えば
「トロッコ列車と駅ナカ温泉」みたいな
テーマで旅をしても面白そうです。

…というか、コレは河童なんですか？
子供の頃に流行ったサントリービール
のペンギンにしか見えないのですが…。
そして向かって左端のが「愛」という飾り
の兜を被ってますね。


絵の署名に「2009」とありますから、ソノ年に
放送された大河ドラマ「天地人」の主人公の
直江兼続のつもりなんでしょう。
…時代を感じます。

そんな感じで、続いては神戸（ごうど）に到着。
ココでも交換待ちの長時間停車でした。

この駅で、先程予約した駅弁を受け取るの
ですが…つまりは飲食店が併設されてるって
事ですよね？

駅舎を見るに、ソレらしい施設は確認出来ない
のですが…ドコにあるんでしょう？



 









…反対側のホームにありました！と言うか、コレの事だったんですか。
社長も確か、渡良瀬川の取材で川の専門家の先生と訪れてましたよね。













東武のデラックスロマンスカーをそのまま利用したレストランです。
日中だけの営業で、そろそろ終わりの時間なのですが、駅弁の予約は
ギリギリ間に合ったようで…でも、停車時間内では写真を撮るだけで
精一杯でした。

よし、トロッコと温泉とココとで、いつか再訪問の旅をやる事にしよう。



 









そんな感じで受け取りました、やまと豚弁当。
「やまと」って奈良の事ですか？有名では
ありませんが、品種として存在はします。

…私鉄の乗り潰しでは、駅弁に無縁のケースが多いので、このような
サプライズ的な見付け方をすると、ホントに嬉しいもんですね。

おまけに、わ鉄の路線図などがデザインされたオリジナルの手拭いが
付いてました。

焼肉系の弁当は、冷めると味が落ちる場合がありますが、予約なので
作りたて！温かい弁当を美味しく頂きつつ、終点の間藤を目指します。

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…観光で遠方から来たお客さんと話してると、奈良に関して自分が
知らないネタが出てきたりして、逆に驚く事がありますクラ駅長です。
最近の例では…

①　柿の葉寿司の冷凍商品が存在する。

…そもそも「ナマ物」ですから、お土産にするにしても日持ちしない
のが欠点なんですが、コレだと大丈夫なのか？
でも上手く溶かさないと、柿の葉がバキバキに割れて食べにくそうだ。

②　奈良ホテルに幽霊が出る。

…言わずと知れた奈良で最高級の老舗ホテルなんですが、ある人が
ココに泊まろうとしたら、ソレを理由に身内から猛反対されたとか。
元々、心霊ネタは大好きですが…聞いた事ナイですねぇ。
ネットで検索しても出てきませんでした。
実名を出しちゃったので断言しますが、何かの勘違いだと思われます。

さて、わたらせ渓谷鉄道です。桐生を発車した列車は、程なくして
相老に到着しました。ココで上下交換のため、暫く停まります。













わ鉄のゆるキャラ、わっしーがお出迎え。
…ゆるキャラとは言うけど、ユルすぎるでしょ？
しかも幕が「回送」て…やる気あんのか？

反対側のホームにはぐんまちゃんが居ました。…こっちは普通に可愛いね。













先述の通り、相老は東武桐生線とわ鉄の共同使用駅です。
東武は翌日に乗る予定にしてますので、元の列車に戻りましょう。













少し走った所で、また長時間停車…本社と
車庫のある大間々ですね。
同社の初代の気動車が保存されています。













そして今日は平日なのでお休みの「トロッコわたらせ渓谷号」も、
側線に留置されていました。
（引きの画像は帰りに撮ったので、かなり暗くなっちゃいました。）

客車のうち前後２両がJRのスハフ12、中間２両が元京王5000系という
珍編成だそうな。各種画像で見る限りは「なごみ」を思わせる優雅な栗色
なんですが…実物はカナリ疲れてる感じがしました。


ついでの事に、帰りに撮ったネタを
もう一枚なんですが、こちらが新しく
導入された気動車タイプのトロッコ列車
「わっしー号」。

終点の間藤は行き止まりの駅構造
なので、客車のトロッコだと機回しが
出来ず、１つ手前の足尾までになるん
ですよ。
…気動車になってソレが解消されたとか。

今の所、自分の中では「残ってる路線の乗り潰し」が優先課題ですが
全部を達成したら、各地の面白い列車を回る旅もしてみたいと思ってます。

ココから路線は山間部に分け入る感じで、渡良瀬川に沿ったキレイな
景色が続く区間となります。

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今日から私の仕事もダイヤ改正です。
…タクシーに運行ダイヤというモノはありませんので、作業ダイヤ
みたいなもんでしょうが。

詳しい事は省きますが、今まで出勤時間が日によって違ってたのが
一本化されまして、ソノ時間は好きに選べるという事なので、一番遅い
午前11時を選びましたクラ駅長です。

乗り鉄の後に夜行バスで帰ってきたり、十五夜イベントの翌朝に新幹線
で帰ったりしても間に合いますね。
ソノ代わり、終わる時間が遅いのですが、深夜の方が稼げますから。

さて、上毛電鉄を乗り終えた後は、歩いてJR桐生駅まで移動し、
ココから今度はわたらせ渓谷鉄道の乗り鉄です。
…同社の社名としては「鐵」の字を使うのが正しいのでしょうが、
一々面倒なので略して参ります、ご了承下さい。













元は国鉄足尾線だった区間ですので、
駅もJRとの共同使用駅ですね。
渋い色の気動車が１番線からの発車です。














国鉄(JR)や大手私鉄と違い、自由奔放に付けられがちな第三セクター
路線の形式名称…「わ89型」とか言うんでしょうか？
見かけよりクッションの効いたセミクロスシートでした。

「わ」と言うと自動車のナンバーでは一般的にレンタカーですが、
…北海道の一部にだけ「れ」の地域があるらしいのです。

カナリ昔にレンタカーのナンバーは「わ」を使おうと決まった時、当時の
運輸省から各地の陸運局に、その旨をFAXで送ったらしいんですよ。

でも当時のFAXは性能が悪く、見た人が「わ」と「れ」を読み間違えて
（＆レンタカーだから「れ」だろうという思い込みがあった）、ソノ地域だけ
今でも「れ」なんだそうです。













…そんな薀蓄は置いといて、とにかく出発です。
発車してすぐに渡良瀬川を渡り、次の下新田は
わ鉄だけの駅。…このパターンも多いですね。

…架線柱は全体を覆う大きなモノですが、こっち側だけ架線がナイのが
笑えますが。













車内の広告を見るに、わ鉄でもトロッコ列車が導入されたようです。
…モノが新しそうだから、改造でなく新造なのかしら？

「わっしー号」という名前ですね。…何となく、車内で原価率の低そうな
グッズや在庫整理感丸出しのナマ写真などを売ってそう…。

と、もう１つ気になったのが、途中の神戸（ごうど）駅で買えるという駅弁。
…私鉄区間で駅弁って珍しいじゃナイですか！


到着がギリキリではありますが営業時間内
なので、周囲の迷惑にならないようにコッソリ
電話して予約しておきました。

…「ビールとかありますか？じゃあソレも
１本付けといて下さい。」

乗車券はココではフリー切符を使います。
他社と同じく、単純に往復するより安い
価格設定ですね。

…でもJRの券売機でしか買えないという地味に
不親切なシステム。コレまたよくある事ですが。

そんな感じでわ鉄の旅、続けて御紹介して行きましょう。

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