新・駅長日誌

近鉄に乗って奈良から京都に向かうと、
竹田駅近くの地下鉄車庫の裏手に
京都の市バスの廃車体が詰め込んで
あるスペースが見えるんです。

…コレだけあるんなら、１台ぐらい
くれないかな？と思うクラ駅長です。

自分で大型バスを意味無く所有して
自家用車に使うのが夢なのですが。

さて「丹後くろまつ」ですが、丹後由良で資料館と足湯を堪能した後、
再び列車に戻って旅を続けております。



程なくしてコレまた海岸沿いの景色のイイ所で一旦停止。
停車位置目標にある「悠遊号」は、以前に運転されていた列車です。

…「電車女」で同社（当時は北近畿タンゴ鉄道）が紹介された時、
「悠遊」→「ゆゆ」にも通じる というネタで扱われてましたね。

運転士さんに訊いた所「現在は『目安にしてる』という程度で、ピッタリ
アレに停めるわけではナイ」との事でした。



そんな感じで終点の天橋立に到着。始発駅の西舞鶴から約２時間の旅
でした。…やはり結構な「のんびり運転」です。

お天気はイマイチだったものの、キレイな風景と豪華な食事、そして
地元の皆さんからのサービスを堪能出来た列車旅でしたよ。

…今回は日帰り旅なので、
帰りの列車まで２時間程
の空き時間があります。

本来の予定では知恩寺
(文殊院)にお参りに行くか、
ビューランド（近い方の公園）
から「股のぞき」をするか
の予定だったのですが…
この雨なので中止しました。

…実は傘を持ってナイ
のと、帰りの列車が心配
でもありましたので。

駅で問い合わせたりネットで調べたりした結果、私が乗る予定の
「たんごリレー６号」と「きのさき20号」は無事という事が判明。

しかし上のホワイトボードの中程に手書きしてある２本の快速列車は
「たんごリレー６号」の間合い運用として走るモノです。危ない所
でしたね。



…時間も中途半端なので、もう駅前の食堂ぐらいしか行けず、干物セット
でビールを飲んで時間を潰しておりました。


という事で帰りは福知山経由です。

…同じルートを帰るのが面白くない
というハナシでもあるし、帰りの列車も
珍車が充当されているという事を
調べてありますので、ソレを楽しみに
切符を買って待機する事にしましょう。

京都丹後鉄道線内のみを走る特急は
ＪＲ駅では指定券が買えないんですね。

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…北海道へ行こうと計画して、ソノ実行前日になって各地で台風の被害
が報じられ、まず道内の鉄道がエラい事になったという事を知りました。



…必死こいて代替案を考えてたうちの１つがコレ。
函館までと札幌～旭川周辺は大丈夫という事で、不通区間をレンタカー
で走破してはどうか？というモノです。

どちらも不可能ではナイのですが、函館～札幌は飛行機が取れたのと
旭川～帯広は道路もまた不通区間が多いという事でヤメにしました
クラ駅長です。

それに片道となると「乗り捨て手数料」というのが発生しますよね。
見積りでは、どちらもソレが基本料金より高くなってしまいました。
流石は北海道です。距離が半端じゃナイんですよ。

さて「丹後くろまつ」です。暫くは列車を離れて、丹後由良駅近くに
ある北前船の資料館と足湯を楽しむ事にしましょう。



…正確には「由良の戸 千軒長者の館」というそうです。
丹後由良は左右の舞鶴や天橋立に挟まれ、観光地としては地味な場所
のイメージがありますが、夏場の海水浴スポットであり、歴史的な見所
も多いようです。

そしてココは古くは東北や蝦夷地（北海道）との海運を担う北前舟の
基地となる港として栄えていたようで、多数の資料が残されています。

担当の方が詳しく解説して下さいました。「千軒長者」というのも、
ソノ事業で財を築いた人に由来するのかも知れません。



…こういうハナシを聞いて「昔の人はスゴいなあ」で片付けるのは簡単
なのですが、時代が古けりゃ古いほど、現代より「人間の伸びしろ」
は大きかったと思うんですよね。

色んな事に関して開拓の余地が沢山あり、特に学歴のない者でも根性
と「やる気」で身を立てる事が出来たと言うか…

現代…殊にココ20年程は「働きすぎない、頑張らない事が美徳。」に
なっちゃってるでしょ？だから目立つ事をすると叩かれる風潮なんじゃ
ナイのかと？
私がもっと昔に生きてたら、もう少し成功してたと思うのですが。



日頃の愚痴は程々にしまして、続いては足湯に入りましょう。
「安寿足湯」と言うそうな。…老人福祉施設みたいな装飾の説明書きが
目に付きます。タオルや団扇も貸してくれますよ。
 


８月の末とは言え大雨で寒いぐらいの気温でしたから、束の間ですが
温まることが出来ました。…いつものように足の指を目一杯広げて、
水虫菌を殺菌する事にしております。

…お茶とお菓子も頂きまして、そろそろ発車時刻のようですので、
案内して頂いた皆さんにお礼を述べたら、列車に戻るとしましょう。

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…先日久し振りに、激安焼肉に行って
きましたクラ駅長です。

そもそも私は肉はよく焼く方が好きで、
滅多にナイ事ながらステーキの焼き
加減を問われるような店に行った場合、
必ずウェルダンと注文するのですが…

コレでは「肉を焼いてる」というより
「肉が燃えてる」感じだな。

自宅でやると、またセコムに通報が行ってしまいそうですが、専門店
だと豪快に出来るのが利点だと思っております。

さて「丹後くろまつ」ですが、西舞鶴を出て１時間。列車は第一の見所
である由良川の鉄橋に差し掛かりました。



台風が接近してて結構な雨ですが、ココで一旦停止のサービス。
大正時代の宮津線開通以来の鉄橋で、長さは550mあります。

昔から撮り鉄スポットとして知られる所です。最近は通る列車の編成も、
めっきり短くなったワケですが。

そんな由良川鉄橋を
渡ってすぐの所にある
のが、丹後由良駅です。

ココでも長めの停車時間
が取ってあり、アテンダント
さんの案内で近くにある
足湯と北前船の資料館
を見学出来るとの事。

自由参加な上にコノ雨
なので、他のお客さんは
誰も行きたがらないの
ですが、私は行きますよ。

…車内から見てると、資料館のおじさんが雨の中を待っててくれてる
ワケですし、折角の機会ですからね。



…しかし結構な振りになってきましたね。傘は列車に常備してあるやつ
を借りる事が出来ました。

跨線橋を渡って駅舎から外へ出ます。丹後由良駅の駅舎は海岸に近い
事に因んで、ヨットの帆をイメージしたデザインなんだそうな。



ココからは資料館のおじさんに先導されて、駅前通りを少し歩きます。
…乗客数が３組で７名という事は、事前に連絡が行ってたでしょうが、
雨に濡れながら待ってて下さった事に感謝ですね。

しかしコノ傘、ちょっとイイな。同じものを売ってたりしないのから？

では次回、列車から少し離れて資料館の見学と足湯を楽しむ事に
しましょう。

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