2016/01/08(Fri)
次のシフトから
使う車が変わる事に
なりましたクラ駅長です。
…およそ
タクシーらしくナイ今時の
ハイブリッド車なんですが、これから
順次、
入れ替えが進むらしいです。
慣れるまでは
非常に乗りにくそうな
気がするんですよね。
私は
自家用もフェンダーミラーだし。
…というか、車より
シフトが変わる事の方が面倒です。カナリ先まで
乗り鉄や木村イベントの予定を組む場合がありますので。
さて
明知鉄道です。
いよいよ
きのこ列車に乗車しました。
恵那1240---明智1333
急行「大正ロマン号」
…時刻表の
食堂車マークが目を引き
ますね。で
急行だとは
知らんかった。
約1時間の旅ですか。

まぁ
食堂車とは言っても勿論、
専用の車両ではありません。
ロングシートの前に会議室みたいな
折り畳みテーブルが並べてあって
真ん中の通路をサービス係の人が通る感じです。
そして私が当たった
アケチ6は、恐らく
最古参。…
平成元年ですか。
当時は新しいと思ってたレールバスも、
そろそろ世代交代の時期でしょう。
普段は予備車なんだと思われます。

料理は
松花堂みたいな箱膳になってて、近くのレストランから運ばれた
モノのようです。
そして
案内のアテンダントさんが乗務します。
小崎さんという方でした。
(※掲載了承済みです。)

…
思った以上に豪華じゃないですか。
しかし今日は
車移動なので、
ビールが飲めないのが残念な所です。
(お茶以外の飲み物は
自分で買って持ち込む事になります。)
そしてアテンダントさんの
マイクの置き場所がナイスな感じ。
運賃箱の小銭出口に、
こんな用途があったとは気付きませんでした。

列車は山間の
ノンビリした風景の中を走ります。
景色や駅の説明も
あるのですが、まず
飯沼駅。ココは
勾配の途中にある駅なんだそうな。
…
33‰という結構な急勾配の途中にあり、分かりやすいように
待合室の
土台に黄色い色が塗ってあります。
ココしか
土地がなかったんですかね?
普通なら避けるか
スイッチバックにするべき条件だと思うのですが。
明知鉄道は
2回目ですが、やはり
案内の方が居ると、
色々分かって
楽しいものですね。そんな感じで、旅はまだまだ続きます。
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No.3239 乗り鉄日誌>第三セクター路線
2016/01/07(Thu)
猫だらけの男木島の
港にありました。
確かにコノ手の島は、
定期便のフェリー
はあってもソノ
運航時間外となると、
緊急の場合などに備えて
小型船舶を
使ったタクシーが必要でしょうね。
しかしコレ、
例えば高松港まで乗ると
幾らぐらい掛かるんでしょ?
…関係ないけど
気になるクラ駅長です。
さて
明知鉄道ですが、まずは
申し込みをした時の振込用紙を持って
改札口に行き、
乗車手続きを行います。
通行手形のカタチをした
記念乗車券は、当日1日
乗り放題の切符でも
あるので、
帰りはコレで乗る事になりますね。
…勿論、
途中下車しても
最終まで往復しまくってもOKでしょう。

そんな感じで
駅名標カットを撮ったら、いよいよ
「大正ロマン号」が入線。
…
「ロマン号」というともぅ、
「へいちく浪漫号」みたいな
レトロ調の車両
しか浮かばなくなってしまってますが、コレは
恵那市にある
「日本大正村」
から取ったネーミング(だと思う)ので、車両は
至って普通の気動車です。
食堂車の他に普通に乗車出来る
一般車両も連結されていますが、
日曜日とあってか
目一杯の4両編成。
停まりきれないという事でしょうか。駅員さんの誘導で
通常の停止位置
を越え、
車止めギリギリまで進みます。

それでも
先頭車両は
ホームから出て
しまうようです。先頭車両に乗る人は、
車内を通って行くしかナイのだな。
私が乗る
3号車は前から2両目。
…
今時のLE-DCに挟まって、1両だけ
背の低い初期型のレールバスに
当たりました。
ある意味ラッキーか。

…意外と
「サンショップ大阪じゃなさそう」
な
サボですが私の記憶では、右下に
描いてある
お膳のような絵は、
戦前の
時刻表の
和食食堂車の記号だった筈
です(洋食は今と同じナイフとフォーク)。
メニューのラインナップを見るに、
きのこ
・自然薯・寒天と、
大抵が和食のように
思えますので、
コレが正しい表記だわ。
という事で、前置きが長くなりましたが、
いよいよ発車です。
暫しの間、
豪華料理と秋の山里の風景を楽しむ事にしましょうか。
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No.3238 乗り鉄日誌>第三セクター路線
2016/01/06(Wed)

去年1年間に、
木村イベント関係で
幾らカネを使ったか? …を
計算&公開
してみましたクラ駅長です。
…勿論コレは、
交通費や宿泊費も含む
ものの、他の乗り鉄と一緒の時は入れて
なかったり、
些かアバウトではあるの
ですが、
869,703円と出ました。
偏差値的に自分がドノ辺なのかは
不明
です。
もっと多い人も居るでしょう。
皆さんも是非1度、
計算してみて下さい。 …
ビックリするよ。
さて
新たな乗り鉄報告です。
乗り潰しが
ソコソコ一段落したので、次は
各地の観光列車を近い所から
体験して行こうシリーズの第二弾。
明知鉄道の
恵那駅やってきました。

イイお天気の11月初旬。 翌日に
上松町の赤沢森林鉄道とマトメて
行く予定なので、奈良から
「もどき」移動です。
…しかし
恵那駅ってのは、
駅舎の前の歩道に
屋根を付けちまったもん
だから、
「恵那駅」という
文字と一緒に車を写せないという、私としては
不満な状況です。

ともあれ今日はココから、
明知鉄道「大正ロマン号」に乗ります。
「大正ロマン号」には、
食堂車が連結されており、
季節替わりで
色んな料理が楽しめるという事。…以前から気になっておりました。
…コノ日のメニューは
きのこ料理。だから
「きのこ列車」ですね。

勿論コレは
事前の申し込みが必要なので、
予約は済ませてきました。
私はいつも
乗り鉄は基本的に平日と決めており、ココは
珍しく月曜日
以外は平日でも食堂車の設定があるのですが、シフトの都合で
今回は
日曜日です。…やはり
ほぼ満席のようですね。

まだ時間があったので
待合室を見てたら、
このようなポスターと
このような雑誌がありました。…雑誌は
一番上に置いときましたよ。
ではソロソロ
受け付けの時間のようです。改札を通って
「大正ロマン号」
を待つ事にしましょうか。
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No.3237 乗り鉄日誌>第三セクター路線