新・駅長日誌

あまり有名ではナイのかも知れませんが、梅小路公園には復元された
京都市電の車両も保存されています。



カナリ初期型のオープンデッキタイプの車両が、昭和40年代後半まで
残ってたというのは意外な気もしますが、ココにある車両はバッテリー
メーカーの「ユアサ」の協力で復元されたモノで、充電して走れる構造
なんだそうな。

あいにくコノ日は平日なので運転はありませんでしたが。

明治村でも乗った京都市電、やるんなら「赤い旗を持って前を走る小僧」
まで復元して欲しいモノだと思いますクラ駅長です（適当）。

さて「青の交響曲」ですが、続いてはラウンジカーを見てみましょう。
３両編成の中間車になります。

 

こちらも乗降扉を１箇所に減らし、窓は敢えて小さ目に改造されています。
内装はこんな感じ。ココの座席は定員には含まれないので、自由に座る
事が出来ます。

…１人で長居してもアレかと思いますが、グループでの利用だと楽しい
でしょうね。本格的な食堂車とは行かないですが、昨今の合理性重視の
事情からすると稀有で面白い存在だと思います。



エントランスには、やはり観光列車にありがちな本棚が…。
見た感じ、やはり奈良や吉野に関する本が並んでおりますが、ゆっくり
読んでるヒマはナイと断言してもヨロシイかと。



カナリ大き目に作られたバーカウンター。
ココで食事や飲み物の提供を行いますが、流石に調理はしてナイ模様。

カウンターの脇にも放送用のマイクがあるので、コレで観光案内などの
放送をするのだと思われます。ちょっとしたアイディアでしょう。



そしてココには記念乗車証も置いてあります。行先の吉野に因んでか、
吉野杉の薄い感じの素材でした。…配って貰えるワケではなく「勝手に
持ってって」状態ではありますが。

ではソロソロ、何か買って頂くとしましょうか。
まずは座席に戻って備え付けのメニューで何があるのか？を見てみます。

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最近のデジカメには、画像を編集して遊べる機能が付いてるので…



博物館内の車両を頭上から撮った画像を「ミニチュア化」というモードで
見てみましたクラ駅長です。

…ホントに鉄道模型みたいに見えますよね。現役の車両と違って、塗装が
新車同然に直されているから特になんでしょうが。ちょっと面白いでしょ。

さて「青の交響曲」ですが、平日の午後便という事で些か空いております
ので、他のタイプの座席も見に行ってみました。



シートの形状としては全て同じ物なんですが、前後に回転出来る箇所と
テーブルつきで固定された箇所があります。ソレが交互に並んでる感じ？

固定された２人席が「ツイン」、４名席を「サロン」という名称になっており、
コレは窓口でのみの販売（ネット予約不可）となるようです。

…元は通勤電車なので、ドア部分とロングシート部分で窓枠のピッチに
ズレが生じます。前述の通りドアだった部分が固定席になるんですね。



運転席直後の３人掛けシートだった場所は、外向きに少し角度を付けた
１人席になっています。…ココだけ撮れば何やら豪華な個室の趣き。

所で「青の交響曲」は、観光列車ではあるものの一般の特急と同じスジ
で走ります。…だから運休日は一般の特急車両での代走になる。
と言うか元に戻るワケなんですが、ソノ観点から見ると「ぶっ飛ばしすぎ」
に感じるんですよ。

…南大阪線も橿原神宮前までは複線の高規格路線で、ダイヤの密度も
高い。ノンビリ走ってられないのは分かりますが…何か違う気がします。



そんな感じで気が付いたら奈良県に入っておりました。
緩やかに傾斜していく土地の先が奈良盆地、背後が二上山です。



一般の特急と同じダイヤなので、停車駅も同じ。尺土・高田市と停車
しますが、コレ必要かなあ？高田市は私が出た高校の最寄駅なので
懐かしいと言えば懐かしいのですが。

ともあれ続いては、この列車の売り物の一つであるサロンカーの紹介
へと行きましょう。

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…京都鉄道博物館の展示物の一つなんですが、食堂車に関するモノも
ありましたよ。



右が昭和初期の洋食堂車のディナーの一つらしいです。…鶏肉を使った
バーベキューかな？今の感覚で見ても美味そうじゃないですか。

食堂車の熱源ってのは、昭和中期のオシ17ぐらいの時代まで石炭レンジ
だったと聞いた事があります。…要するに七輪みたいなモノか？
だとすれば、直火で炙るバーベキューはソレに向いてると言えますよね。

話には色々と聞くものの、画像が殆ど残ってナイのが残念なクラ駅長です。

さて「青の交響曲」ですが、間もなく阿部野橋を発車です。



16200系という、通勤電車改造の車両が使われますが、元は額の部分に
あった方向幕が外され、右窓にコルトン式の行先表示器があります。

…コレってホントに必要？
「吉野」「大阪阿部野橋」「回送」ぐらいしか表示しないでしょうに。



ともあれ車内に入りましょうか。エントランスからして豪華です。
客室内は勿論も３列シートになっており、ドアを埋めた部分がピッチが
違うので、向かい合わせのサロンorツインになるようですね。



乗務員室にもエントランスと同じデザインの貫通扉がありますが、
展望は効きません。
…隙間から見るに運転席は何の改造も為されてナイ様子でしたが。

普段ならココで特急券を写す所なのですがも今回はチケットレスで
申し込んだので代わりにソノ画面で…。

特急料金と特別車両の料金を合わせて720円。１編成の改造費に２億円
かかってるという事を考えると安いんだと思いますよ。



私の席は３号車の１人席。…平日の午後便という事で、空席が所々にある
感じの乗車率です。シートピッチも充分に余裕がありますね。

…空いてるのをイイ事に、他のタイプの座席も見に行ってみましょうか。

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